精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

高級別智能駕駛業(yè)務(wù)系列:自動駕駛系統(tǒng)

經(jīng)緯恒潤 ? 2023-07-31 16:50 ? 次閱讀

近年來,伴隨著智慧化港口的大潮流,經(jīng)緯恒潤L4高級別智能駕駛業(yè)務(wù)產(chǎn)品也陸續(xù)扎根港口自動駕駛多個項目中,幫助港口實現(xiàn)無人水平運輸自動化,達到降本增效的效果,助力客戶實現(xiàn)智慧化綠色港口。

在整個港口水平運輸場景中,經(jīng)緯恒潤提供了端到端的車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案,包含自動駕駛系統(tǒng)、路側(cè)車路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠程遙控駕駛、車隊調(diào)度管理平臺、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)、高精地圖等專業(yè)模塊,組成了一套完整的智慧港口解決方案。本篇專門介紹其中的自動駕駛系統(tǒng)。

▎系統(tǒng)介紹

經(jīng)緯恒潤自動駕駛系統(tǒng)作為L4高級別自動駕駛的核心組成部分,結(jié)合經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的HAV平板車、車隊調(diào)度管理平臺、高性能車規(guī)級計算平臺、感知系統(tǒng)、遠程駕駛系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、智能場端系統(tǒng)、高精度地圖等,部署經(jīng)緯恒潤自主設(shè)計生產(chǎn)的車規(guī)級量產(chǎn)域控制器和計算單元,保障自動駕駛水平運輸設(shè)備在不同的環(huán)境、工況場景下,高效、穩(wěn)定、安全地運行。

41212714-2f7f-11ee-bbcf-dac502259ad0.png

▎高效可靠,已在多個港口園區(qū)常態(tài)化運營的無人駕駛解決方案

經(jīng)緯恒潤自2015年開始布局園區(qū)類無人駕駛領(lǐng)域,經(jīng)過不斷錘煉相關(guān)技術(shù),于2021年在日照港正式將無人駕駛技術(shù)投入商業(yè)運營,實現(xiàn)了真正的無人駕駛。該技術(shù)方案基于經(jīng)緯恒潤多年以來在自動駕駛算法商業(yè)化落地積累的多項技術(shù)突破,不斷挑戰(zhàn)升級,確保系統(tǒng)足夠的安全和高效可靠。

全局導(dǎo)航算法

經(jīng)緯恒潤的全局導(dǎo)航算法,結(jié)合了港口園區(qū)運營環(huán)境和實際生產(chǎn)需求,根據(jù)車隊調(diào)度管理平臺基于系統(tǒng)均衡理論下發(fā)的路線信息、任務(wù)信息,并參考高精地圖和場地內(nèi)實時識別的障礙物信息規(guī)劃出滿足車輛動力學(xué)要求、避開障礙物的車端導(dǎo)航全局路徑。同時,會根據(jù)不同的任務(wù)類型進行局部路徑的調(diào)整,滿足行車作業(yè)、換道、靠邊停車、任務(wù)變更等多場景需求。并且,會針對不同作業(yè)貝位,在滿足作業(yè)需求的前提下,優(yōu)化路線,保證更高的行駛速度,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

41a470a6-2f7f-11ee-bbcf-dac502259ad0.png

高精定位系統(tǒng)

園區(qū)無人駕駛,尤其是港口場景,運輸設(shè)備的高精定位是一座必須逾越的高山。港口場景,面臨著多種復(fù)雜的工況環(huán)境,時而空曠無任何參照物,時而集裝箱、岸橋場橋鋪天蓋地的遮擋。這對于非磁釘類以衛(wèi)星定位系統(tǒng)為主的高精定位方案,尤其是一種挑戰(zhàn)。經(jīng)緯恒潤在港口不斷地挖掘解決方案,形成了一整套組合方案,完美地解決了港口場景下高精定位技術(shù)難題。經(jīng)緯恒潤高精定位方案包含組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)、特征匹配、車身信息、傳感信息、高精地圖、超寬帶UWB系統(tǒng)等。通過多種定位手段與多種傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù),基于港口實際工況和已有的基建設(shè)施,在不同區(qū)域采用不同的定位思路構(gòu)建了平滑切換的策略。高精定位技術(shù)解決了港區(qū)內(nèi)因GNSS信號遮擋和多徑反射引起的無信號或信號漂移導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確的問題,滿足了自動駕駛水平運輸車輛運行全過程橫向和縱向定位準(zhǔn)確以及在安全作業(yè)的精準(zhǔn)停車需求。

