當對小信號做量測時,如信號太小的話,則需要先放大訊號后再送到MCU采樣,這時候就需要用到運算放大器。
運算放大器在精密量測應用中扮演一個重要的角色,他負責將訊號做放大或濾波等,影響量測結(jié)果的主要因素包含輸入偏置電壓(VOS)與溫漂(drift)等。
輸入偏置電壓(VOS)會影響到整體系統(tǒng)的精密度,一個輸入偏置電壓(VOS)不夠低的運算放大器會使輸入的訊號被抵銷掉,用戶必須要使用軟件來做補償,而當輸入訊號的大小與偏置電壓差異過大時,這時軟件補償也無法彌補,因此在精密量測的應用中,建議使用NOP912/NOP914,這系列的產(chǎn)品具有低偏置電壓到50 μV的特性,可以提升整體系統(tǒng)的量測精度。
溫漂(drift)指的是當溫度變化時,輸入偏置電壓(VOS)所產(chǎn)生的漂移,在工控應用中,環(huán)境溫度的變化很大,這些變化會造成運算放大器的輸出產(chǎn)生誤差,嚴重的話甚至需要使用溫度傳感器來做溫度補償,因此要達到精密量測的需求時,需要挑選溫漂小的運算放大器,建議使用NOP912/NOP914,這系列的產(chǎn)品具有低溫漂到0.05 μV/℃的特性,在溫度變化大的場合也能保證輸出的精度。
審核編輯:湯梓紅
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首先,從上海至廈門的路線中,盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣,ET7 仍取得 1046 公里的續(xù)航成績,百公里綜合能耗僅為 13.3 度,NOP + 輔助駕駛里程占比達到 37.6%。
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;//RES0=012位分辨率
RES1 = 1;//RES1=1
configureAD2S1210(setMode);
NOP();
AD2S1210_WRITE(CONTROL
發(fā)表于 12-28 08:24
采樣
adsclkh;/ sclk
ADRSTL; nop(); nop(); //復位信號
ADRSTH; nop(); nop();//復位信號
ADRSTL;
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REFIN2, single, GAIN=1, AIN3, AIN4
_nop_ () ;
_nop_ () ;
//滿量程校準
buf[0] = 0x08;
書寫 toad7190(1, buf
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近日, 宏景智駕邀請地平線創(chuàng)始人兼CEO、首席科學家余凱博士 試乘試駕了公司基于 單征程3芯片的域控制器打造的行泊一體和高速領(lǐng)航NOP輔助駕駛系統(tǒng) 。 余凱博士對這套系統(tǒng)給出了很高的評價,認為在當
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