精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

工程師說 | 電動汽車充電站市場趨勢和技術趨勢

瑞薩電子 ? 來源:未知 ? 2023-07-20 18:10 ? 次閱讀

2c003016-26e5-11ee-962d-dac502259ad0.png

摘要

近年,汽車(EV)的電氣化正在世界各地迅速發展,充電站的普及對于電動汽車的發展有著非常重要的支撐。本文我們將介紹電動汽車充電站的市場趨勢和技術趨勢。

Ryutaro Minesawa

Senior Manager

Yasuhiko Ochiai

Senior Principal Specialist

Shinya Ishida

Sr Staff Product Marketing Specialist

由于二氧化碳排放法規的頒布,電動汽車在近年飛速增長。汽車的電動化在全球各地取得進展,例如在2023年后禁止銷售新的內燃機汽車(ICE)。電動汽車的普及也意味著以汽油形式分配的能源將作為電力分配,充電站的普及將非常重要。我們將詳細介紹電動汽車充電站的市場趨勢、技術趨勢和先進的半導體技術。

汽車充電站可以分為以下三種:交流L1充電-家庭充電樁,交流L2充電-公共充電樁,直流快充。交流L1以及L2充電方式可以滿足日常生活及短途出行的需求,另一方面,直流充電也極大滿足了長途駕駛的需求。用戶不想在路途中花費數小時等待充電,而直流充電樁能夠極大地縮短汽車充電時間,就像傳統汽車加油一樣。隨著電動汽車的全球滲透加速,充電站的廣泛使用至關重要,Yole集團(圖1)預測直流充電器市場將以復合年增長率(CAGR2020-26)15.6%的速度發展。

2c1a7a84-26e5-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

圖1 按功率進行直流充電(來源:Yole集團)

圖2所示為EV直流充電站的示例電路。電動汽車的容量預計在2023年達到1億4000萬到2億臺之間,這意味著我們將至少擁有1億4000萬臺小型儲能單元,總共儲能容量達到7TWh。這也會使得車載雙向充電器市場得到巨大增長。

我們能看到兩種典型的雙向充電方式:汽車到家庭(Vehicle to Home)和汽車到電網(Vehicle to Grid)。隨著電動汽車的普及,汽車到電網的雙向充電方式目的是從電動車提供可觀的能源,以平衡能源的需求。另外,該技術能夠在時間及設施成本方面優化能源使用;例如在用電高峰時間,電動車能反饋電力到電網的方式緩解用電壓力,而電動汽車在用電空閑時間內進行充電以節省成本。在這種情況下,EV充電設施必須是雙向類型(圖3),支持充電和放電。EV和雙向充電站的普及有望為實現利用可再生能源的可持續發展社會做出貢獻。

2c44ea1c-26e5-11ee-962d-dac502259ad0.png

圖2 電動汽車直流充電站電路示例

2c63e46c-26e5-11ee-962d-dac502259ad0.png

圖3 雙向(V2G)EV直流充電站電路示例

圖4顯示了每種直流充電方式和EV驅動電池電壓的市場趨勢。縮短充電時間對于電動汽車的普及至關重要,并且正在向支持更高功率和更高電壓的充電方法轉變。此外,通過內部電源單元的模塊化并根據負載分配功率,可以同時為多個EV充電,有望消除充電擁堵。

2c94564c-26e5-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

圖4 DC充電方式和EV驅動電池電壓的市場趨勢

接下來,我們將討論直流充電站中使用的半導體元件。隨著直流充電方法的功率和電壓越來越高,所使用的功率半導體需要具有更低的損耗。這是因為在輸出大功率時,需要大型冷卻系統,因為即使在相同的效率下,高功率的損耗也會增加(例如:如果效率為98%,輸出功率為50kW,則損耗為1kW。當效率為98%和400kW輸出時,損耗變為8kW并且冷卻變得困難)。通過采用低損耗功率半導體,可以使得冷卻系統變得更小、更便宜。近年來,對Si(硅)IGBT(絕緣柵雙極晶體管)和SiC(碳化硅)MOSFET(金屬氧化物半導體場效應晶體管)的期望都在增加。基于MOSFET的設計可實現同步整流、更高的開關頻率、更便宜的冷卻系統和更少的無源元件。

