截至今年11月，Innovusion圖達(dá)通高性能激光雷達(dá)車載市場累計(jì)交付突破二十萬臺。值得一提的是，國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Yole Intelligence發(fā)布的《2023年全球車載激光雷達(dá)市場與技術(shù)報(bào)告》，全面解讀了激光雷達(dá)技術(shù)與市場趨勢，報(bào)告顯示，2022年度Innovusion圖達(dá)通全球市場占有率大幅度超越21年預(yù)期，以全球第一的優(yōu)秀成績獲“乘用及商用車車載激光雷達(dá)市場”銷量和營收額的雙料冠軍。

隨著行業(yè)L3進(jìn)程的日益發(fā)展，高性能激光雷達(dá)的重要性也愈加凸顯。當(dāng)L3級自動駕駛正式開啟時(shí)，駕駛者將不再必需實(shí)時(shí)觀察路況，帶來極大便利的同時(shí)，在安全這樣一個(gè)0與1的問題上，我們也不容有失。面對強(qiáng)光、逆光、黑夜、未經(jīng)算法訓(xùn)練的物體等難以可靠識別障礙物的場景，高性能激光雷達(dá)通過紅外激光的主動收發(fā)，穩(wěn)定可靠地輸出三維空間數(shù)據(jù)，為傳感系統(tǒng)提供可靠的深度信息，為整車帶來關(guān)鍵的感知冗余，助力實(shí)現(xiàn)整體感知能力和安全性的提升。

高性能激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)落地是行業(yè)一直以來面臨的難題。車規(guī)級激光雷達(dá)對于產(chǎn)品的可制造性、供應(yīng)鏈成熟度、量產(chǎn)周期、可靠性等方面有著極為嚴(yán)苛的要求，涵蓋光學(xué)系統(tǒng)的精密組裝、快節(jié)奏下的大批量有序生產(chǎn)、產(chǎn)品性能與良率的保障等。激光雷達(dá)作為至關(guān)重要的“智能駕駛的眼睛”，對于發(fā)展百年的汽車行業(yè)而言，與多數(shù)新興領(lǐng)域一樣面臨著初期產(chǎn)業(yè)鏈成熟度低，缺乏大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)能力，難以保障量產(chǎn)落地、生產(chǎn)一致性的困局。

值得關(guān)注的是，自2022年助力全球首款搭載高性能激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)車型蔚來ET7順利交付以來，Innovusion持續(xù)保持市場領(lǐng)跑的地位，穩(wěn)定地為行業(yè)大規(guī)模交付高性能激光雷達(dá)并實(shí)現(xiàn)降本增效。扎實(shí)成績的背后，對于完整的產(chǎn)品矩陣設(shè)計(jì)、可靠的量產(chǎn)交付能力塑造，以及多領(lǐng)域客戶覆蓋三大維度的聚焦，為其帶來強(qiáng)勁的市場發(fā)展競爭力。

審核編輯 黃宇