是不是對(duì)于fakra連接器的發(fā)展歷程處于一知半解的狀態(tài)，不要緊，下面就跟隨德索連接器廠家的步伐，一起來(lái)了解一下fakra連接器的發(fā)展歷程。只需一分鐘，你就能搞懂fakra連接器的前世今生。

德索連接器工程師指出，F(xiàn)AKRA為FAchKReis Automobil(汽車(chē)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)由來(lái)自BMW、Huber-Suhner，Rosenberger等公司的工程師組成，后Huber-Suhner相關(guān)連接器業(yè)務(wù)及技術(shù)在2010年并入Rosenberger)縮寫(xiě)。起初為BMW需求用于車(chē)載收音機(jī)天線連接，如今FAKRA已成為汽車(chē)行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)的射頻連接器，被業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用。

德索連接器工程師指出，羅森伯格于2000年發(fā)布的初代FAKRA產(chǎn)品由射頻連接器SMB界面的基礎(chǔ)上增加塑殼結(jié)構(gòu)而來(lái)，塑殼的集成使得FAKRA產(chǎn)品可以適用于車(chē)載的快速裝配且保證連接穩(wěn)定不斷開(kāi)。

德索連接器工程師指出，二代FAKRA產(chǎn)品優(yōu)化了設(shè)計(jì)，明確了界面標(biāo)準(zhǔn)性能要求，并將要求寫(xiě)入了2004年發(fā)布的ISO20860-1中。二代產(chǎn)品主要由車(chē)削加工完成。

德索連接器工程師指出，羅森伯格于2007年發(fā)布了三代FAKRA ，進(jìn)行了成本優(yōu)化，同時(shí)保持了二代的性能。三代產(chǎn)品主要由沖壓(業(yè)內(nèi)也有采用拉伸加工的方式)加工完成，更適用于全自動(dòng)化生產(chǎn)。

德索工程主要生產(chǎn)HSD、Fakra、HSL、汽車(chē)配件、車(chē)載監(jiān)控等產(chǎn)品，所有產(chǎn)品均選用優(yōu)質(zhì)的原材料，性能良好，在客戶(hù)心中擁有良好口碑。“跟隨德索工廠的步伐認(rèn)識(shí)Fakra連接器發(fā)展歷程”這篇文章由車(chē)載連接器工廠運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)整理，使用配圖均為工廠實(shí)拍圖，僅供本站用戶(hù)免費(fèi)查閱。