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低溫甲醇洗氣體凈化過程中可燃氣體在線監(jiān)測

智能傳感 ? 來源:智能傳感 ? 作者:智能傳感 ? 2023-07-12 14:13 ? 次閱讀

為實現(xiàn)國家節(jié)能減排降碳目標(biāo),各生產(chǎn)過程在追求原料最大化利用的同時,也應(yīng)盡可能地保證產(chǎn)品的純度和降低污染物排放。

低溫甲醇洗氣體凈化技術(shù)因其凈化程度高、自動化程度高和過程能耗低等特性,在氣體凈化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,更是煤化工行業(yè)氣體凈化的首選工藝。

低溫甲醇洗氣體凈化過程中,甲醇在吸收脫除二氧化碳和硫化氫等酸性氣體的同時,也會吸收一定量的氫氣、一氧化碳和甲烷等有效氣體,低溫甲醇洗,以冷甲醇為吸收溶劑,利用甲醇在低溫下對酸性氣體溶解度極大的優(yōu)良特性,脫除原料氣中的酸性氣體。

低溫甲醇洗可燃氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)主要是用來檢測低溫甲醇洗入口低甲尾氣和甲醇裝車區(qū)廢氣中的總可燃氣體的濃度值,通過安裝使用低溫甲醇洗入口低甲尾氣在線檢測儀和甲醇裝車區(qū)廢氣濃度在線監(jiān)測設(shè)備以及其預(yù)處理系統(tǒng),實現(xiàn)監(jiān)測混合氣的LEL,防止爆炸事故發(fā)生,使企業(yè)的低溫甲醇洗設(shè)備可以安全穩(wěn)定運行。

低溫甲醇洗可燃氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)通過檢測低溫甲醇洗入口低甲尾氣和甲醇裝車區(qū)廢氣中的總可燃氣體的濃度值,可以及時了解掌握低溫甲醇洗工業(yè)過程前后可燃性氣體濃度的變化情況,根據(jù)分析掌握的數(shù)據(jù)企業(yè)可以對某些前段工藝過程進行調(diào)整,從而控制低溫甲醇洗入口來氣的總可燃氣體的濃度處于安全范圍內(nèi),應(yīng)明顯低于可燃氣體的爆炸下限LEL,對于企業(yè)提升安全管理水平具有重要意義。

可燃氣體在空氣中遇明火種爆炸的最低濃度,稱為爆炸下限,也稱燃燒下限,簡稱為"LEL"(LowerExplosionLimited)。空氣中可燃氣體濃度達到其爆炸下限值時,我們稱這個場所可燃氣環(huán)境爆炸危險度為百分之百,即100%LEL。

為了工藝過程安全,濃度必須控制在相應(yīng)可燃氣體的爆炸極限的25%以下。可燃氣體燃燒的爆炸下限濃度與可燃氣體的初始溫度有關(guān),因此,實際工程中要控制在LEL濃度的25%內(nèi)。

頻發(fā)不斷的可燃氣體爆炸事故,讓人不得不重視可燃氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)的安裝必要性。系統(tǒng)可探測可燃氣體濃度,當(dāng)可燃氣體的濃度超過設(shè)定值探測器便會觸發(fā)報警,啟動聯(lián)動裝置,排除險情,大程度的避免火災(zāi)、爆炸、窒息、死亡等惡性事故的發(fā)生。

可燃氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)針對常見實際環(huán)境與條件,選用催化燃燒原理的可燃氣體傳感器TGS6814、半導(dǎo)體原理的氫氣傳感器TGS2616、電化學(xué)原理的氧氣傳感器O2-A2:

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TGS6814是催化燃燒式的氣體傳感器,是TGS6812的升級版本。可以檢測100%LEL水平爆炸下限的甲烷氣體,亦可以檢測H2,此傳感器不但具有優(yōu)異的耐久性與快速響應(yīng)能力,與此同時,線性輸出與輸出的高度穩(wěn)定性也是其主要特征。TGS6814的蓋帽內(nèi)有特殊設(shè)計的過濾層,使其對有機蒸汽的交叉靈敏度很低。此外,此傳感器對硅化合物的耐受性更佳,更適應(yīng)惡劣環(huán)境。TGS6814特點:對甲烷靈敏度很高,氣體濃度與傳感器輸出呈線性關(guān)系,對有機蒸汽靈敏度很低,輸出基線具有優(yōu)異的穩(wěn)定性

氫氣傳感器 TGS2616敏感素子由集成加熱器以及在氧化鋁基板上的金屬氧化物半導(dǎo)體構(gòu)成,外殼采用標(biāo)準(zhǔn) TO-5 封裝。當(dāng)空氣中存在被檢測氣體時,該氣體的濃度越高傳感器的電導(dǎo)率也會越高。使用簡單的電路,就可以將電導(dǎo)率的變化轉(zhuǎn)換成與該氣體濃度相對應(yīng)的信號輸出。TGS2616內(nèi)含全新開發(fā)的敏感素子,受酒精等干擾氣體的影響極小,而對氫氣具有較高的選擇性。體積小、功耗低、應(yīng)用電路簡單。

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氧氣傳感器O2-A2具有高性能無泄漏,響應(yīng)速度快,體積小,使用壽命長達2年,靈敏度高,選擇性好,低濃度輸出線性好等優(yōu)點,量程為0~25%,工作環(huán)境為-30~55℃,15~90%RH,主要用在工業(yè)安全檢測,如煤礦,油田,環(huán)境檢測,如HVAC,車尾氣檢測,一般的環(huán)境的氧氣檢測。

審核編輯 黃宇

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