來源:半導體產(chǎn)業(yè)縱橫,謝謝
編輯:感知芯視界 萬仞
獲取最新【623頁CIS及攝像頭行業(yè)研究】報告,可在感知芯視界首頁對話框,回復“623”免費下載。
每輛車的平均攝像頭數(shù)量將從2022年的2.7個增加到2028年的4.4個。
目前,半導體芯片已成為汽車創(chuàng)新的支柱,應用于負責 ADAS 和安全功能的各種傳感器中。在這種動態(tài)背景下,成像技術變得至關重要,為 CMOS 圖像傳感器器件和相機模塊制造商帶來了光明的機遇。
2024 年已經(jīng)到來。Yole Group 的成像分析師回顧這一年并分析最新的技術和市場趨勢。來自 Yole Intelligence 的 Florian Domengie、Anas Chalak 和 Axel Clouet深入研究成像技術,并展望未來,重點介紹商機、生態(tài)系統(tǒng)的演變以及其背后的領先公司。
01
汽車擴張背景下的市場動態(tài)成像
汽車是 CIS 的第二大市場,僅次于手機,2022 年約占總收入的 10%。根據(jù)《CMOS 圖像傳感器行業(yè)現(xiàn)狀》報告,汽車 CIS 的收入估計約為 22 億美元預計 2022 年復合年增長率為 8.7%,預計 2022 年至 2028 年將達到 37 億美元。
Yole認為,這一增長是由歐洲、美國和中國法規(guī)強制執(zhí)行的安全和自動化措施的迫切需求推動的,強調(diào)自動緊急制動 (AEB)、行人檢測和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等應用。
車輛自動駕駛的進步引起了人們的極大興趣,原始設備制造商在設計用于高速公路時速低于 60 公里/小時的汽車中引入了“閉眼”駕駛功能。然而,實現(xiàn)更高速的自主能力將需要更復雜的相機。預計每輛車的平均攝像頭數(shù)量將從 2022 年的 2.7 個增加到 2028 年的 4.4 個。這種演變也吸引了傳統(tǒng)上專注于其他行業(yè)(例如消費者)的公司尋求這些擴展機會。
02
抓住“車輪上的智能手機”機遇
轉向汽車行業(yè)的另一個重要原因是移動和消費市場的停滯。預計未來幾年這些行業(yè)的產(chǎn)量將會下降,促使成像領導者將注意力轉向汽車領域,預計會有更強勁的增長潛力。
因此,多家圖像傳感器供應商迅速投資研發(fā) (R&D),并增強了應對汽車市場的能力。這種行業(yè)轉變在全球的各種舉措中都很明顯。在中國,格科微正在積極擴建其新的制造設施,以擴展到低端移動和行車記錄儀產(chǎn)品之外的領域。與此同時,比亞迪半導體正在開發(fā)圖像傳感設備,而思特微則著眼于其CIS銷售的增長,特別針對中國國內(nèi)汽車市場。在歐洲,意法半導體正在擴大其用于車內(nèi)監(jiān)控應用的傳感器解決方案和產(chǎn)品組合。
Yole表示,在最大的 CIS 廠商中,索尼報告稱,2021 年至 2022 年其汽車 CIS 銷量將大幅增長,而三星也正在鞏固其地位。兩家公司都受益于擁有自己的晶圓廠,可以為客戶解決芯片短缺的問題。隨著安森美的歷史挑戰(zhàn)者Omnivision的到來,這些玩家正在獲得市場份額,并希望威脅安森美的寶座。
在相機模塊層面,移動和消費市場的放緩正在導致生態(tài)系統(tǒng)的重組。這一轉變鼓勵原始設備制造商直接與下層供應商合作,包括傳感器和零部件供應商。此外,舜宇光學和歐菲光等鏡頭和光學器件供應商正在改變策略,從僅提供光學器件過渡到開發(fā)完整的相機系統(tǒng)。
03
技術擴散帶來差異化?
憑借嚴格的規(guī)格要求,成像領導者專注于提高產(chǎn)品價值并引入新技術以超越競爭對手。Yole認為,Omnivision 和 Onsemi 正在像素設計層面帶來創(chuàng)新,而索尼和三星則利用其消費類生產(chǎn)能力,通過新的汽車產(chǎn)品擴大其產(chǎn)品組合。
為了滿足更先進的 ADAS 應用需求,企業(yè)正在進行研發(fā)工作,以提供具有足夠光學器件的更高分辨率的相機。例如,索尼發(fā)布了為車載攝像頭量身定制的有效像素為17.42兆像素的IMX735 CIS,而舜宇光學則成功開發(fā)了針對17兆像素功能進行優(yōu)化的專用鏡頭組。驅(qū)動技術也在不斷涌現(xiàn),以提高成像相機的性能,Sheba Microsystems和 MEMS Drive 等公司正在提議從 2023 年開始使用自動對焦技術。從長遠來看,可見光相機還可以與紅外技術相輔相成,這將有助于應對夜間和不利的天氣條件帶來的挑戰(zhàn)。
從停滯的消費市場到前景光明的汽車行業(yè)的轉變正在刺激進一步的創(chuàng)新和投資,重塑成像領導者及其技術產(chǎn)品的格局,并涉及整個成像相機供應鏈。這一市場轉型正在激發(fā)創(chuàng)新活動,以支持更高價值的產(chǎn)品,并將其引入汽車領域,使車輛成為新的“車輪上的智能手機”。
*免責聲明:本文版權歸原作者所有,本文所用圖片、文字如涉及作品版權,請第一時間聯(lián)系我們刪除。本平臺旨在提供行業(yè)資訊,僅代表作者觀點,不代表感知芯視界立場。
今日內(nèi)容就到這里啦,如果有任何問題,或者想要獲取更多行業(yè)干貨研報,可以私信我或者留言
審核編輯 黃宇
-
CMOS
+關注
關注
58文章
5684瀏覽量
235148 -
圖像傳感器
+關注
關注
68文章
1883瀏覽量
129454 -
CIS
+關注
關注
3文章
192瀏覽量
29593 -
汽車
+關注
關注
13文章
3425瀏覽量
37171
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
評論