9月28日，由中國電動汽車百人會聯合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車產業大會（GIV2023）在合肥圓滿落下帷幕。會議以“智能汽車產業化發展新階段”為主題，百余名政府部門、專家學者以及整車和零部件企業代表齊聚，共同探討智能汽車產業發展新思路。普華基礎軟件受邀參會并發表主題演講，現場展示了普華靈思智能駕駛基礎軟件V2.0產品。

發展智能汽車既是戰略選擇，也是產業發展與社會發展的需要，智能化決定了汽車革命下半場競爭的勝負。會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉指出，中國智能汽車產業有三大支撐力量：電動化，信息通信，大數據、大模型與人工智能。要加快明確智能汽車發展技術路線；全鏈條規劃建設汽車智能化供應鏈；要有明確的汽車芯片發展戰略；在汽車軟件領域加快戰略性布局；要支持跨界力量全面參與汽車智能化進程；加強頂層設計與組織協調，制定智能汽車發展新規劃；構建智能汽車發展的政策體系；立足智能化發展加快完善法規體系。

智能汽車發展新階段 產業面臨新挑戰新課題

當智能網聯汽車將云計算、大數據、大模型等新技術與汽車產業深度融合，多網絡接入，多實體互聯、多功能集成成為發展趨勢。車、路、云的協同不僅打開了原本封閉的車內網絡，同時也產生了大量的數據，對安全要求也不斷升級。

普華基礎軟件總經理劉宏倩在《操作系統賦能智能網聯汽車融合安全》主題演講中強調，隨著智能網聯汽車技術的不斷升級迭代，難以預知的“功能X網絡”的耦合風險、基于軟硬件漏洞及隱蔽后門的未知網絡攻擊風險，成為智能駕駛安全防護的主要挑戰。需要突破智能駕駛信息物理系統功能安全和網絡安全一體化保障技術，以底層操作系統為基礎，建立智能汽車融合安全體系，保障智能駕駛安全。

共建立體開放生態，構筑產業發展合力

智能汽車新技術加速產業生態體系革新。在此過程中，原來的鏈式結構正在被打破，網狀或者立體生態將成為未來一段時間的變化方向。

普華基礎軟件副總經理兼戰略研究院院長張曉先在《國產車用數字底座，助力智能汽車生態構建》主題演講中指出，汽車行業的軟件開發正在從V模型向V模型和敏捷開發相結合的方向發展，不能閉門造車，需要上下游、不同領域生態位角色的共同參與，軟件開源為產業帶來的好處不僅是更少的時間和成本，更本質的是滿足產業上下游對掌握核心技術的渴望。同時，他表示，普華基礎軟件在操作系統領域有15年的開發與量產經驗，我們與芯片企業緊密合作，為產業賦能，共同搭建國產車用軟硬件一體化的數字底座。

當前，汽車產業發展進入機遇和風險挑戰并存、不確定難預料因素增多的時期。只有推進汽車產業高質量發展和高水平安全，才能確保產業可持續發展，以新安全格局保障新發展格局。普華基礎軟件作為車用操作系統國家隊，將一如既往勇踐使命，推動產業生態發展和安全技術深度融合，為中國汽車產業行穩致遠提供堅強安全保障。

審核編輯：彭菁