微控制器

微控制器的基本構(gòu)成

車載ECU中的微控制器雖然是用于車載，但其基本構(gòu)成與普通的微控制器相同。為了應(yīng)對近年來的法規(guī)制度，ROM
（ReadOnlyMemory，只讀存儲(chǔ)器）逐漸改變?yōu)殚W存類型，可更改ROM內(nèi)以模塊單位記憶的內(nèi)容。時(shí)序控制器是與時(shí)間及時(shí)刻相關(guān)的控制裝置。設(shè)定時(shí)刻與內(nèi)部時(shí)序（計(jì)時(shí)器的數(shù)值）一致時(shí)，具有使既定輸出改變的匹配功能、記憶外部信號的邊緣輸入時(shí)刻的捕獲功能。匹配功能用于確定噴油信號輸出正時(shí)等。

捕捉功能與中斷控制器配合，用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號輸出等。通信接口是與ECU內(nèi)部的輸入/輸出擴(kuò)展IC及其他ECU進(jìn)行通信的裝置。近年，為了應(yīng)對車內(nèi)LAN（LocalAreaNetwork，局域網(wǎng)），內(nèi)置CAN功能的微控制器逐漸增多。

ECU及控制器的搭載位置

ECU根據(jù)在車輛內(nèi)搭載的位置不同，其實(shí)際采用的形態(tài)也各種各樣。ECU的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要與其搭載環(huán)境相對應(yīng)。汽車剛開始電子化時(shí)，由于電子元件承受熱、濕度、振動(dòng)等惡劣環(huán)境的能力較弱，所以將ECU搭載于環(huán)境條件較好的車室內(nèi)。

之后，隨著包括電路板在內(nèi)的電子元件的可靠性及安裝技術(shù)的提升，ECU開始逐步搭載于環(huán)境條件較惡劣的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有些甚至直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。從設(shè)計(jì)層面考慮，ECU的硬件必須能夠適于安裝在車輛的任何位置，也就是“自由搭載”的概念。