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APS車間排產(chǎn)軟件對(duì)PCB企業(yè)有哪些意義?

安達(dá)發(fā) ? 來源:安達(dá)發(fā) ? 作者:安達(dá)發(fā) ? 2023-08-14 10:14 ? 次閱讀

PCB(printed circuit board)即印制線路板,簡(jiǎn)稱印制板,是電子工業(yè)的重要部件之一。幾乎每種電子設(shè)備,小到電子手表、計(jì)算器,大到計(jì)算機(jī)、通信電子設(shè)備、軍用武器系統(tǒng),只要有集成電路等電子元件,為了使各個(gè)元件之間的電氣互連,都要使用印制板。印制線路板由絕緣底板、連接導(dǎo)線和裝配焊接電子元件的焊盤組成,具有導(dǎo)電線路和絕緣底板的雙重作用。它可以代替復(fù)雜的布線,實(shí)現(xiàn)電路中各元件之間的電氣連接,不僅簡(jiǎn)化了電子產(chǎn)品的裝配、焊接工作,減少傳統(tǒng)方式下的接線工作量,大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;而且縮小了整機(jī)體積,降低產(chǎn)品成本,提高電子設(shè)備的質(zhì)量和可靠性。

印制線路板具有良好的產(chǎn)品一致性,它可以采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),有利于在生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。同時(shí),整塊經(jīng)過裝配調(diào)試的印制線路板可以作為一個(gè)獨(dú)立的備件,便于整機(jī)產(chǎn)品的互換與維修。目前,印制線路板已經(jīng)極其廣泛地應(yīng)用在電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中。、

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印制線路板最早使用的是紙基覆銅印制板。自半導(dǎo)體晶體管于20世紀(jì)50年代出現(xiàn)以來,對(duì)印制板的需求量急劇上升。特別是集成電路的迅速發(fā)展及廣泛應(yīng)用,使電子設(shè)備的體積越來越小,電路布線密度和難度越來越大,這就要求印制板要不斷更新。目前印制板的品種已從單面板發(fā)展到雙面板、多層板和撓性板;結(jié)構(gòu)和質(zhì)量也已發(fā)展到超高密度、微型化和高可靠性程度;新的設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)用品和制板材料、制板工藝不斷涌現(xiàn)。近年來,各種計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)印制線路板的應(yīng)用軟件已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)普及與推廣,在專門化的印制板生產(chǎn)廠家中,機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)已經(jīng)基本取代了手工操作。

現(xiàn)行的傳統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中,市場(chǎng)部、計(jì)劃部與生產(chǎn)部是獨(dú)立分開的,信息收集大多只能依賴ERP信息和工序反饋的信息通過人工錄入的方式進(jìn)行,ERP反饋的數(shù)據(jù)是大工序信息不具備即時(shí)性,某些工序流水作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),在單個(gè)班次里都難以完成單個(gè)產(chǎn)品批次所以流程,使得計(jì)劃精確度就大打折扣,造成在生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度與生產(chǎn)控制過程中缺乏必要的現(xiàn)場(chǎng)信息,不能及時(shí)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況的變化進(jìn)行重新調(diào)度,更談不上實(shí)時(shí)修訂生產(chǎn)計(jì)劃了。并且當(dāng)實(shí)際生產(chǎn)情況無法實(shí)現(xiàn)原有生產(chǎn)計(jì)劃時(shí),傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)也往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些問題并加以解決,最終導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品的交貨期延誤。

作為產(chǎn)品加工的具體執(zhí)行部門,在車間生產(chǎn)管理中涉及到產(chǎn)品生產(chǎn)過程的方方面面,如:生產(chǎn)過程監(jiān)控、生產(chǎn)調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理、人員安排、消耗統(tǒng)計(jì)、工時(shí)統(tǒng)計(jì)、動(dòng)態(tài)成本核算、物料管理、在制品管理以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等等。現(xiàn)有典型的制造車間生產(chǎn)活動(dòng)主要工作流程是:首先將接收到的計(jì)劃部提供的計(jì)劃進(jìn)行任務(wù)分解,然后根據(jù)一定的規(guī)則(產(chǎn)品特性、設(shè)備能力、員工技能等),來確定各子任務(wù)的加工設(shè)備和人員。

計(jì)劃下達(dá)后,在實(shí)際生產(chǎn)過程中,還要不斷根據(jù)各個(gè)型號(hào)參數(shù)的變化、物料工具的換型,進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)度。這種模式使車間排產(chǎn)管理人員具有靈活安排生產(chǎn)加工次序和組織生產(chǎn)的靈活性。“計(jì)劃”的優(yōu)點(diǎn)在于在統(tǒng)籌的資源調(diào)配情況下,賦予車間現(xiàn)場(chǎng)人員比較寬松的靈活度來應(yīng)付各種可能的突發(fā)事件,缺點(diǎn)在于并沒有告訴操作人員如何安排更詳細(xì)而具體的工作(精細(xì)時(shí)間刻度上(小時(shí)、分鐘)上的工作量),管理人員更需要有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)來支持,以及在工序之間應(yīng)該如何銜接和先后次序,現(xiàn)場(chǎng)人員的隨意性大,對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的變化也不具備可預(yù)見性。

