時(shí)隔兩年，上海國際汽車展再次回歸。

作為 2023 年的第一個(gè)國際A級展會(huì)，上海車展受到了眾多海內(nèi)外媒體的關(guān)注。從展會(huì)開始前，已經(jīng)有不少企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了新車新技術(shù)，拉滿了外界的期待值。展館內(nèi)，以蔚來、問界AITO、小鵬、極氪……等等為代表的新能源汽車品牌人氣爆棚。ADAS、自動(dòng)泊車、AR-HUD、車載多屏大屏、車門感應(yīng)……“智能化”，不再是一個(gè)抽象的詞語，而變成了一個(gè)個(gè)具象的、可操控的、可感受的按鍵與功能。

當(dāng)然，行走在展館中，除了各式各樣的新車外，我們還看到許多汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司的面孔，他們是讓汽車“更聰明”的重要力量。其中，汽車芯片被看作是智能汽車的大腦，國內(nèi)汽車芯片公司更是“百花齊放”，從他們身上，我們了解到當(dāng)下智能汽車的進(jìn)展，也期待著汽車科技的未來。

芯馳科技SemiDrive

本次展會(huì)期間，芯馳科技發(fā)布了第二代中央計(jì)算架構(gòu)SCCA2.0，并推出重磅升級的X9SP和V9P，將于2023 年下半年量產(chǎn)。芯馳科技與 Imagination 一直保持著良好的合作，此次新發(fā)布的兩款處理器中都搭載了 Imagination 的 GPU IP。

X9SP 是面向未來主流智能座艙應(yīng)用的全場景座艙處理器，其GPU 性能提升 1.6 倍，算力達(dá)到 220GFLOPS。

智能駕駛處理器V9P 是針對行泊一體 ADAS 域控制器專門設(shè)計(jì)的新一代車規(guī)處理器，是目前集成度最高的 L2+單芯片量產(chǎn)解決方案。其 CPU 性能高達(dá) 70KDMIPS，GPU 達(dá)200GFLOPS，整體AI 性能高達(dá) 20TOPS，在單個(gè)芯片上即可實(shí)現(xiàn) AEB（自動(dòng)緊急剎車）、ACC（自適應(yīng)巡航）、LKA（車道保持）等主流 L2+ ADAS 的各項(xiàng)功能和輔助泊車、記憶泊車功能，并能集成行車記錄儀和高清360環(huán)視。

杰發(fā)科技AutoChips 杰發(fā)科技是四維圖新全資子公司，專注于汽車電子芯片及相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)，其產(chǎn)品覆蓋智能座艙SoC、車聯(lián)網(wǎng)SoC、車載信息娛樂系統(tǒng)SoC、車規(guī)級微控制器MCU等等。

此次車展期間，四維圖新發(fā)布了2022 年度報(bào)告，其中顯示，杰發(fā)科技在 2022 年度業(yè)務(wù)收入及研發(fā)投入均大幅增長，SoC芯片銷量在 2022 年度汽車后裝市場繼續(xù)保持第一名，累計(jì)出貨量突破 2.5 億顆。

安霸半導(dǎo)體Ambarella Ambarella安霸半導(dǎo)體的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于人類和計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域，包括視頻安全、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電子后視鏡、駕駛記錄儀、駕駛者/車廂監(jiān)控、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人應(yīng)用等。

去年，Imagination 與 Ambarella安霸半導(dǎo)體達(dá)成新的合作，后者將在 CV3 汽車人工智能（AI）域控制器系統(tǒng)級芯片（SoC）中集成 IMG BXS GPU，這將使該系列芯片具備實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和 2+級至 4 級自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)的能力，在不良的照明、天氣和駕駛條件下通過更強(qiáng)大的環(huán)境感知能力保證駕駛者的視野，并提供用于自動(dòng)駕駛的機(jī)器感知和決策能力。

此次車展前，Ambarella安霸半導(dǎo)體宣布推出 AI 視覺系統(tǒng)級芯片（SoC），面向汽車應(yīng)用市場，可為前視 ADAS 和多攝像頭行泊一體系統(tǒng)，包括攝像頭和雷達(dá)融合提供單芯片解決方案。

