9月21日,蔚來在上海舉辦nio in 2023蔚來創新科技日,正式發布首個自主開發芯片——雷達控制芯片“楊戩”,預計今年10月批量生產。
蔚來發表的“楊戩”芯片是未來智能硬件團隊推出的異議,作為第一個自主研發芯片,八核心64位處理器提供強大的計算支持,并追加8頻道9位adc可以最多1 ghz的采樣速度,激光雷達傳感器的原始數據,可以有效捕捉,激光雷達的電力消耗的能減少50%。
另外,蔚來還正式公布了智能型電動汽車的整個領域運營系統“天樞SkyOS”。
整個車輛運行系統天樞SkyOS是蔚來的整個車輛運行系統。據介紹,這也是國內首個智能電動汽車操作系統,天樞SkyOS的完全功能量產將在nt3平臺車型上實現。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
處理器
+關注
關注
68文章
19165瀏覽量
229146 -
三芯片
+關注
關注
0文章
3瀏覽量
6049 -
激光雷達
+關注
關注
967文章
3939瀏覽量
189599 -
蔚來
+關注
關注
1文章
452瀏覽量
14533
發布評論請先 登錄
相關推薦
蔚來5nm智駕芯片流片,車企智駕之戰一觸即發
技術成果,并宣布首個車規級5nm智能駕駛芯片“神璣NX9031”成功流片。 按照規劃,神璣NX9031將于2025年第一季度搭載在蔚來旗艦轎車ET9上。 ? 2025年將是國內智能駕駛汽車比拼
比亞迪最快于11月實現自研算法量產,推進智駕芯片自研進程
10月21日市場傳出消息,比亞迪正計劃整合其新技術院下的自研智能駕駛團隊,目標是在今年11月實現自
本土自研再上新!安謀科技發布首款“玲瓏”DPU和新一代VPU
2024年9月19日,安謀科技(中國)有限公司(以下簡稱“安謀科技”)正式推出本土自研的首款“玲瓏”D8/D6/D2顯示處理器,以及新一代的
小鵬自研智駕芯片:面向L4+AI大模型,集成40核+NPU+ISP
芯片凌芯一號(雖然沒有繼續迭代的消息),再到蔚來的激光雷達主控芯片“楊戩”和高階智能駕駛
國產車企自研智駕芯片加速落地,蔚來小鵬等領跑賽道
在智能汽車產業加速變革的浪潮中,中國車企正以前所未有的決心和速度推進核心技術自研,特別是在智能駕駛芯片這一關鍵領域,蔚來、小鵬等頭部企業已邁
蔚來50萬臺量產車下線,樂道品牌5月15日發布
蔚來首席執行官李斌表示,自 2019 年以來,蔚來在中國高端純電動車市場的銷量始終位居榜首,成為了中國汽車行業技術進步與品牌提升的代表。
李未可科技發布全新首款AI眼鏡Chat,搭載自研AI大模型
? ? 4月26日,李未可科技推出旗下首款AI眼鏡——Meta Lens Chat,定價699元,并于4月26日10點正式開啟預售。AI 眼鏡 Chat 主打AI語音交互能力,用戶通過
發表于 04-26 10:45
?1556次閱讀
蔚來汽車與芯聯集成SiC模塊合作項目C樣下線,即將進入量產階段
“蔚來&芯聯集成合作伙伴大會暨蔚來自研SiC模塊C樣下線儀式”在芯聯集成紹興總部舉行,標志著該項目即將進入量產階段。
蔚來宣布完成NIO Phone 2研發,每年僅發布一款新機
值得注意的是,早在2023年9月的蔚來創新科技日,李斌曾在接受媒體采訪時透露,蔚來手機會持續迭代,研發周期已形成“固定模式”,第二代NIO
蔚來發布業界首款5nm自研芯片——神璣NX9031
這款芯片的性能表現令人矚目。據蔚來介紹,其綜合能力和效率出色,一顆芯片的性能相當于四顆英偉達芯片的總和。
極氪發布首款自研電池!
就在12月12日,廣汽埃安發布了其全棧自研自產電池——因湃電池,該電池壽命可達150萬公里,循環次數超4000次,整包能量密度146.5Wh/kg。
評論