中工汽車網消息，北京時間8月10日，美國總統拜登簽署了一項行政命令，授權美國財政部長禁止或限制美國在三個領域（半導體和微電子、量子信息技術、某些人工智能系統）對中國實體進行新的投資，并要求在其他科技領域進行政府通報。

美國財政部指出，該命令將于明年生效，不具有追溯力，這些規定只會影響未來的投資，不會影響現有的投資，但可能會要求披露之前的交易。

美國半導體行業協會則表示，協會希望該命令將使“美國芯片企業能夠在公平的環境中競爭，并進入包括中國在內的全球主要市場。”

8月10日，中國外交部和商務部發言人就此事做出了回應，“美方此舉嚴重違反市場經濟和公平競爭原則，嚴重破壞國際經貿秩序，嚴重擾亂全球產業鏈供應鏈穩定，嚴重損害中美兩國乃至世界工商界利益，其實質是搞逆全球化、去中國化。”

作為汽車電子系統的核心元器件，半導體是汽車產業實現轉型升級的重要基礎。此項投資限令的出臺，將會對中國汽車行業產生震蕩。

事實上，早在2022年8月，美國總統拜登便在白宮正式簽署《芯片和科學法案》。顧名思義，《2022年芯片與科學法案》的兩大部分一是芯片，二是科學。

法案將為美國半導體的研究和生產提供520多億美元的政府補貼，還將為芯片工廠提供投資稅抵免。法案另授權撥款約2000億美元，用于促進美國未來10年在人工智能、量子計算等各領域的科研創新。

其中，不少條款明確限制有關芯片企業在中國開展正常經貿與投資活動。嚴重擾亂了各國企業在遵循基本市場規律下正常的經貿與投資活動，與全球工商界希望加強交流合作的普遍愿望背道而馳。

俗話說的好，“哪里有壓迫，哪里就有反抗”。為維護國家安全和利益，今年7月，商務部、海關總署發布公告，宣布經國務院批準，決定對鎵、鍺相關物項實施出口管制，自今年8月1日起正式實施。

具體來看，鎵相關物項包括金屬鎵、氮化鎵、氧化鎵等8項，鍺相關物項包括金屬鍺、區熔鍺錠、磷鍺鋅等6項未經許可，不得出口。

值得注意的是，作為構成半導體的重要原料，鎵和鍺都是新興的戰略關鍵礦產，均已被列入國家戰略性礦產名錄中。兩種金屬礦產無論是在儲量還是在產量上，中國均在全球占據領先地位。

當前，全球集成電路行業在細分領域出現多極分化趨勢。智能手機等消費電子市場疲軟，汽車行業“含芯量”卻顯著增加，成為集成電路行業的重要動力。萬里長征，中國企業走出第一步。