電蜂優選說道2022年在疫情沖擊下，產業面臨工廠停產及供應鏈受阻的局面，但新能源汽車產業仍呈現了亮眼的表現，全年產量為705.8萬輛，同比增長96.9%；銷量為688.7萬輛，同比增長93.4%。連接器廣泛應用于傳統燃油車的動力系統及新能源汽車的“三電系統”、車身系統、信息控制系統等各個方面，涉及油路、汽門、排放裝置、配電系統、顯示屏、儀表盤、天線等設備。

近年來，隨著新能源汽車產業的崛起及智能汽車的開發速度加快，對汽車連接器的性能要求更為嚴格，帶動汽車連接器“量價齊升”。數據顯示：2021年我國新能源汽車連接器市場規模約為98億元，占汽車連接器總規模的15%左右，2022年我國新能源汽車連接器市場規模接近200億元。未來新能源汽車將進一步替代燃油車，滲透率也將繼續提升，有望帶動新能源汽車連接器市場規模繼續擴大，2025年市場規模將超480億元。

受疫情影響，2020年全球汽車產業面臨著前所未有的挑戰，市場銷量低迷，許多供應商產能下滑。有關數據顯示：2020年全年全球范圍內汽車產量為7762.16萬輛，同比下滑15.79%，其中主要生產國均出現不同程度下滑，歐洲平均降幅超21%、美國同比下降19%、中國下降了2%。隨著下游汽車領域受到疫情重創，連接器市場規模在2020年也出現下滑，2020年全球連接器市場規模同比下滑13%，2021年隨著全球疫情得到有效控制，連接器行業市場規模也恢復了增長勢頭，超過疫情前水平，2022年市場規模繼續擴張至841億元。中國經過多年的發展，工業迅速崛起，連接器需求不斷擴大，我國早已成為全球最大的連接器消費市場，2021年我國連接器市場規模占全球總規模的比重超30%，其次為歐洲、大平洋地區。

從下游應用領域分布來看，連接器已成為許多行業不可或缺的零部件。在通訊、汽車、工業等領域，均可見到連接器的身影。其中通訊與汽車為連接器主要應用領域，2021年全球23.5%的連接器應用于通訊產業，汽車產業占比21.9%，僅次于通訊領域。

汽車領域為連接器主要應用場景之一，我國汽車產銷量已連續多年穩居全球首位，雖2018-2020年期間，受宏觀經濟處于下行周期、購置稅減半政策提前透支汽車消費力、中美貿易及疫情等多重因素影響，我國汽車產銷量處于下行通道，但2021年在新能源汽車強勢發展下，我國汽車整體產銷量逐年回暖，2022年全年實現產量2702.1萬輛，同比增長3.4%，銷量為2686.4萬輛，同比增長2.1%。此輪汽車產銷量的增長主要受益于新能源汽車產業的發展，燃油車銷量從2018年來呈逐年下滑態勢，到2022年下跌至2000萬輛以下，從2017年的2810.2萬輛減少至2022年的1997.7萬輛。而新能源汽車產業受益于政策支持及企業努力，在歷經2019-2020年“徘徊期”后，于2021年進入高速發展的全面市場拓展期，2021年產銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率為13.4%。2022年在疫情沖擊下，產業面臨工廠停產及供應鏈受阻的局面，但新能源汽車產業仍呈現了亮眼的表現，全年產量為705.8萬輛，同比增長96.9%；銷量為688.7萬輛，同比增長93.4%，滲透率達25.6%，拉動我國整個汽車產業向上突破。