傳感新品

【北京航空航天大學：開發納米電穿孔-DNA張力傳感系統，用于評估癌癥耐藥性】

體外藥物評估在新藥開發領域具有加速藥物篩選、提高藥物安全性的作用，對個體化醫療具有重要意義。但傳統藥物評估過程中，藥物遞送方法依賴于細胞和藥物的共同培養，藥物分子通過被動擴散的方式被細胞內化（>數小時）和細胞活力測量（>1天）的限制，這構成了臨床藥物篩選和開發的障礙。因此，快速、準確地藥物評估的新技術仍具有廣泛的需求。

該研究報告了一種納米電穿孔-DNA張力傳感生物芯片，由納米電穿孔遞送模塊和DNA張力傳感檢測模塊組成。兩模塊之間通過拼圖式的結構組裝，增強了器件的靈活性，允許模塊的獨立設計和替換，提供個性化定制的可能，以及支持系統的擴展和升級 （圖1）。

圖1. 納米電穿孔-DNA張力傳感生物芯片的原理示意圖

為驗證納米電穿孔介導的藥物輸送的速度、效率和安全性，首先建立了一個細胞物理模型，分析了納米通道上細胞周圍的電場和電勢分布（圖2a-c）。結果顯示，當施加的系統電壓在10V-40V范圍內時，會產生＞1V的跨膜電勢（細胞膜內外的電勢差），成功地在細胞膜上進行了電穿孔。與此同時，納米通道具有聚焦電場的功能（圖2b），確保在低電壓下有足夠的電泳力將藥物分子推入細胞內。隨后驗證了納米電穿孔遞送模塊較高的安全性（98%）和高效的遞送效率（90%）（圖2d-f），同時將細胞內遞送速度提高了103倍，藥物內化時間縮短至～3秒。

在納米電穿孔遞送模塊完成藥物遞送后，細胞被消化后沿著微流道進入DNA張力傳感器模塊。該DNA張力傳感器通過修飾的膽固醇自發地嵌入細胞膜。在藥物的刺激作用下，一旦細胞力學變化超過DNA張力傳感器預設的力的閥值，DNA張力傳感器發生結構性變化，導致熒光信號的產生。通過分析細胞力學特性的變化情況進而分析細胞的活性。在此，我們使用DNA張力傳感器模塊評估了在不同濃度（0、20、40、60和80 μg/mL）下紫杉醇藥效。其結果和CCK-8試驗對于細胞存活率的定量結果一致，確認了這一DNA張力傳感器用于細胞存活評估的可靠性（圖2g-h）。

圖2. 生物芯片用于藥物遞送的高速、高效和安全性驗證，以及藥物評估的可行性驗證

最后，以抗腫瘤藥物DOX作為藥物模型，并采用A549細胞（人類非小細胞肺癌）作為細胞模型進一步驗證了NDT平臺的功能性。結果顯示，NDT介導的藥物遞送，在1分鐘內可觀察到DOX（紅色熒光信號）被成功遞送進細胞內（圖3a-b）。而且，在同一藥物濃度的情況下，基于納米電穿孔技術的NDT平臺能有效地提高了細胞的藥物內化率。同時，DNA張力傳感器模塊能夠以熒光信號的強弱直接、快速（＜30分鐘）地反映藥物刺激下細胞活性的變化情況（圖3c-e）。而傳統試驗需要> 24小時才能進行一輪藥物評估。研究結果證明了該平臺具有高速、高效和安全性，是一種簡單而強大的臨床藥物篩選工具。

圖3. 生物芯片功能驗證

傳感動態

【中國科學院在基于激光雷達的麥穗表型定量化研究獲進展】

小麥（Triticum?aestivum L.）是重要的糧食作物之一。培育具有理想株型特征的小麥品種是緩解糧食危機的重要途徑之一。穗是小麥的生殖器官，直接決定小麥產量，而基于穗部表型性狀的小麥理想株型篩選是小麥高產品種培育的重要依據。

近些年，激光雷達技術的快速發展為小麥穗部表型特征提取提供了理想數據源。然而，小麥植株體積小、冠層同質性強、器官特征差異不明顯，難以設計理想的幾何特征以實現麥穗分割，制約著麥穗表型性狀的提取精度與效率。而穗部表型性狀高效精準提取方法的缺失，進一步限制了麥穗表型性狀與小麥產量間關系的研究及其在小麥理想株型篩選中的應用。

中國科學院植物研究所蘇艷軍研究組聯合南京農業大學金時超團隊，構建了包含120個品種的田間小麥地基激光雷達數據集，提出了海量麥穗標記數據集構建方法，研發了結合深度學習和幾何修正算法的麥穗自動識別與分割算法，實現了田間小麥麥穗的自動高效提取。經與實測數據對比，該算法的麥穗識別精度和個體分割精度可分別達到87.17%和84.62%。

