Szukang Hsien,Nazzareno (Reno) Rossetti
新車型越來越多地配備多個(gè)顯示器,以實(shí)現(xiàn)不同的功能。這些“信息娛樂”顯示器可能包括儀表盤、中央信息顯示器、后視鏡更換顯示器和多個(gè)后座娛樂顯示器。由于儀表盤顯示器為駕駛員提供相關(guān)的安全信息,因此其電子設(shè)備必須足夠堅(jiān)固,不僅能夠承受惡劣的汽車環(huán)境(冷/熱曲柄、拋負(fù)載、啟動(dòng)/停止),而且還包含滿足 ASIL(汽車安全完整性等級)安全標(biāo)準(zhǔn)所需的其他診斷,具有低電磁干擾 (EMI) 以減少對車輛中多個(gè)射頻接收器的干擾, 并且足夠小,可以在同一空間內(nèi)安裝其他電子設(shè)備。
在這篇博文中,我們將回顧TFT-LCD背光設(shè)計(jì)的主要挑戰(zhàn),重點(diǎn)介紹它們?nèi)绾螡M足ASIL安全標(biāo)準(zhǔn)。我們還將研究它們?nèi)绾卧诘碗姵仉妷海ɡ鋯?dòng))下無顯示屏閃爍的情況下運(yùn)行,同時(shí)保持低EMI和更小的尺寸。最后,我們將介紹一款滿足這些標(biāo)準(zhǔn)的TFT-LCD背光驅(qū)動(dòng)器IC,用于汽車顯示器。
滿足功能安全 (ASIL) 要求
ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)-26262 是一項(xiàng)推動(dòng)功能安全要求的法規(guī)。它解決了電氣安全相關(guān)系統(tǒng)的故障行為可能造成的危險(xiǎn),其中包括這些系統(tǒng)的相互作用。系統(tǒng)所需的功能安全級別按系統(tǒng)的ASIL等級分類,范圍從A級到D級。系統(tǒng)的 ASIL 評級由潛在傷害的嚴(yán)重程度、故障的可控性以及發(fā)生故障時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)敞口決定。符合ASIL標(biāo)準(zhǔn)的IC包括性能分析。它們的設(shè)計(jì)具有更嚴(yán)格的保護(hù)和更高的精度,并具有冗余參考。它們在開路引腳和監(jiān)控電路上具有故障安全功能,可提供使系統(tǒng)合規(guī)所需的檢測、診斷和驗(yàn)證。I 的集成2C 通信能力與 IC 便于控制和診斷。樣品診斷包括:
輸出端過壓/欠壓檢測
內(nèi)部存儲(chǔ)器糾錯(cuò)(如果存在)
任何接口上的奇偶校驗(yàn)位或CRC(循環(huán)冗余校驗(yàn)),用于錯(cuò)誤檢測/糾正
將這些功能集成到單個(gè)IC中,使系統(tǒng)更容易達(dá)到ASIL B級的完整性。
冷啟動(dòng)規(guī)格
當(dāng)環(huán)境溫度過低時(shí),就會(huì)發(fā)生冷啟動(dòng),從而降低電池的供電能力,從而導(dǎo)致電池電壓低于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的大電流。顯示器在冷啟動(dòng)下的電子操作對于避免閃爍至關(guān)重要。
圖2顯示了ISO 16750-2中的典型冷啟動(dòng)時(shí)序圖。它規(guī)定電池在低至 2.8V(最壞情況下)的工作時(shí)間為 15 毫秒,然后恢復(fù)到 6V 的值,該值可能會(huì)保持幾秒鐘。由于儀表盤顯示器在起動(dòng)時(shí)已經(jīng)可以運(yùn)行,因此TFT-LCD背光燈在此精確點(diǎn)正確工作非常重要。
圖2.冷起動(dòng)細(xì)節(jié)符合 ISO 16750-2 III 級標(biāo)準(zhǔn)
滿足此規(guī)范具有挑戰(zhàn)性。TFT-LCD背光驅(qū)動(dòng)器需要一個(gè)連續(xù)的5V來驅(qū)動(dòng)外部升壓MOSFET,但在冷啟動(dòng)期間,電池電壓無法支持5V工作。一個(gè)典型的解決方案是將此問題傳遞給其他人。
在一種解決方案中,背光芯片具有專用引腳,以便系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可以為驅(qū)動(dòng)器饋送一個(gè)外部5V電壓。如果沒有外部 5V 電源軌,則需要在 BOM 中添加另一個(gè) IC,例如具有足夠保持能力的 LDO。這會(huì)導(dǎo)致額外的成本和更大的PCB面積。如果存在外部電源軌但過低,則提供內(nèi)部電荷泵,但代價(jià)是額外的硅和額外的外部電容器,這些電容器必須執(zhí)行電壓升壓。在所有情況下,可用的解決方案似乎最多只能滿足典型的3V曲柄規(guī)格,而不是2.8V的最低要求。
對小尺寸的需求
為了減小組件尺寸以在同一空間內(nèi)安裝其他電子設(shè)備并降低成本,需要高度集成。先進(jìn)的單片工藝有助于減小芯片尺寸,并允許使用更小的封裝。片上集成附加功能可降低整體BOM,同時(shí)最大限度地減小PCB尺寸和成本。
