現在的火車都是用電力來驅動的，燒煤的真正的火車已經被淘汰了。

不知你注意沒有，火車的用電都是用一根電線，并不是和家庭用的電一樣是兩根電線。都知道電器要工作必須有兩根電線才行，這樣才能夠構成一個回路，電流才能夠流通。

那么，火車為啥就用一根線就可以了呢？接下來小編就為大家科普下。

受電弓

火車都是用上面這幅圖所示的東西來取電的，這個東西學名叫做“受電弓”，它是用來為火車提供電能的，就相當于我們家庭用的火線。

只是因為火車一直是運動的，只能通過滑動地接觸電線來獲得電。

一般的一輛火車的供電示意圖是這樣的：

火車供電示意圖

此圖中的接觸導線就是火車的受電弓接觸的導線，上面一根線不是導線，只是為了固定接觸導線的，叫做承力索，不是來傳導電能的。

難道火車不用第二根電線就能工作？當然不是，火車的第二根導線并不是我們平常所認為的導線，它的第二根線就是火車的車軌。

由于火車的車軌都是鋼材，是可以導電的，所以用來作為第二根線，相當于家庭用的零線。

火車的車軌除了為火車提供道路意外，另一個就是為電流提供回路，將火車流出的電流導向牽引所（為火車提供電力的變電所），這樣就有電流從牽引所——接觸導線——受電弓——火車——鐵軌——牽引所這樣一個通路來回的流動。

因此說，鐵軌中是有電流的，并不是以前燒煤的火車的鐵軌只是為火車提供道路的功能了。

沒事別老上鐵路上的軌道上玩去，鐵軌上的有電流自然有一定的電壓，要是哪天鐵軌因為某些故障導致電壓突然升高到很高超過人體的安全電壓，后果就不堪設想了。

審核編輯：黃飛