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碳化硅相對于硅的優勢

國晶微第三代半導體碳化硅SiC ? 來源:國晶微第三代半導體碳化 ? 2023-11-07 09:45 ? 次閱讀

逆變器電機驅動器和電池充電器等應用中,碳化硅(SiC)器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更低的整體系統成本等優勢。

盡管碳化硅器件的成本高于硅器件,但系統級器件的優勢,特別是在1,200V電壓下,足以彌補較高的器件成本。與硅相比,在600V或低于600V時,其優勢微乎其微。碳化硅芯片需要專門設計的封裝和柵極驅動器才能獲得優勢。

碳化硅相對于硅的優勢

通常,碳化硅在反向恢復階段損失的能量僅為硅損失能量的1%。由于實際上沒有尾電流,因此可以更快地關斷并顯著降低損耗。由于耗散的能量較少,因此SiC器件可以在更高的頻率下切換并提高效率。

碳化硅的效率更高、尺寸更小、重量更輕,可以創建更高額定值的解決方案或更小的設計,同時降低冷卻要求。

硅的性能在較高的溫度下會變差,而碳化硅則更穩定。硅器件通常在室溫下過高規格,以在較高溫度下保持規格。通常,額定電流為一半的SiC器件將執行與硅IGBT相同的工作,因為SiC在較高溫度下更加穩定,并且不需要顯著降額。

碳化硅的工作電壓高于10kV,大大高于目前可以使用的電壓。提供額定電壓為1,200V和1,700V的SiC器件。由于電弧、爬電距離和電氣間隙等問題,封裝已成為限制因素,而不是半導體技術。

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更低的損耗

碳化硅模塊中能量損耗的主要來源是傳導損耗。作為一種寬禁帶材料,SiC具有低柵極電荷,這意味著SiC需要更少的能量來使器件開關。

由于反向恢復能量和尾電流的顯著改善,二極管開關損耗幾乎被消除。開關導通損耗是電阻性的,因此在兩種技術中是相似的。下一代碳化硅工藝有望進一步改進。

更高的頻率意味著磁性的尺寸和重量減小,因為變壓器LC濾波器中的元件值會明顯降低。

SiC的平均失效時間(MTTF)是硅的10倍,對輻射和單粒子失效的敏感度降低30倍。然而,SiC具有較低的短路容限,因此需要一個快速作用的柵極驅動器。

對于低速應用來說,較高頻率的開關通常不是一個優勢。在這種情況下,SiC器件的成本溢價和額外的設計考慮是不合理的,這使得硅IGBT成為更合乎邏輯的解決方案。

碳化硅的供應也有限。在600V/650V時,SiC器件的可用性很低,而且大多是分立元件。

硅IGBT在設計過程中對RFI問題的緩解要求較少。在發生短路時,不需要高性能柵極驅動器來管理關斷或快速反應以保護器件。

柵極驅動器

碳化硅器件需要專門設計的柵極驅動器。專為驅動硅IGBT而設計的IGBT將不支持SiC器件的開關速度,也不支持在發生短路時保護SiC器件所需的快速故障響應時間。

它們還需要與硅IGBT對應物不同的驅動電壓。電壓軌通常是不對稱的,通常需要幾伏的負電壓軌才能使器件完全關斷。

另一個考慮因素是SiC模塊需要增強關斷。更高的頻率/更硬的開關與較低的內部損耗相結合,會導致電流尖峰和振鈴問題。

增強型或“軟”關斷使用中間電壓階躍來管理突然電流變化的影響并減輕振鈴。由于內部損耗的阻尼作用,硅器件受到的影響較小。

包裝問題

由于碳化硅的性能改進,封裝技術現在已成為主要制約因素,即使對于碳化硅優化封裝也是如此。SanRex(如圖)、英飛凌和Wolfspeed已經開發出了專有的SiC封裝。

與硅相比,碳化硅封裝通常更小、更扁平、熱效率更高,盡管它們必須采用對稱布局設計,以最大限度地降低環路電感。碳化硅的優勢沒有得到實現,因為芯片安裝在傳統封裝中,設計用于在較低頻率下進行開關,具有更寬松的上升和下降時間要求。由于波傳播效應,非對稱設計在較高頻率下表現不佳。

如果要實現該技術的優勢,則必須使用SiC專用封裝和柵極驅動器,這使得SiC成為新系統設計的理想選擇。

無錫國晶微半導體技術有限公司是寬禁帶第三代半導體碳化硅SiC功率器件、氮化鎵GaN光電器件以及常規集成電路研發及產業化的高科技創新型企業,從事碳化硅場效應管,碳化硅肖特基二極管、GaN光電光耦繼電器、單片機集成電路等產品芯片設計、生產與銷售并提供相關產品整體方案設計配套服務,總部位于江蘇省無錫市高新技術開發區內,并在杭州、深圳和香港設有研發中心和銷售服務支持中心及辦事處。

公司具有國內領先的研發實力,專注于為客戶提供高效能、低功耗、低阻值、品質穩定的碳化硅高低功率器件及光電集成電路產品,同時提供一站式的應用解決方案和現場技術支持服務,使客戶的系統性能優異、靈活可靠,并具有成本競爭力。

公司的碳化硅功率器件涵蓋650V/2A-100A,1200V/2A-90A,1700V/5A-80A等系列,產品已經投入批量生產,產品完全可以對標國際品牌同行的先進品質及水平。先后推出全電流電壓等級碳化硅肖特基二極管、通過工業級、車規級可靠性測試的碳化硅MOSFET系列產品,性能達到國際先進水平,應用于太陽能逆變電源新能源電動汽車及充電樁智能電網、高頻電焊、軌道交通、工業控制特種電源、國防軍工等領域。由于其具有高速開關和低導通電阻的特性,即使在高溫條件下也能體現優異的電氣特性,大幅降低開關損耗,使元器件更小型化及輕量化,效能更高效,提高系統整體可靠性,可使電動汽車在續航里程提升10%,整車重量降低5%左右,并實現設計用充電樁的高溫環境下安全、穩定運行。

特別在高低壓光耦半導體技術方面更是擁有業內領先的研發團隊。在國內創先設計開發了28nm光敏光柵開關PVG芯片技術,并成功量產應用于60V、400V、600V高低壓、低內阻、低電容的光電耦合繼電器芯片、涵蓋1500kVrms SOP超小封裝及3750kVrms隔離增強型常規SMD、DIP等不同封裝,單路、雙路、混合雙路、常開常閉等電路產品,另包括200V SOI MOS/LIGBT集成芯片、100V CMOS/LDMOS集成芯片、8bit及32bit單片機等集成電路產品,均獲得市場及各重點科研單位、檢測機構的新產品認定。

公司核心研發團隊中大部分工程師擁有碩士及以上學位,并有多名博士主持項目的開發。公司建立了科技創新和知識產權管理的規范體系,在電路設計、半導體器件及工藝設計、可靠性設計、器件模型提取等方面積累了眾多核心技術,擁有多項國際、國內自主發明專利。

“國之重器,從晶出發,自強自主,成就百年”是國晶微半導體的企業目標,我們為員工提供精彩的發展空間,為客戶提供精良的產品服務,我們真誠期待與您攜手共贏未來。

審核編輯:湯梓紅
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原文標題:碳化硅的優缺點

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