應(yīng)對挑戰(zhàn)的背光驅(qū)動(dòng)器IC
MAX25024是一款4通道背光驅(qū)動(dòng)器IC,帶有用于汽車顯示器的升壓控制器,可應(yīng)對我們討論過的挑戰(zhàn)(圖3)。四個(gè)集成 LED 電流輸出每個(gè)輸出可吸收高達(dá) 150mA 的電流,從而允許 IC 為 8 英寸供電。或 10 英寸。背光顯示。輸出引腳 (BOOST) 可承受高達(dá) 52V 的電壓。該器件還接受寬輸入電壓范圍,并可承受高達(dá) 40V 的汽車拋負(fù)載事件。
圖3.帶升壓控制器的 4 通道背光驅(qū)動(dòng)器
背光驅(qū)動(dòng)器 IC 具有 I2C 控制脈寬調(diào)制 (PWM) 調(diào)光和混合調(diào)光。無論哪種情況,最小脈沖寬度均為500ns。集成了串和擴(kuò)頻的相移調(diào)光功能,以降低 EMI。該 IC 采用 24 引腳 TQFN 或 24 引腳側(cè)面可潤濕 TQFN (SWTQFN) 封裝,工作溫度范圍為 -40°C 至 +125°C。
符合 ASIL B 規(guī)范
通過MAX25024 I2C接口提供全面的診斷信息,便于集成到要求ASIL B標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)中。ASIL B 系統(tǒng)的特性包括基準(zhǔn)電壓冗余、每串上的單獨(dú) LED 電流測量、升壓輸入電流測量、升壓輸出電壓測量、LED 開路/短路檢測和保護(hù),以及升壓輸出欠壓和過壓。
超過冷啟動(dòng)規(guī)格
MAX25024可接受2.5V至36V寬輸入電壓范圍,滿足并超過2.8V最小冷啟動(dòng)規(guī)格。獨(dú)特的電路架構(gòu)(見圖4)使IC能夠達(dá)到這種性能水平。板載 LDO 通常由電池 (IN 引腳) 供電,為驅(qū)動(dòng)器 (DR) 提供 5V 電壓。當(dāng)檢測到欠壓尖峰時(shí),LDO輸入切換到輸出(BOOST引腳)。輸出電容 (COUT) 現(xiàn)在可以在 15ms 指定的冷啟動(dòng)期間維持 LDO 操作。
圖4.冷啟動(dòng)期間的 5V LDO 偏置
圖5顯示了一個(gè)2.5V、100ms冷啟動(dòng)尖峰(見黃色曲線),不影響輸出電壓(VBOOST)和LED電流。因此,故障標(biāo)志 (FLTB) 保持取消斷言狀態(tài)。
圖5.冷啟動(dòng)測試: 9 個(gè) LED/串, 100mA/串 x 4, 400kHz, V在= 2.5V (100ms)
板載LDO功耗極低,封裝的低熱阻確保了極低的結(jié)溫。在圖6中,左圖顯示了曲柄前的IC溫度為39.8°C,電池電壓為12V。右圖顯示,當(dāng)40ms低至3.100V時(shí),當(dāng)凈溫升小于2°C時(shí),IC溫度立即為5.1°C。
圖6.IC 溫度,9 個(gè) LED/串,100mA/串 x 4,400ms 曲柄前后為 100kHz
低電磁干擾
MAX25024還根據(jù)EMI CISPR 25 Class 5規(guī)范進(jìn)行電磁輻射測試。例如,圖7顯示了使用200MHz至1GHz對數(shù)周期(水平)天線執(zhí)行的眾多EMI測試之一。IC的發(fā)射水平遠(yuǎn)低于限值。
圖7.符合 CISPR 25 5 類 EMI 規(guī)范
減小尺寸和成本
MAX25024具有高集成度,采用4mm x 4mm TQFN小封裝,提供多種功能。相比之下,競爭對手的器件采用 7mm x 7mm 封裝,PCB尺寸占用率增加了 3 倍。在輸出短路的情況下,外部NMOS開關(guān)將電池與輸出斷開。NMOS 通過集成電荷泵導(dǎo)通,避免使用額外的引腳或外部電容器。與競爭方案中的大型PMOSFET相反,MAX25024采用小尺寸、高性價(jià)比的NMOSFET,以最大限度地減小BOM尺寸和成本。這些優(yōu)勢使PCB尺寸比其他解決方案小45%。
總結(jié)
TFT-LCD顯示器在現(xiàn)代汽車中無處不在。它們的背光必須在惡劣的條件下工作,滿足功能安全要求,并且尺寸小。MAX25024背光驅(qū)動(dòng)器IC不僅符合ASIL B功能,而且超越了冷啟動(dòng)規(guī)格,具有低EMI,全部采用小封裝。
采取下一步行動(dòng)
要了解MAX25024如何增強(qiáng)汽車顯示設(shè)計(jì),請查看MAX25024EVKIT評估板。該套件采用 2.5V 至 36V 的直流電源電壓工作。其開關(guān)頻率可設(shè)置為 2.2MHz 或 400kHz,工作在 I2C 模式。
審核編輯:郭婷
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