表1顯示了直流充電站中使用的半導體的趨勢。如前所述,功率半導體需要支持高功率和高電壓,并且損耗較低。對于微控制器電源管理IC,希望集成安全和保護功能、高安全性、FOTA(固件遠程升級)、減少外圍BOM成本、柵極驅動器IC支持低高電壓和高開關頻率,以及集成更多功能。

表1 直流充電站半導體的技術趨勢

2cc945a0-26e5-11ee-962d-dac502259ad0.png

直流充電站的示例應用如圖5所示。瑞薩電子的IGBT不僅實現了低損耗:低VCE(sat)=集電極發射器之間的飽和電壓,而且還成功地抑制了IGBT開啟的閾值電壓(Vth)的特性變化。這抑制了IGBT在大電流控制并聯使用時的時序錯位,從而改善了并聯時的不平衡,提高了穩定性和安全性。同時,它具有高可靠性,使其成為需要高可靠性的直流充電站的理想選擇。接下來,瑞薩電子的微控制器以低成本提供高速處理和高可靠性。此外,它還配備了可處理高開關頻率的高性能定時器,有助于系統小型化和外圍BOM減少。結合電源管理IC,它簡化了微控制器故障監控和診斷功能的設計,并最大限度地降低了BOM成本。柵極驅動器IC具有高驅動能力,可以驅動高功率功率半導體。此外,它還支持功率半導體的并聯驅動,在實現降低BOM的同時實現高功耗。

2cfcb3c2-26e5-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

圖5 直流充電站的應用

瑞薩電子為可再生能源、微型電網和電力電子市場(如電動汽車)提供廣泛的半導體產品。此外,瑞薩電子提供的成功產品組合解決方案,將半導體產品(功率半導體+微控制器+模擬產品)組合在一起,并為每個單元以及半導體產品提供硬件參考設計和軟件設計信息。通過利用電動汽車直流快速充電站,可以省略每個產品的設備選擇和原型設計,從而有助于縮短開發周期并降低客戶的研發成本。

電動汽車直流快速充電站解決方案請長按下方二維碼查看:

2d2445d6-26e5-11ee-962d-dac502259ad0.png

https://www.renesas.cn/cn/zh/application/power-and-energy/renewable-energy-green-environment/electric-mobility/dc-fast-charging-station-electric-vehicles

目前,整個社會正在向零排放方向進行大力轉變。可再生能源市場的擴大、向電動汽車的轉變以及充電站的普及預計將在未來猛烈加速。瑞薩電子將通過提供符合市場趨勢的半導體產品,為社會邁向零排放提供成功產品組合解決方案,為實現利用可再生能源的可持續發展社會做出貢獻。

了解更多電動汽車充電站的成功組合解決方案,請點擊文末閱讀原文訪問查看。

1

END

1

瑞薩電子 (TSE: 6723)

科技讓生活更輕松,致力于打造更安全、更智能、可持續發展的未來。作為全球微控制器供應商,瑞薩電子融合了在嵌入式處理、模擬、電源及連接方面的專業知識,提供完整的半導體解決方案。成功產品組合加速汽車、工業、基礎設施及物聯網應用上市,賦能數十億聯網智能設備改善人們的工作和生活方式。更多信息,敬請訪問renesas.com


原文標題:工程師說 | 電動汽車充電站市場趨勢和技術趨勢

文章出處:【微信公眾號:瑞薩電子】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。


聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 瑞薩
    +關注

    關注

    33

    文章

    22274

    瀏覽量

    85513

原文標題:工程師說 | 電動汽車充電站市場趨勢和技術趨勢

文章出處:【微信號:瑞薩電子,微信公眾號:瑞薩電子】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    特斯拉超級充電站接納通用電動汽車,但需配適器輔助連接

    9月18日最新消息,通用汽車宣布其電動汽車用戶將歷史性地接入特斯拉龐大的超級充電網絡,標志著電動汽車充電便利性的一大飛躍。依據去年六月雙方簽
    的頭像 發表于 09-19 17:14 ?647次閱讀

    基于AM625且具有HMI的智能互聯交流2級電動汽車充電站

    電子發燒友網站提供《基于AM625且具有HMI的智能互聯交流2級電動汽車充電站.pdf》資料免費下載
    發表于 09-03 11:53 ?0次下載
    基于AM625且具有HMI的智能互聯交流2級<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電站</b>

    電動汽車充電站的電源拓撲注意事項

    電子發燒友網站提供《電動汽車充電站的電源拓撲注意事項.pdf》資料免費下載
    發表于 09-02 14:36 ?0次下載
    <b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電站</b>的電源拓撲注意事項

