電工控制線路經常會用到三把“鎖”圖，它們分別是自鎖、互鎖和聯鎖圖。

一、自鎖

它是利用器件或設備自己身上的控制裝置（比如觸點）來實現自我鎖定的控制方式。其關鍵點在于：

1、自鎖的控制裝置是自己身上的，不是它人身上的；

2、鎖定的是自己，不是它人。

下圖是常用的電動機自鎖運行的控制線路，自鎖控制裝置是接觸器KM自己身上的一組常開觸點，鎖定的也是接觸器KM自身的線圈。

電動機自鎖運行控制線路圖

二、互鎖

指兩個設備的運行條件互相制約、互相鎖定。一個設備運行，則鎖定另一個設備不能運行；或者一個設備運行后另一個設備才能運行。這種鎖定是相互制約，也可以是相互協調。其關鍵點在于相互鎖定，一個設備身上的控制裝置鎖定另一個設備的運行。

下圖為電動機正反轉互鎖控制線路，接觸器KM1身上的常閉觸點KM1與接觸器KM2的線圈串聯，鎖定KM2，接觸器KM2身上的常閉觸點KM2與接觸器KM1的線圈串聯，鎖定KM1，這樣KM1和KM2相互制約，其結果就是接觸器KM1和KM2只能有一個吸合，而另一個被制約，無法吸合，在電路中起到保護的作用。

接觸器互鎖的電動機正反轉控制線路圖

三、聯鎖

聯鎖即是聯動+鎖定，它和互鎖比較相似，但是它的鎖定是通過聯動來實現。

下圖為按鈕聯鎖的電動機正反轉控制電路，按鈕SB2的常開觸點作為接觸器KM1吸合的啟動開關，按鈕SB3的常開觸點作為接觸器KM2吸合的啟動開關，在按鈕SB2身上不光用了常開觸點，其常閉觸點與接觸器KM2的線圈串聯進行鎖定，同理，在按鈕SB3身上不光用了常開觸點，其常閉觸點與接觸器KM1的線圈串聯進行鎖定，當按下SB2或SB3時，其常開觸點閉合，啟動KM1或KM2，同時通過聯動，其常閉觸點斷開，切斷KM2或KM1的供電，因此這種正反轉控制線路可以直接從正轉通過按鈕切換到反轉，同時相互制約，起到保護的作用。

按鈕聯鎖的電動機正反轉控制線路圖