蘇聯(lián)聯(lián)盟號宇宙飛船是為登月而設(shè)計的，聯(lián)盟號首次飛行是在1966年。

聯(lián)盟號由三部分組成，左邊的圓形部分是居住艙，里面裝著貨物、設(shè)備和生活空間。

中間的下降艙是返回地球的唯一部分;在發(fā)射和載入期間，宇航員坐在下降艙中。

最后，右邊的服務(wù)艙有主機、太陽能電池板和其他系統(tǒng)。

接下來我們來看一下飛船內(nèi)部的控制板。

實時時鐘

在控制板的左上角是給宇航員顯示時間的，它和一般的時鐘可不一樣，因為是要上太空的，它對時鐘的精度和穩(wěn)定性要高的多。

看看這個實時時鐘的內(nèi)部電路板，你就知道它和我們家用時鐘的區(qū)別了。

首先把它的殼子拆開。

一個小小的時鐘，內(nèi)部就有10塊電路板。這些電路板的制造日期是在1984年。

它的電路板采用貼片和插件兩種方式來安裝元件。

表面安裝的集成電路被焊接到板上的墊片上。這比1984年的美國消費電子產(chǎn)品更先進，當時美國的消費電子產(chǎn)品通常使用更大的通孔集成電路，直到1980年代末才開始使用表面集成電路。

可以看到，電路板上的芯片都是采用的貼片封裝。

貼片封裝

這項技術(shù)要比同時期的美國消費電子要更加先進，當時的美國消費電子使用的多為插件形式來安裝。

貼片封裝細節(jié)

內(nèi)部沒有使用任何接插件，全部使用焊接的形式來安裝，這將大大增加實時時鐘運行的穩(wěn)定性。

晶振

實時時鐘所使用的內(nèi)部晶振。

數(shù)碼管

來顯示時間的數(shù)碼管。

電路板之間的走線

19PIN插針

這個19口插針是實時時鐘與飛船唯一的連接口，第一個作用是讓飛船給實時時鐘供電；另外一個作用是與飛船通訊，比如當?shù)竭_警報時間時，這個時鐘可以通過繼電器觸點向飛船發(fā)出信號。

電阻

當時蘇聯(lián)采用的電阻和美國的電阻外觀上有很大的不同。

聯(lián)盟號上采用的電阻是綠色的，它的阻值直接寫在電阻的表面。

這個我們很少見到。

而美國所采用的電阻是彩色的。也是我們目前見到的電阻。

二極管

當時所采用的二極管我想大家也很少見到，它是方形的，外觀是橙色的，還標有二極管的標志。

而美國的二極管通常是圓柱形的。

在美蘇爭霸期間，蘇聯(lián)在航天事業(yè)方面取得了不菲的成績，包括電子、半導(dǎo)體這些高精端科技也自成一派；但是在從蘇聯(lián)解體之后，俄羅斯在高科技方面再也不是美國的對手了。

航空級電子

宇宙飛船對于性能的要求往往不是第一位的，因而大多數(shù)航天器的計算硬件往往比商業(yè)設(shè)備落后10-20年。

考慮到開發(fā)和認證所需的時間，這是有意義的。我還聽說這些設(shè)計傾向于更老、更大的工藝技術(shù)，因為它們更穩(wěn)定，受隨機伽馬射線的影響更小。