傳統(tǒng)的PCB企業(yè)存在著以下痛點(diǎn):
一、多達(dá)上百個(gè)生產(chǎn)工序,眾多的制約因素使得生產(chǎn)調(diào)度異常的復(fù)雜,手工調(diào)度的粒度粗大,很難對(duì)設(shè)備進(jìn)行精細(xì)調(diào)度,導(dǎo)致計(jì)劃和實(shí)際的脫節(jié);
二、遇有緊急調(diào)換訂單等意外事件,不能即時(shí)判定對(duì)交貨時(shí)間和計(jì)劃變更的影響,但不能影響到已有的設(shè)備資源;
三、資源利用率和生產(chǎn)效率都很低;
四、按時(shí)完成訂單的可能性較小;
五、需求變化頻繁,指派的時(shí)間表過長(zhǎng),等等。

PCB企業(yè)實(shí)施APS車間排產(chǎn)軟件能夠?qū)崿F(xiàn)哪些功能?對(duì)于PCB企業(yè)有什么意義呢?下面筆者就來簡(jiǎn)單地說一說自己的看法。
一.工藝路線
APS車間排產(chǎn)軟件可以將ERP導(dǎo)入的產(chǎn)品、物料、設(shè)備等資料進(jìn)行存儲(chǔ),并根據(jù)工藝BOM等數(shù)據(jù)將生產(chǎn)設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,將排產(chǎn)范圍涵蓋下料、壓合、鐳射、化金、測(cè)試等車間設(shè)備級(jí)的詳細(xì)排程。
二.工序排產(chǎn)
通過儲(chǔ)存的工序、物料等數(shù)據(jù),通過對(duì)工藝流程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與資源約束,對(duì)每個(gè)工序詳細(xì)設(shè)置其優(yōu)化規(guī)則,進(jìn)行短期排程結(jié)果的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)由手工排產(chǎn)轉(zhuǎn)換到APS系統(tǒng)排產(chǎn)的轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)一鍵化的系統(tǒng)排產(chǎn)方式。
三.訂單排產(chǎn)
APS車間排產(chǎn)軟件將所有待排程訂單按緊急程度分為3大類:特急、一般、不急,并針對(duì)每種緊急程度分別設(shè)置具體的排序選擇規(guī)則,提供多種手工調(diào)整的方法,可靈活地對(duì)排程結(jié)果做可視化的拖動(dòng)調(diào)整,借助APS車間排產(chǎn)軟件系統(tǒng),將銷售、生產(chǎn)、計(jì)劃和采購(gòu)等部門的業(yè)務(wù)有效銜接起來,實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的共享,提高計(jì)劃響應(yīng)速度。
四.產(chǎn)品組合排產(chǎn)
APS車間排產(chǎn)軟件考慮動(dòng)態(tài)合并優(yōu)化,根據(jù)少換產(chǎn)、少換模、少換料、少換規(guī)格特征多種優(yōu)化規(guī)則組合,自動(dòng)合并排產(chǎn)結(jié)果可自主選擇在N天內(nèi),多少數(shù)量,生產(chǎn)相同品號(hào),相同模具,相同物料等特征產(chǎn)品安排一起生產(chǎn),減少調(diào)機(jī)換線頻率,提高生產(chǎn)效率。
五.計(jì)劃查詢
計(jì)劃員與物控員所有操作均在APS系統(tǒng)中進(jìn)行操作,包括工單排版、計(jì)劃排程、采購(gòu)物料需求明細(xì)計(jì)算、請(qǐng)購(gòu)單上傳、中期物料備貨、領(lǐng)料詳情等全部都在系統(tǒng)中進(jìn)行操作,減少物控人員核對(duì)時(shí)間,并提供工序級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃指示看板,用戶可在該看板界面當(dāng)中查看相應(yīng)工序、工位的詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)系統(tǒng)提供工序級(jí)物料備料指示看板,對(duì)庫(kù)管人員進(jìn)行備料提醒。

通過APS車間排產(chǎn)軟件定制化開發(fā),將復(fù)雜的約束與排產(chǎn)算法結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)智能化排程。,將訂單進(jìn)度、生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤、機(jī)臺(tái)和人員情況可視化地展現(xiàn)出來,并可以與ERP、MES對(duì)接,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化閉環(huán)系統(tǒng)。

審核編輯 黃宇

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