恩智浦NXP 作為全球老牌的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，搭載恩智浦汽車處理器的新款車型也亮相車展。這是由廣汽埃安推出的全新高端純電豪華品牌系列車型Hyper GT，該車型采用了恩智浦最新一代汽車處理器作為其中央計(jì)算單元處理器。其中，星靈架構(gòu)是廣汽推出的全新一代 “車云一體化集中計(jì)算式電子電氣架構(gòu)”，由3個(gè)核心計(jì)算單元組成，其中之一為中央計(jì)算單元（圖示中央域控制器），所采用的正是恩智浦芯片處理器。

恩智浦處理器賦能星靈架構(gòu)（圖片來源：廣汽埃安）

長久以來，恩智浦與 Imagination 保持著密切的合作。此前雙方達(dá)成了 IP 授權(quán)協(xié)議，Imagination 以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包處理器（EPP）知識產(chǎn)權(quán)（IP）將被用于恩智浦 S32 車載網(wǎng)絡(luò)處理器中。

地平線HorizonRobotics

展會(huì)期間，地平線發(fā)布了其基于軟硬結(jié)合自研的智能駕駛專用計(jì)算架構(gòu)BPU (貝葉斯架構(gòu))，并向大家展示了其征程系列自動(dòng)駕駛芯片的目前成績：占據(jù) L2 標(biāo)配 NOA 市場49.05% 的份額。展臺上，地平線展示了多個(gè)智能駕駛場景演示，包括高級輔助駕駛、高速領(lǐng)航輔助駕駛、城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛等。

黑芝麻智能Black Sesame

在 4月初，黑芝麻智能發(fā)布了新的汽車芯片產(chǎn)品。在展臺上，我們也見到了基于該芯片的應(yīng)用場景Demo：其中融合了車載中控屏、導(dǎo)航儀、娛樂系統(tǒng)顯示屏等 7 個(gè)屏幕顯示。

更多有意思的發(fā)現(xiàn) 除了汽車芯片公司外，車展上還有一些小眾、不容易被看到的發(fā)現(xiàn)。

在激光雷達(dá)廠商Innovusion 的展臺，他們用激光雷達(dá)呈現(xiàn)了實(shí)時(shí)的現(xiàn)場互動(dòng)demo，你可以在大屏幕上看到展館的人群走動(dòng)身影。

在億咖通的展臺，魅族Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī) APP 應(yīng)用與車機(jī)界面的無縫銜接，例如像微信、騰訊會(huì)議、小紅書等手機(jī)應(yīng)用，可直接在車載屏幕上呈現(xiàn)，打開了更多手機(jī)+汽車的想象。

此外，當(dāng)前最火的ChatGPT AI 大模型技術(shù)也沒有缺席車展。展會(huì)期間，斑馬智行宣布AliOS 智能汽車操作系統(tǒng)接入通義千問大模型，智己汽車是首個(gè)上車品牌。

百度展臺帶來了搭載文心一言的Apollo 智艙前瞻技術(shù)體驗(yàn)車，目前還未對外體驗(yàn)，具體功能他們是這樣介紹的：“搭載以文心大模型為核心的智艙前瞻性創(chuàng)新技術(shù)，具備出行場景對話式交互、邏輯推理、策略規(guī)劃等前瞻能力，具有情感化人設(shè)、真全時(shí)全雙工、真多路同時(shí)連續(xù)對話、全元素所見即可說等多項(xiàng)領(lǐng)先功能，依托全端側(cè)聆聽理解技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全域毫秒級響應(yīng)，為用戶帶來極致的車內(nèi)交互體驗(yàn)。”

……

Innovusion展臺的激光雷達(dá)展示魅族Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)演示斑馬智行AliOS 智能汽車操作系統(tǒng)接入通義千問大模型演示百度展臺上Apollo 智能前瞻技術(shù)體驗(yàn)車

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結(jié)語

在一輛汽車上，我們看到了多維度技術(shù)的融合，這些技術(shù)也重新定義著汽車，帶給消費(fèi)者全新的出行體驗(yàn)。

未來在技術(shù)的加持下，汽車還會(huì)帶來怎樣的驚喜？非常值得期待。如果你也對汽車、汽車背后的黑科技感興趣，歡迎留言與我們交流討論。