    電動汽車充電樁測試臺架的相關介紹

    電動汽車充電一直是一個令人擔憂的問題。作為電動汽車充電的基礎設施,充電樁的性能和質量的穩定性對電動汽車
    的頭像 發表于 08-12 17:06 ?218次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁測試臺架的相關介紹

    光伏儲能系統在直流快速充電站中的應用

    引言 隨著電動汽車的普及和充電需求的日益增長,直流快速充電站作為電動汽車充電的重要基礎設施,其性能和效率的提升成為了行業關注的焦點。光伏儲能
    的頭像 發表于 08-05 19:02 ?224次閱讀
    光伏儲能系統在直流快速<b class='flag-5'>充電站</b>中的應用

    汽車充電充電站智慧運維監控系統

    電動汽車已成為綠色出行的重要選擇。然而,隨著電動車數量的激增,如何高效、安全地管理汽車充電站成為了一道亟待解決的難題。充電站
    的頭像 發表于 08-01 16:14 ?311次閱讀

    新能源電動汽車發展趨勢探討

    的發展作為新興產物勢在必行。但因充電 電池存儲能量低,續航時間短,成為發展弊端。為解決這一需求,除克服對電池本身研究外,還需大力建設電動汽車充電站作為配套實施,以滿足長時間運行的需求。基于此,文章就新能源
    的頭像 發表于 07-09 15:49 ?180次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>電動汽車</b>發展<b class='flag-5'>趨勢</b>探討

    綜合能源充電站有序充電策略的研究與設計

    和設計有序充電策略。 通過研究電動汽車充電過程數據,分析充電電壓、電流、和充電時間的關系曲線,在不同的電價時段和車多樁少情形下制定了合理的中
    的頭像 發表于 06-28 14:49 ?483次閱讀
    綜合能源<b class='flag-5'>充電站</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>策略的研究與設計

    節能省電且能為電動汽車充電站提供穩定精確的時間控制

    充電站,也被稱為電動汽車充電站電動汽車供電設備(EVSE),其功能是連接電網,為插電式電動汽車(EV)提供
    的頭像 發表于 06-21 10:11 ?217次閱讀
    節能省電且能為<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電站</b>提供穩定精確的時間控制

    電動汽車光儲充一體式充電站設計與應用

    摘要:介紹了一種電動汽車集成一體式充電站的設計,解決了傳統電動汽車充電站占地面積大、建設周期長、充電樁擴展難等問題,并且采用高度集成化的設計
    的頭像 發表于 05-20 13:05 ?717次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>光儲充一體式<b class='flag-5'>充電站</b>設計與應用

    電動汽車充電方式有哪兩種

    隨著電動汽車(EVs)的普及,充電站的建設也在全球范圍內迅速擴展。電動汽車充電站主要分為兩大類:交流充電站和直流
    的頭像 發表于 05-16 17:19 ?602次閱讀

    什么是電動汽車供電設備(EVSE)?

    什么是電動汽車供電設備(EVSE)?電動車輛供電設備在1級和2級額定電壓下為電動汽車電池充電電動汽車(EV)車主依靠
    的頭像 發表于 12-14 08:26 ?1166次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>電動汽車</b>供電設備(EVSE)?

    LG電子將于2024年推出首個交流和直流電動汽車充電站系列

    LG電子計劃于2024年推出其首個交流和直流電動汽車充電站系列,以滲透美國迅速擴大的電動汽車充電市場。正如LG Business Solu
    的頭像 發表于 11-26 16:34 ?1082次閱讀

    新能源汽車充電市場的三大趨勢

    這三大趨勢將推動電動汽車充電市場的發展,為更快速、更高效的充電解決方案提供了新的可能性,有望在全球范圍內促進
    的頭像 發表于 09-27 10:26 ?1809次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>市場</b>的三大<b class='flag-5'>趨勢</b>

    梅賽德斯-奔馳將部署首個高功率電動汽車充電站

    梅賽德斯-奔馳宣布將于10月在佐治亞州亞特蘭大、中國成都和德國曼海姆開設首個高功率電動汽車(EV)充電站。這一舉措是梅賽德斯-奔馳全球充電基礎設施計劃的一部分,旨在擴大電動汽車
    的頭像 發表于 09-25 11:29 ?824次閱讀
    梅賽德斯-奔馳將部署首個高功率<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>充電站</b>