精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

日本考慮對(duì)電動(dòng)汽車電池和芯片行業(yè)實(shí)行稅收減免

微云疏影 ? 來(lái)源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2023-08-14 10:31 ? 次閱讀

路透社援引《日經(jīng)新聞》的話報(bào)道說(shuō),日本決定從2024年4月開(kāi)始對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車用電池和半導(dǎo)體行業(yè)給予減免稅金的優(yōu)惠。該措施借鑒了美國(guó)和歐盟(eu)類似政策,旨在鼓勵(lì)本國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),并促進(jìn)日本轉(zhuǎn)換能源。

日本政府2024年修訂稅法時(shí),經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提出對(duì)生產(chǎn)具有戰(zhàn)略重要性的核心商品的企業(yè)減免稅金。外電報(bào)道說(shuō),該部門(mén)將在今年年底前制定具體細(xì)則。

日本政府每年春天都會(huì)修改稅法,在此之前,聯(lián)合政府在草案上達(dá)成協(xié)議后,于去年12月確定總方針。

日本還為戰(zhàn)略物資的供應(yīng)鏈安全,向臺(tái)灣、美國(guó)半導(dǎo)體制造企業(yè)在日本的工廠建設(shè)支付了巨額補(bǔ)貼,并公布了2022年建設(shè)《經(jīng)濟(jì)安全促進(jìn)法》工廠的計(jì)劃。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    11940

    瀏覽量

    230466
  • 供應(yīng)鏈
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    1651

    瀏覽量

    38828
  • 半導(dǎo)體行業(yè)

    關(guān)注

    9

    文章

    402

    瀏覽量

    40468
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    對(duì)電動(dòng)汽車電池11大誤解的解答

    近幾年,電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展,尤其是其電池技術(shù),本文將探索關(guān)于電動(dòng)汽車(EV)電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個(gè)最常見(jiàn)誤
    的頭像 發(fā)表于 11-07 17:18 ?806次閱讀

    日產(chǎn)計(jì)劃2028年推出搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)電動(dòng)汽車

    電池試生產(chǎn)線,目標(biāo)直指2028年,屆時(shí),搭載這一革命性電池的量產(chǎn)電動(dòng)汽車將正式面世,標(biāo)志著電動(dòng)汽車行業(yè)邁入一個(gè)全新的發(fā)展階段。
    的頭像 發(fā)表于 08-27 16:50 ?1224次閱讀

    電動(dòng)汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動(dòng)汽車的普及,越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車的性能和使用。然而,在使用過(guò)程中,有些車主可能會(huì)遇到電動(dòng)汽車限功率模式的問(wèn)題。限功率模式是指電動(dòng)汽車在某些特定情況下,為了保護(hù)
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?2612次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率限制怎么處理

    的原因 2.1 電池性能限制 電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)功率主要來(lái)源于電池,而電池的性能直接影響到電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)功率。目前,
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?1355次閱讀

    DHL行業(yè)觀察:中國(guó)引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車發(fā)展

    北京2024年5月29日?/美通社/ -- 近日,DHL發(fā)表行業(yè)觀察文章指出,電動(dòng)汽車制造商與諸如DHL等國(guó)際物流企業(yè)間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,對(duì)于促進(jìn)全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。 隨著全球減碳進(jìn)程
    的頭像 發(fā)表于 05-29 17:40 ?310次閱讀

    Koolance 散熱器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用(一)

    電動(dòng)汽車、智能汽車是目前最熱的行業(yè),那么這個(gè)行業(yè)中的最大的痛點(diǎn)是什么?沒(méi)錯(cuò), 它就是里程焦慮?。。∠奶觳桓议_(kāi)空調(diào),冬天不敢開(kāi)暖氣,Why? 擔(dān)心電池
    的頭像 發(fā)表于 05-22 16:14 ?341次閱讀
    Koolance 散熱器在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>中的應(yīng)用(一)

