汽車(chē)連接器選型首要考慮要素

第一、環(huán)境方面的要求

既然是需要對(duì)汽車(chē)連接器進(jìn)行選用的話，那么其中的使用環(huán)境如何，也同樣是需要去了解到的。畢竟使用的環(huán)境在溫度，還有濕度等方面，是可以達(dá)到相應(yīng)的要求，也直接會(huì)影響到之后連接器的使用。不僅如此，還有其中的密封性能，也是很關(guān)鍵的，只有密封性好的連接部件在使用時(shí)才能更加的放心。

第二、標(biāo)準(zhǔn)方面的要求

任何產(chǎn)品在生產(chǎn)和使用方面都會(huì)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，所以說(shuō)在選用的過(guò)程中，還應(yīng)該線了解下連接器是否可以達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是客戶標(biāo)準(zhǔn)，還是國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，都需要達(dá)到的。最好是可以針對(duì)連接器做出一個(gè)性能方面的測(cè)試，包括其中的系統(tǒng)級(jí)別的規(guī)范，這些都是要了解的，只有在通過(guò)了性能測(cè)試后，才能確保這一連接器可以符合要求，在之后使用的過(guò)程中，也會(huì)更加的輕松，更加的省心。

第三、區(qū)域方面的偏好

因?yàn)槠?chē)連接器，成為汽車(chē)生產(chǎn)中必不可少的，所以說(shuō)在進(jìn)行選用時(shí)，還應(yīng)該去關(guān)注下區(qū)域的偏好問(wèn)題，這個(gè)也是很重要的。像是北美地區(qū)，則是會(huì)對(duì)性能，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等比較關(guān)注，歐洲則是會(huì)比較偏向其他方面，這個(gè)也是要注意的。

第四、性能方面的因素

在有了當(dāng)前的連接器后，可以讓產(chǎn)品的連接變得輕松簡(jiǎn)單，尤其是還能讓企業(yè)的工作可以順利完成。所以在對(duì)這一連接器選用時(shí)，還應(yīng)該關(guān)注下性能問(wèn)題，是否可以有不錯(cuò)的性能，在之后的使用中也不需要擔(dān)心其他的問(wèn)題，進(jìn)而能通過(guò)連接器完成之后的連接工作。

汽車(chē)連接器選型原則

1）電氣因素

電流要求：高電流，低電流，信號(hào)等級(jí);決定了端子的類(lèi)型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）;穩(wěn)態(tài)，循環(huán)，瞬態(tài)

線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕;決定了連接器的中心距

2）位置/環(huán)境

溫度：發(fā)動(dòng)機(jī)艙–密封，環(huán)境溫度》105oC ，振動(dòng)，流體相容性;乘客艙–非密封，環(huán)境溫 《 85oC，主要是尺寸的因素較重要

密封：潛在的高壓噴射/飛濺;潛在的浸沒(méi);濕度;流體類(lèi)型;對(duì)于設(shè)備連接器，設(shè)備是否密封

3）標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)：客戶標(biāo)準(zhǔn);機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn);國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn);國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

連接器性能測(cè)試要求：包含在系統(tǒng)級(jí)的規(guī)范中;對(duì)于通用，福特和克萊斯勒來(lái)說(shuō)通常是USCAR規(guī)范?發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動(dòng)要求;其他整車(chē)廠一般有自己的標(biāo)準(zhǔn)（類(lèi)似于USCAR）;趨勢(shì)： 設(shè)備端供應(yīng)商對(duì)于對(duì)配端連接器的性能負(fù)責(zé)?設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半?設(shè)備供應(yīng)商被要求對(duì)于對(duì)配端的信息有很好的交流

4）客戶偏好

端子類(lèi)型

設(shè)計(jì)特征

偏好的產(chǎn)品策略：由采購(gòu)主導(dǎo)-需要降低連接器系統(tǒng)的成本;通過(guò)設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)決定;具體的應(yīng)用： 福特–門(mén)連接器的設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng);福特： 偏好端子設(shè)計(jì)/ 供應(yīng)商（關(guān)注于接觸的界面）;通用： 偏好端子設(shè)計(jì)（關(guān)注于連接器的孔位）;克萊斯勒： 偏好端子/ 塑件供應(yīng)商的策略

5）區(qū)域偏好

北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?Tangless端子， TPA’s， CPA 規(guī)定;在很多實(shí)例中，線束供應(yīng)商有很重要的影響

歐洲：端子接觸的設(shè)計(jì)影響很大/和主要的整車(chē)廠一起開(kāi)發(fā);偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務(wù)迫使整車(chē)廠考慮北美的技術(shù);接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍;整車(chē)廠和供應(yīng)商的長(zhǎng)期關(guān)系

亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長(zhǎng)期的關(guān)系;關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系;非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學(xué)）;北美影響中國(guó)改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是重點(diǎn)。

6）物理因素

大小;回路數(shù);對(duì)配的位置;線束對(duì)接或者設(shè)備連接;機(jī)械主力特色：杠桿，螺栓;手工對(duì)接能力;高輸入/輸出的應(yīng)用的多類(lèi)型連接器;圖紙要求

7）裝配

線束：連接器的插入力可視，可聽(tīng)，可觸的操作工反饋人體工程學(xué)高速手工操作質(zhì)量和性能的可靠保證;實(shí)行在線測(cè)試/下班后的流程;TPA’s， CPA’s;可維修性;降低散件的數(shù)量（階段性的偏好）。

汽車(chē)連接器選型注意事項(xiàng)

1.材質(zhì)

汽車(chē)連接器的材質(zhì)一般為金屬或塑料。金屬連接器具有良好的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性，適用于涉及較高電壓或大電流的場(chǎng)合。而塑料連接器輕便且價(jià)格低廉，適用于電路環(huán)境要求不高的場(chǎng)合。

2.結(jié)構(gòu)

汽車(chē)連接器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)與所連接的線纜相匹配，并考慮到防水、抗震動(dòng)等因素。傳統(tǒng)的汽車(chē)連接器結(jié)構(gòu)以插針式為主，但該結(jié)構(gòu)容易接觸不良，現(xiàn)代汽車(chē)連接器結(jié)構(gòu)多采用卡扣式，可以有效避免接觸不良的問(wèn)題。

3.功能

汽車(chē)連接器的功能多種多樣，如信號(hào)傳輸、電源供應(yīng)、數(shù)據(jù)通訊等。在選擇連接器時(shí)需根據(jù)所需功能來(lái)決定采用何種類(lèi)型的連接器。