GGII依據終端零售數據統計顯示,2023年1-7月合資品牌新能源乘用車銷量約為27.9萬輛,同比增長30%,占整個新能源乘用車銷量的8%。
相應的動力電池裝機量約16.3GWh,同比增長38%,占整個新能源乘用車裝機量的10%。其中,寧德時代、中創新航兩家企業占據合資品牌新能源乘用車電池裝機量86%的份額。
從具體車型售價區間來看,售價區間最低價在30萬以上的合資車型電池配套份額基本被寧德時代、孚能科技所包攬,分別占據80.5%和14.6%。
售價區間最低價在20-30萬區間的合資車型電池配套份額靠前的分別為寧德時代、欣旺達、松下、比亞迪、中創新航,份額占比分別為79.1%、6.6%、5.9%、5.0%和3.4%。
售價區間最低價在10-20萬區間的合資車型電池供應商主要為寧德時代、中創新航、比亞迪,三家企業份額合計占比98.4%。
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原文標題:GGII:1-7月CATL與CALB“瓜分”合資車動力電池裝機近九成
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