一、變頻器的升速功能

變頻器的升速功能有預置升速時間、預置升速方式、預置暫停升速功能和預置升速過流的自處理功能等。

1、預置升速時間

變頻器升速時間對啟動過程影響較大，設置升速時間時可先將升速時間預置得長一些，觀察拖動系統在啟動過程中電流的大小，如果啟動電流較小，可逐漸縮短升速時間，直至啟動電流接近最大允許值為止。有些負載對啟動和制動時間并無要求，如風機和水泵，其升、降速時間可適當地預置得長一些。變頻器預置升速時間的基本原則是在不出現過電流的前提下，升速時間越短越好。

2、預置升速方式

根據不同機械對啟動過程的不同要求，變頻器除了可以控制升、降速時間外，還可以通過對升速方式的預置，對不同時段的加速度進行控制。常見的升速方式有線性方式和非線性方式(包括“S”形方式和半“S”形方式)。

1）線性方式

在升速過程中，頻率與時間呈線性關系，即為線性方式。多數負載可預置為線性方式。

2）非線性方式

（1）“S”形方式

在開始階段和結束階段，升速的過程比較緩慢；而在中間階段，則按線性方式升速。在電梯中，如果加速度變化過快，會使乘客感到不舒服，故宜采用“S”形方式。

（2）半“S”形方式

升速過程呈半“S”形，風機類負載在低速時負載轉矩很小，升速過程可以快一些，但隨著轉速的增加，負載轉矩增大較多，升速過程應減緩一些，采用半“S”形升速方式是比較適宜的。

非線性升速方式的預置方法主要有兩種：用戶在一定范圍內(如0~5s)預置非線性區的時間長短；用戶只需預置采用“S”形或半“S”形方式即可，其非線性區的時間由變頻器內定。

3、預置暫停升速功能

有些負載在啟動的初始階段，拖動系統的轉速上升過程常常跟不上頻率的變化，會致因過電流而跳閘，所以變頻器可預置暫停升速功能。

另外,生產中有些負載需要在啟動頻率下運行較短的一段時間再開始升速，為此，變頻器還可以預置啟動頻率維持時間

二、變頻器升、降速端子代替電位器的方法及優點

1、 變頻器升、降速端子代替電位器的方法：通過功能預置，確定輸入端子，使端子X1為速端子，X2為降速端子。按下SB1使X1接通頻率上升，松開SB1使X1斷開頻率保持不變；按下SB2使X2接通頻率下降，松開SB2使X2斷開頻率保持不變。

2、 與電位器給定相比，升、降速端子給定具有如下優點：電位器容易磨損，而按鈕開關不易損壞，所以其壽命長；電位器給定屬于模擬量給定，而升、降速端子給定屬于數字量給定，故其精度高；因為升、降速端子給定的控制信號是開關量，所以其抗干擾能力比模擬量給定強得多。

三、實現多段速控制的方法

1、 在變頻器的外接輸入控制端子中，通過功能預置，可以將若干個(通常為24個)輸入端作為多擋(316擋)轉速控制端。

2、 轉速的切換由外接的開關器件通過改變輸入端子的狀態及其組合來實現，轉速的擋次是按二進制的順序排列的，故2個輸入端可以組合成3擋或4擋(0狀態不計時為3擋，0狀態計入時為4擋)轉速，3個輸入端可以組合成7擋或8擋(0狀態不計時為7擋，0狀態計入時為8擋)轉速，4個輸入端可以組合成15擋或16擋(0狀態不計時為15擋，0狀態計入時為16擋)轉速。