41f6a6c8-2f7f-11ee-bbcf-dac502259ad0.png

自動駕駛感知算法

經(jīng)緯恒潤感知算法基于激光雷達、攝像頭、4D毫米波雷達、角毫米波雷達等多種傳感器進行深度的人工智能感知和感知融合,對車輛周圍360°環(huán)境進行多重感知。感知方案不僅考慮了冗余性、容錯性、魯棒性,并能在惡劣天氣情況依舊給予無人駕駛系統(tǒng)必要的感知信息,從而保證車輛正常的安全運行。數(shù)據(jù)處理方面,采用多源傳感器融合方案并考慮時空同步,針對不同的需要識別的障礙物,結(jié)合各個傳感器的感知性能優(yōu)勢特性,進行針對性的檢測,能提供雨、雪、大霧等多種環(huán)境下的高精度的感知方案。不同的傳感器探測范圍相互配合,可以提供冗余感知和相互校驗?zāi)芰Γ嵘罱K的自動駕駛感知置信度和安全能力。

▎系統(tǒng)優(yōu)勢

提供車、路、網(wǎng)、云、圖、營全棧式自研港口無人水平運輸解決方案

經(jīng)緯恒潤無人駕駛系統(tǒng)通過運營調(diào)度平臺和智能云控平臺,已與業(yè)內(nèi)多家港口TOS系統(tǒng)、 ECS系統(tǒng)完成了系統(tǒng)對接

高性能車規(guī)級嵌入式控制器,穩(wěn)定可靠性能高,可應(yīng)對嚴(yán)苛的實車運行工況

車規(guī)級傳感器解決方案,多重感知,確保感知輸入冗余和安全

充分考慮功能安全和信息安全的自主決策能力,保障車輛安全可靠的運行

基于生產(chǎn)作業(yè)要求實現(xiàn)停車精度<5cm,封閉場景自動駕駛比例>99%

基于5G環(huán)境,實現(xiàn)自動駕駛與遠程駕駛系統(tǒng)無縫對接,滿足極端工況下的作業(yè)安全和全流程的自動化作業(yè)

已實現(xiàn)項目交付和真正的無安全員的常態(tài)化運營

▎應(yīng)用案例

經(jīng)緯恒潤自動駕駛系統(tǒng)已在日照港、龍拱港集裝箱碼頭商業(yè)化落地運營,真正的實現(xiàn)“安全員下車”這一關(guān)鍵目標(biāo)。同時,自動駕駛系統(tǒng)也同樣在園區(qū)物流、清掃、接駁方面有了長足的進步。未來,經(jīng)緯恒潤自動駕駛系統(tǒng)會繼續(xù)緊跟智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢,聚焦智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)變革,積極創(chuàng)新,致力于為客戶提供涵蓋環(huán)境感知、決策規(guī)劃、控制執(zhí)行、系統(tǒng)集成等自動駕駛?cè)珬=鉀Q方案,進一步推進無人駕駛技術(shù)的商業(yè)落地。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 智能駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    2453

    瀏覽量

    48650
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    783

    文章

    13682

    瀏覽量

    166144
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    自動駕駛演變下,汽車連接器市場如何擴容?

    ... 隨著新能源汽車智能駕駛普及率不斷提升、更高級別自動駕駛落地進程不斷加快,高速連接器的市場需求正在不斷增長。 在自動駕駛技術(shù)不斷升級
    的頭像 發(fā)表于 10-31 13:34 ?105次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>演變下,汽車連接器市場如何擴容?