以小麥麥穗個體分割結果為基礎，該研究進一步提出了麥穗表型性狀自動提取算法，實現了穗密度、穗長、穗寬、彎曲度、穗傾角、穗高、穗面積、穗體積等多種麥穗表型參數的高精度估算。此外，除了穗長、穗寬等易測量的傳統麥穗表型性狀，本研究獲取的傳統難以測量的麥穗表型性狀亦對小麥產量有顯著影響，并能夠用于有效區分小麥品種間的差異。上述成果驗證了麥穗表型在小麥理想株型篩選中的關鍵作用。同時，該團隊提出的高通量無損麥穗表型提取方法，對于加快小麥育種周期頗具潛力。

【新能源車將突破2000萬輛，漢威科技為電池安全保駕護航】

近年來，我國新能源汽車銷量持續突破新高。據中汽協數據，1~10月，國內新能源汽車銷量達728萬輛，同比增長37.8%，市場占有率達到30.4%。隨著第四季度車市傳統旺季的到來，新能源消費需求將進一步釋放，預計全年銷量可突破900萬輛，全國新能源車保有量將突破2000萬輛。

有機構分析稱，我國新能源車市場已經邁入第四階段——新能源車大眾消費時代。新能源汽車不斷向三四線城市下沉，不僅激發了大量“油換電”需求，還成為越來越多首次購車群體的選擇。

在新能源車不斷普及的同時，安全問題日益凸顯，尤其是電池安全。歐盟科學院院士、中國科學技術大學教授孫金華曾在報告中指出：電動汽車著火率約為0.03%，略高于傳統燃油車的0.01%~0.02%，起火事故主要發生在車輛行駛階段和充電階段。

電池熱失控是新能源車起火的直接原因。如果電池遭受碰撞、擠壓、針刺、過度充放電、外部加熱，很可能造成短路，累積大量熱量，一旦電池溫度超過安全閾值，就會引起熱失控。

以主流的三元鋰電池為例，其在早期過熱或電解液泄漏階段將逐步釋放出微量的可燃氣體，如一氧化碳(CO)、磷酸二甲酯與氫氣等，電芯爆噴后會釋放大量的煙霧，同時伴隨著電池包內氣體壓力的變化。

因此，對新能源車電池的氣體成分、煙霧濃度、氣體壓力等指標進行實時探測和監控，以對電池熱失控發生進行極早期預警，尤為必要。

《電動汽車安全要求 GB18384-2020》中有明確規定：如果REESS(可充電儲能系統)將要發生熱失控的安全事件時，應通過一個明顯的信號(例如聲或光信號)裝置向駕駛員提示。此外，《新能源汽車運行安全性能檢驗規程(征求意見稿)》也有望于今年年底發布，該標準將成為我國首部專門針對新能源車的安全檢測標準，動力蓄電池安全檢測將成為必檢項目。

據悉，國內氣體傳感器龍頭企業漢威科技集團，針對新能源車電池安全推出了成熟的傳感器解決方案，其可利用多種高性能傳感器，如一氧化碳模組、二氧化碳傳感器、氫氣傳感器、煙霧模塊、溫濕度傳感器、MEMS VOC傳感器等，對熱失控早期產生的氣體、煙霧進行探測和監控，進而聯動車內聲光報警裝置，第一時間向駕乘人員發出預警，提醒駕車人員盡早做出應急反應。

隨著新能源車的不斷普及，政府、汽車產業鏈以及消費者將越來越重視電池安全問題，通過傳感技術手段對熱失控早期進行監測預警或將成為新能源車標配。

與此同時，人們追求更加智能、舒適的駕乘體驗，車內生命遺留監測、防入侵預警，還有車內空氣質量監測及凈化、二氧化碳濃度監測等功能，也將逐漸應用、普及。深耕氣體傳感器領域的漢威科技集團已經在以上領域推出一系列相關傳感器解決方案，可以為人們提供更好的駕乘體驗，守護人們的生命財產安全。

【“在中國，為全球”!英飛凌在浦東打造“數字+低碳”現代智能化倉庫】

11月28日，英飛凌定制項目合作備忘錄簽約儀式在保稅區管理局辦公大樓舉行。中國（上海）自由貿易試驗區管理委員會副主任、保稅區管理局局長章曦等出席活動。

根據協議，上海浦東現代產業開發有限公司將為英飛凌中國物流中心項目定制建設高品質物業，并為英飛凌在進出口關務、購付匯結算、可持續運營等各方面提供更加完善的服務支持。

隨著項目的落地，英飛凌中國物流中心將進一步升級打造成“數字+低碳”的現代智能化倉庫，實現現代化的客戶訂單管理系統與包裝發貨系統的無縫連接，從而提高貨物的準確率和準點率。

英飛凌是全球領先的半導體公司，在全球100多個國家運營。2014年，英飛凌在浦東機場綜保區成立了首個中國物流中心，統一協調所有在中國生產的出入境貨物的運輸和物流管理。2022年12月，英飛凌在浦東機場綜保區新設英飛凌科技（上海）有限公司，成為浦東機場綜保區內首個國際頭部半導體公司設立的總部型企業。該公司整合了英飛凌大中華區和原賽普拉斯公司的結算中心職能，是英飛凌首次在中國建立結算業務，也將成為英飛凌全球重要的銷售結算實體之一。

