車載以太網通常采用OSI(開放系統互連)模型的分層結構,該模型將網絡通信劃分為七個不同的層次,每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網的分層結構,與OSI模型的對應關系:
應用層(Application Layer):
負責定義應用程序之間的通信和數據交換規則。
用于實現車輛應用層的數據交換,如車載娛樂系統、導航系統等。
表示層(Presentation Layer):
主要負責數據格式的轉換、加密和壓縮等,以確保不同設備間的數據格式兼容。
在車載以太網中可能用于數據的編解碼,以便不同系統之間的通信。
會話層(Session Layer):
管理和維護數據傳輸中的會話和連接。
可以用于車載網絡中的連接管理和狀態維護。
傳輸層(Transport Layer):
負責數據分割、重組和錯誤檢測等,以確保數據可靠傳輸。
在車載以太網中可能用于TCP(傳輸控制協議)或UDP(用戶數據報協議)傳輸,以滿足不同應用的需求。
網絡層(Network Layer):
負責數據的路由和尋址,確保數據能夠在網絡中正確傳輸。
在車載以太網中可能涉及IP(Internet協議)尋址和路由。
數據鏈路層(Data Link Layer):
分為兩個子層:邏輯鏈路控制(LLC)子層和介質訪問控制(MAC)子層。
MAC子層負責幀的組裝和解析,以及訪問物理媒體的控制。
在車載以太網中,常使用Ethernet協議作為數據鏈路層的協議。
物理層(Physical Layer):
負責實際的物理信號傳輸,包括電壓、頻率、編碼方式等。
在車載以太網中,物理層實現了數據的電氣傳輸,如使用雙絞線、光纖等傳輸介質。
簡化為如下五層分層結構:
Someip,Someipsd,Doip位于以太第五層應用層:Someip協議,,Someipsd協議,doip協議本質上是規定了對網絡層傳遞的數據的處理,適應了不同的應用場景。在CP中,實際上Soad,SD,Doip,Soemipxf都是在實現應用層功能。
SOME/IP的業務流程:
1)SWC通過RTE接口將數據傳遞至RTE中。
2)RTE通過使用SOMEIPXF的功能實現序列化,即將SWC輸出的結構體數據序列化為字節流信號。
3)Ldcom模塊位于RTE與PDUR之間的模塊,負責將RTE中的字節流信號轉換成pdu數據傳遞給PDUR。
4)PDUR模塊作為CP中最重要的路由模塊,能實現模塊與模塊之間的PDU路由,在SOMEIP架構中,以太網通信一定要經過Soad模塊,因此PDUR實現了以太PDU數據在LDCOM與SOAD之間的路由。
5)在上述模塊中,SOMEIP數據本質上還是以PDU的形式進行傳遞,但是以太網是以套節字(包括本地ip地址,遠程ip地址,本地port,遠程port,UDP/TCP協議)為基礎的通信。SOAD實現了在基于PDU的 AUTOSAR通信服務模塊和基于SOCKET的TCP/IP堆棧之間創建一個鏈接。為PDU選擇合適套接字進行報文的發送或者接收。
6)在Someip報文發送鏈路中,TCPIP模塊會為以太網報文增加鏈路層,網絡層,傳輸層的報文頭,鏈路層:本地的mac地址以及對端的mac地址。網絡層:本地的ip地址,對端的ip地址,傳輸層:本地的port,對端的port,TCP/UDP協議。
SOME/IP SD服務發現的流程:
1)對于SoemipSd服務發現報文的發送與接收,依然會用到Soad,TCPIP,EthIf,Eth模塊,這些模塊屬于公共模塊,無論是doip,sd還是someip都會用到這些模塊做基礎數據傳輸。
2)服務發現報文作為格式固定的報文數據,不需要用戶自定義Payload,直接發送至SD模塊進行處理,不需要通過PDUR,Ldcom等模塊。
3)SD在收到SomeipSd服務發現報文之后,通過內部的協議計算,對Soad的以太網發送進行實時控制。
DoIP的流程:
1)診斷儀或者作為診斷Client端的ECU發送的基于以太的診斷報文通過Switch能夠轉發至對應ECU中。
2)在診斷報文的收發中,Soad,TCPIP.Ethif,Eth作為公共模塊,完成數據鏈路層以及傳輸層的報文接收與發送任務。
3)Doip模塊基于以太網的通訊協議對UDS數據進行傳輸,主要實現的基于ISO13400中規定的協議功能。在Doip模塊收到Soad模塊的診斷報文后,會將診斷報文解析成對應指令通過PDUR傳輸至DCM中,DCM對該診斷指令進行處理(比如11復位指令)。注意:因為PDUR可以支持跨核信號路由,因此DCM可以與以太棧(ETH,TCPIP等)位于不同的核。
4)同時,Doip具有與SD模塊一樣的功能,能對Soad模塊中套接字進行控制,從而達到控制doip發送開關的效果。
基于以太網的網絡管理報文:
1)基于以太網的網絡管理功能由兩部分模塊組成,第一部分:以太棧基礎模塊Soad,TcpIp,EthIf,Eth模塊,這部分基本模塊完成以太報文接收發送基本功能。第二部分:ComM,Nm,EthSm,UdpNm,這部分是AUTOSAR中管理棧的模塊,完成通信狀態的管理。
2)UdpNm網絡管理模塊Nm和 TcpIp之間的適配層,主要用于管理NM集群中NM節點的網絡管理狀態機。UdpNm模塊的功能與CanNM類似,CanNm管理的是基于Can的Nm節點的網絡管理狀態機,而UdpNm管理的是基于UDP的Nm節點的網絡管理狀態機。
3)UdpNm在解析完Nm報文并且處理網絡管理狀態機后,將控制指令通過NM模塊傳輸至COMM模塊,最終通過EthSm模塊控制TCPIP以及Ethif模塊,從而達到控制以太報文收發開關的效果。
來源:看云起會有時
審核編輯:湯梓紅
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原文標題:AutoSAR車載以太網靜態架構
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