    韓國(guó)承諾為電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈提供71億美元的援助計(jì)劃

    韓國(guó)政府承諾為電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈提供71億美元的援助計(jì)劃,旨在建立符合美國(guó)稅收減免規(guī)則的新供應(yīng)鏈,減少對(duì)中國(guó)的依賴。
    的頭像 發(fā)表于 05-10 15:30 ?1190次閱讀

    泰國(guó)積極接受臺(tái)灣對(duì)電動(dòng)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的投資

    泰國(guó)外長(zhǎng)賽塔·他威信在訪談中明確指出,泰國(guó)政府非常愿意為該項(xiàng)目提供扶持,因?yàn)樗昝榔鹾稀包c(diǎn)燃泰國(guó)”的宏偉愿景,致力于推動(dòng)本國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在亞洲最大汽車生產(chǎn)國(guó)中的重要地位。此外,政府還為投資方提供了稅收優(yōu)惠及其他吸引舉措。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 16:36 ?786次閱讀

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)組成和原理

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲(chǔ)到電池中,以供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
    發(fā)表于 02-19 17:01 ?1823次閱讀

    豐田將在日本和美國(guó)的三座工廠組裝電動(dòng)汽車電池

    豐田汽車公司正進(jìn)一步加大在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的布局,宣布將在日本和美國(guó)的共三家工廠進(jìn)行電池組的組裝。這一戰(zhàn)略決策旨在降低運(yùn)輸重型成品
    的頭像 發(fā)表于 01-23 18:22 ?1207次閱讀

    電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

    電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合電動(dòng)汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池,為牽引電機(jī)提供所需的充分電壓。對(duì)于續(xù)航里程有限的輕度混合動(dòng)力汽車而言,這些高電壓 (HV)
    的頭像 發(fā)表于 01-11 11:34 ?2443次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>的<b class='flag-5'>電池</b>管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

    電動(dòng)汽車電池自放電深度分析

    電動(dòng)汽車電池自放電深度分析 電動(dòng)汽車電池的自放電是指在未使用的情況下,電池內(nèi)部的電荷會(huì)逐漸流失,從而減少
    的頭像 發(fā)表于 01-04 10:46 ?1142次閱讀

    日本計(jì)劃為電動(dòng)汽車芯片生產(chǎn)提供10年稅收優(yōu)惠

    這些稅收優(yōu)惠將包括每臺(tái)電動(dòng)汽車40萬(wàn)日元(2749美元),每升可持續(xù)航空燃料30日元,以及每噸綠色鋼鐵2萬(wàn)日元。優(yōu)惠將持續(xù)10年,從業(yè)務(wù)計(jì)劃獲得批準(zhǔn)開(kāi)始。政府將要求企業(yè)在2026財(cái)年結(jié)束之前提交其計(jì)劃。
    的頭像 發(fā)表于 12-13 15:11 ?540次閱讀
    <b class='flag-5'>日本</b>計(jì)劃為<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>和<b class='flag-5'>芯片</b>生產(chǎn)提供10年<b class='flag-5'>稅收</b>優(yōu)惠

    日本計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車芯片生產(chǎn)實(shí)行十年稅收減免

    半導(dǎo)體行業(yè)的企業(yè)在每個(gè)會(huì)計(jì)年度可享受總稅率達(dá)20%的公司所得稅減免,而其他行業(yè)則最大享有40%的優(yōu)惠幅度。若報(bào)告期內(nèi)出現(xiàn)虧損,可將尚未使用的稅收優(yōu)惠順延至下個(gè)報(bào)告期,其中半導(dǎo)體
    的頭像 發(fā)表于 12-13 09:29 ?542次閱讀

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱失控原因分析

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱失控原因分析? 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池熱失控(thermal runaway)是指動(dòng)力電池在使用或充電過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)熱并不受控制的
    的頭像 發(fā)表于 12-08 15:55 ?2394次閱讀