據了解，英飛凌中國物流中心是英飛凌全球三大物流中心之一，項目充分利用了浦東機場綜保區緊鄰航空、高鐵雙樞紐的區位和高效的通關便利化、貿易便利化優勢。

在保稅區管理局、海關、現代產業公司等有關部門的幫助和支持下，英飛凌進出口額迅速增長，今年上半年進出口額已超過去年全年。得益于一系列的創新發展舉措和不斷探索實踐，浦東機場綜合保稅區經濟實現快速發展，今年1～10月，浦東機場綜合保稅區完成進出口額1084.3億元，同比增長33.6%。

英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區總裁、英飛凌科技大中華區電源與傳感系統事業部負責人潘大偉表示：“今年是上海自貿區成立十周年，也是英飛凌在自貿區快速發展的第10年。英飛凌將以此次項目簽約為契機，繼續扎根中國、扎根上海、扎根浦東，與保稅區域一起，做好‘在中國，為全球’的文章，為保稅區域經濟發展作出新的貢獻。”

未來，保稅區域將不斷延伸產業鏈、完善供應鏈、集聚創新鏈，以更加精準的政策供給、更加高效的服務對接，打造更具國際競爭力的營商和投資發展環境，讓更多企業投資保稅區域、興業保稅區域、扎根保稅區域。

【霍尼韋爾：正在四川打造可持續航空燃料世界級工廠】

中新網四川新聞11月29日電 (單鵬 陳選斌 金冠池)“我們目前正在四川攜手金尚環保，打造可持續航空燃料世界級工廠。”霍尼韋爾特性材料和技術集團(簡稱霍尼韋爾)副總裁兼亞太區總經理劉茂樹28日在北京透露。

中國(四川)清潔能源國際推廣大會現場。(四川省貿促會 供圖)

首屆中國國際供應鏈促進博覽會28日在北京開幕。作為配套活動之一，中國(四川)清潔能源國際推廣大會28日下午在北京舉行。會上，劉茂樹在分享企業在四川發展業務的經驗時表示，該項目已在四川簽約。

媒體報道顯示，今年5月，霍尼韋爾宣布與四川金尚環保簽署戰略合作協議，雙方將在四川遂寧建設年產量30萬噸的可持續航空燃料產業基地。該項目建成后，有望成為中國西部最大的可持續航空燃料項目之一。

據了解，該可持續航空燃料產業基地將選用霍尼韋爾工藝技術、催化劑和設備，以廚余油和動物脂肪為原料生產可持續航空燃料。“霍尼韋爾‘Ecofining’技術用動物油脂生產航空燃料代替航空煤油，相比現在的航空燃料，可以減少80%的碳排放。”劉茂樹表示。

“減排是能源轉型的關鍵點，不僅是中國高質量發展的要求，也是中國開展國際合作的重點。”劉茂樹認為，打造世界級可持續航空燃料基地，有助于開拓清潔能源轉型思路。在中國開展此類清潔能源技術布局，也是中美兩國在清潔能源領域具有廣闊合作機遇的體現。

此外，劉茂樹還稱贊了四川的投資環境：“此前我們拜訪了四川省人民政府，項目在很短時間就得以落地。希望在不久的將來，在四川看到更多類似能源項目的部署。”

【消息稱三星希望通過華星光電間接控制 LG 顯示廣州工廠】

11 月 30 日消息，據 Dealsite 報道稱，三星正尋求通過華星光電間接收購 LG Display 廣州 LCD 工廠。據報道，這家韓國公司目前持有華星光電 10.38% 的股份。

據稱，京東方似乎也正在嘗試收購 LG Display 廣州工廠，這也是三星希望控制 LGD 廣州工廠的原因之一。

報道稱，LG Display 此前與中國家電企業創維就廣州液晶工廠出售談判了超過六個月的時間，但最終以失敗告終。消息人士指出，兩家公司未能在資金領域達成一致，主要是創維未能回應 LG Display 一次性支付的要求，而這家工廠價值可達 1 萬億韓元。

消息人士稱，與創維談判破裂后，華星光電和京東方表達了對收購的積極態度。市場預計，由于華星光電是三星盟友，三星電子將大力支持此次收購。

由于三星顯示早已退出 LCD 業務，目前韓國 LCD 市場基本已經完全由中國制造商主導，所以哪怕是三星電子也需要向京東方等中國廠商進行采購。

從三星電子的角度來看，如果華星光電能夠收購 LG Display 廣州工廠，他們就能更好地與其他廠商在價格和質量方面進行談判。

公開資料顯示，LGD 廣州工廠生產線由 GP1 和 GP2 組成，產能分別達 10 萬片和 20 萬片總計 30 萬片，而目前 LGD 廣州廠的主要客戶有三星電子、LG 電子、索尼等全球大型企業。

審核編輯 黃宇