中工汽車網(wǎng)訊，9月6日，據(jù)外媒報道，美國汽車工人聯(lián)合工會與三大車企——通用汽車、福特汽車和Stellantis集團進行合同談判，尋求汽車工人的大幅加薪及其他權(quán)益。如果工會和車企無法就新的勞動合同達(dá)成協(xié)議，那么在當(dāng)?shù)貢r間9月14日現(xiàn)有合同到期后，可能出現(xiàn)大規(guī)模罷工。

目前，已有高達(dá)97%的工會成員同意授權(quán)罷工。此前，該工會主席肖恩·費恩曾公開批評這些車企采取雙重標(biāo)準(zhǔn)，管理層福利待遇好，而工人福利卻沒有得到保障，大多數(shù)工會成員至今還沒有養(yǎng)老金，醫(yī)保水平也不達(dá)標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，美國汽車工人聯(lián)合工會為美國最大的工人協(xié)會之一，其在“底特律汽車三巨頭”——通用、福特、Stellantis集團吸收的成員高達(dá)14.6萬人，約占美國汽車制造業(yè)全部工人數(shù)量的56%。

在此次談判中，工人聯(lián)合會呼吁增加46%的工資和改革其他福利措施。經(jīng)熟悉通用、福特、Stellantis集團成本人士的計算，這一系列合同要求將使其勞動力成本每年增加450億至800億美元，并威脅到它們未來的生存能力。受此消息影響，美國汽車“三巨頭”股票大跌。

如今，福特、通用這些美國傳統(tǒng)汽車制造商正面臨艱難的向電動車轉(zhuǎn)型的過程，旗下的電動車業(yè)務(wù)都還存在巨額虧損。對此，汽車制造商表示，公司已經(jīng)為工人們提供了豐厚的薪酬和福利，并且在投資數(shù)十億美元轉(zhuǎn)向電動汽車的過程中，需要在工資等方面保持與特斯拉等低薪和非工會競爭對手的競爭力。

智能電動化浪潮下，任何一家車企都不敢怠慢，而福特、通用等作為百年車企巨頭，自然也想在電動化大勢下屹立于潮頭。而800億美元這種“驚人”的成本上漲可能會帶來災(zāi)難性的后果。