2023年開年，大小人物演技“狂飆”，讓電視劇《狂飆》火出圈，成為不少人的“電子榨菜”。相比影視圈的熱火朝天，新能源車市也正經歷“狂飆”。受國補終止與市場價格波動影響，1月新能源汽車產銷雙雙遇冷，環比分別降低46.6%和49.9%，引發大眾對市場疲軟的擔憂。那么，市場長期導向如何？

新能源汽車行業發展趨勢在2月17日召開的中國電動汽車百人會論壇專家媒體溝通會上，全國政協經濟委員會副主任苗圩回應：補貼政策退出會伴隨短期的市場蕭條，但整體可控。在一段時間內，該舉措對新能源汽車市場滲透的增長趨勢影響不大。此外，中國電動汽車百人會副理事長董揚認為電動車仍處于高速增長階段，產量大將更好推動供需趨向平衡。與此同時，中國汽車工業協會預測2023年國內新能源汽車滲透率將達到35%左右，進一步提振了市場信心。

除了價格戰搶占市場，“缺芯貴電”相關原材料問題是行業關注焦點。會上，苗圩重點強調：動力電池產業繼續領跑全球，在市場份額和技術創新方面，朝著低碳化、高端化、智能化方向發展；基礎設施技術進步加快，包括換電技術和超充技術。超充標準已經發布，慢充的有需充電和雙向充電研發已經到位，預計很快開始大規模示范。

從以上的官方回應中可窺見：國內新能源汽車趨勢依然以“擴產能、增銷量”為主旋律。那么，對上游材料企業來說，如何抓住機會？

博威合金高性能解決方案，滿足市場需求

就不同性能合金材料在充電槍公/母端、電池探針、高壓線束連接器、高壓直流繼電器等汽車關鍵部件的設計考量，通過研發創新，博威合金帶來了全面的應用解決方案，涵蓋新能源汽車的“三電”系統。

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導電率可達80%IACS以上，具有優異的抗應力松弛性能、抗高溫軟化性能，以及電鍍性能。非常適合應用于大電流、高環境溫度要求的領域，解決了連接器接大電流傳輸條件下的溫升高、接觸力衰減大的問題，是新能源汽車電源傳輸的理想解決方案。

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通過冷加工和固溶時效強化熱處理，實現工藝突破，獲得優良的綜合性能；將抗拉強度突破850%IACS以上，確保連接可靠。材料導電率為35-60%IACS，確保信號傳輸的低延時。通過特殊工藝制程，改善Press-Fit連接的插入力和拔出力，有效提升了接觸穩定性，解決壓接端子接觸可靠問題，滿足汽車電子控制單元用端子的材料要求。

03boway 70318材料滿足連接器小型化、輕薄化設計要求，解決了端子彈性不足、電流承載小等問題，被廣泛用于汽車小型化高彈端子、繼電器彈片中。04EValloy系列EValloy91：高導電（>85%IACS）、易切削（性能接近C36000，高達紫銅的4-5倍，可滿足快速車削加工要求）特性，被廣泛用于新能源汽車的充電槍等關鍵部位。

EValloy60：50%IACS導電，憑借可靠接觸力，高達700MPa抗拉強度。優異的電鍍和良好的耐腐蝕性能，可滿足高強高彈插針、插孔的選材標準，匹配特殊結構的充電接口的使用需求。

EValloy85：材料在C18150基礎上具備更好的耐高溫軟化、導電性能，有更優異的冷鐓變形性，適用于高壓線束連接器。EValloy83：材料高溫強度大幅提高，軟化溫度高達950℃以上，確保高溫釬焊不發生軟化。長期吸合不變形，不粘連，極大提高了觸頭/觸片使用壽命，是新一代高壓直流繼電器的理想選材。

隨著新能源汽車800V平臺的推進，系統線路的電壓電流顯著提高，通斷電弧更嚴重，對新能源汽車關鍵部件的耐壓等級、載流能力、滅弧、使用壽命等性能要求進一步提高，博威將秉持“為客戶持續創造價值”的理念，從材料力學、耐熱、導電、導熱、成型性、耐腐蝕、材料成本角度綜合考量，為科技進步與客戶需求研發匹配的材料解決方案，助力新能源汽車行業高質量發展。