    智能駕駛自動駕駛的關(guān)系

    智能駕駛自動駕駛在概念上存在一定的聯(lián)系和區(qū)別,以下是對兩者關(guān)系的介紹: 一、概念定義 智能駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:02 ?538次閱讀

    自動駕駛HiL測試方案案例分析--ADS HiL測試系統(tǒng)#ADAS #自動駕駛 #VTHiL

    自動駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19

    l4級別自動駕駛的特點是什么

    在于其高度自動化與智能化。這一級別自動駕駛系統(tǒng)能夠自主完成車輛的加速、減速、轉(zhuǎn)向、變道、停車等駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-22 14:41 ?513次閱讀

    自動駕駛HiL測試方案介紹#ADAS #自動駕駛 #VTHiL

    自動駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月12日 18:02:07

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?

    可以根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)的具體需求,通過編程來配置FPGA的邏輯功能和連接關(guān)系,以適應(yīng)不同的應(yīng)用場景和算法變化。這種靈活性使得FPGA能夠快速適應(yīng)自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和變化。 低延遲: 自動駕
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    數(shù)據(jù)的實時處理和反饋,為自動駕駛汽車的決策提供實時、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。 三、控制系統(tǒng)優(yōu)化自動駕駛汽車的控制系統(tǒng)是復(fù)雜的,需要實現(xiàn)對車速、轉(zhuǎn)向、剎車等多種信息的實時控制。FPGA可以提供高
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動駕駛識別技術(shù)有哪些

    自動駕駛的識別技術(shù)是自動駕駛系統(tǒng)中的重要組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境,從而做出智能決策。自動駕駛識別技術(shù)主要包括多種傳感器及其融
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:16 ?539次閱讀

    初級自動駕駛架構(gòu)師應(yīng)該學(xué)習(xí)哪些知識

    是一個新興且不斷發(fā)展的職業(yè)。隨著技術(shù)的進步,這一領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)吸引更多人才,推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。 自動駕駛架構(gòu)師在設(shè)計和開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)時將面臨一
    的頭像 發(fā)表于 06-20 21:45 ?264次閱讀

    智能駕駛大模型:有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的性能和魯棒性

    智能駕駛大模型是近年來人工智能領(lǐng)域和自動駕駛領(lǐng)域最為前沿的研究方向之一,它融合了深度學(xué)習(xí)、多模態(tài)融合、世界模型構(gòu)建等多種技術(shù),有望顯著提升自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 05-07 17:20 ?1522次閱讀
    <b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>駕駛</b>大模型:有望顯著提升<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的性能和魯棒性

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵

    的架構(gòu),預(yù)計未來許多智能駕駛團隊都會引入“占用網(wǎng)絡(luò)”來提升系統(tǒng)能力。多維像素的應(yīng)用前景非常廣闊。昱感微的融合感知技術(shù)+BEV +Transformer+占用網(wǎng)格有望成為L3/L4級自動駕駛
    發(fā)表于 04-11 10:26

    自動駕駛已成現(xiàn)實?賽思時間同步服務(wù)器賦能北京市高級別自動駕駛示范區(qū),為自動駕駛提供中國方案

    賽思時間同步服務(wù)器賦能全球首個“車路云一體化”高級別自動駕駛示范區(qū),為自動駕駛提供中國方案!北京市高級別自動駕駛示范區(qū)的“中樞神經(jīng)”-云控基
    的頭像 發(fā)表于 03-22 09:30 ?1015次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>已成現(xiàn)實?賽思時間同步服務(wù)器賦能北京市<b class='flag-5'>高級別</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>示范區(qū),為<b class='flag-5'>自動駕駛</b>提供中國方案

    自動駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析

    隨著科技的飛速進步,自動駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。然而,在其蓬勃發(fā)展的背后,自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進行深入的剖析,并提出相應(yīng)的解決方案,以期為未來
    的頭像 發(fā)表于 03-14 08:38 ?1064次閱讀

    高級別智能駕駛業(yè)務(wù)系列:港口作業(yè)仿真系統(tǒng)

    在港口無人水平運輸場景中,經(jīng)緯恒潤提供了車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案,包含了自動駕駛車輛、路側(cè)車路協(xié)同、全場高可靠定位、5G遠程駕駛、運營調(diào)度管理、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)、高精地圖等專業(yè)模塊
    的頭像 發(fā)表于 01-09 08:00 ?942次閱讀
    <b class='flag-5'>高級別</b><b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>業(yè)務(wù)</b><b class='flag-5'>系列</b>:港口作業(yè)仿真<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

    LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助
    發(fā)表于 12-19 18:02