近日，工業和信息化部公示了《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱“辦法”），征求意見期將持續至明年元旦后第兩周。官方的解讀是為了加強對于廢舊新能源汽車動力電池的綜合管理，提高資源利用效率，推動新能源汽車行業的可持續創新發展。

《辦法》建議，汽車廠商需采用易于維護、拆裝方便的動力電池固定裝置，并做好新能源車輛及其動力電池的編碼關聯信息的記錄工作。并且，汽車廠商應該在銷售環節通過各類方式記錄新能源汽車所有者的信息，并在產品說明書或者隨車附帶文件中對動力電池的維修、更換、召回等流程提前告知，使車主了解動力電池的實際情況。

此外，汽車制造商還需要在其銷售產品的二級城市以上區域設立或委托回收點，收集車輛的回收信息;而電池制造商則需要在其直接銷售的省份內設立或委托回收點，儲存處理老化的電池。

依據之前IT之家曾發布的報告，中國汽車動力電池產業創新聯盟今年11月份公布的數據來看，動力和儲能電池總產量達到了87.7GWh，環比上升13.4個百分點，同比上升40.7%;而從年初開始的前十一個月里，國內動力和儲能電池累積產量達到了698.7GWh，同比上漲41.6%。