據(jù)悉，亞馬遜正在探索使用氫氣作為一種清潔能源，為其配送中心和汽車提供動力。這家零售巨頭與氫能公司Plug Power合作，在科羅拉多州奧羅拉的一個配送中心安裝了第一臺電解槽，該設(shè)備可以分解水分子以產(chǎn)生氫氣。

該電解槽將為現(xiàn)場約225輛叉車提供燃料，盡管Plug表示，它有能力為多達(dá)400輛氫燃料電池驅(qū)動的叉車提供燃料。這是亞馬遜第一次嘗試在現(xiàn)場生產(chǎn)自己的氫氣，并且也不一定是最后一次。

亞馬遜全球氫經(jīng)濟(jì)主管Asad Jafry在宣布安裝第一臺電解槽的新聞稿中表示：“現(xiàn)場生產(chǎn)將使某些地點和類型的設(shè)施的氫使用更加節(jié)能。氫是我們到2040年實現(xiàn)業(yè)務(wù)脫碳的重要工具。”

氫氣被認(rèn)為是化石燃料的一種更清潔的燃燒替代品，這就是亞馬遜在其倉庫中使用氫氣的原因。但潛在的環(huán)境效益仍然難以衡量，在很大程度上取決于政策制定者和亞馬遜等公司如何塑造氫氣供應(yīng)鏈。

氫氣在燃燒過程中產(chǎn)生水蒸氣，而不是溫室氣體排放，這一特性使其對致力于實現(xiàn)氣候目標(biāo)的公司和政府更有吸引力。他們需要解決的大問題首先是清理氫氣的生產(chǎn)過程。如今，它大部分是使用化石燃料制造的，主要是通過蒸汽和甲烷之間的反應(yīng)。這個過程會釋放出使地球變暖的二氧化碳。甲烷泄漏是另一個問題，因為甲烷（也稱為天然氣）是一種比二氧化碳更強大的溫室氣體。

Plug試圖通過使用電解槽生產(chǎn)氫氣來解決這些問題。它不使用甲烷，而是用電將水分解為氫氣和氧氣。如果這些電力是由風(fēng)能或太陽能等可再生能源產(chǎn)生的，那么它就被稱為綠氫。雖然這種方法可以消除污染，但它仍然比以前制造氫氣貴得多。

自2016年以來，Plug已向北美80多個配送中心交付了約17000個叉車燃料電池。不過，這些燃料電池的大部分氫氣都是在其他地方制造的，Plug通過卡車將其運送到倉庫。

現(xiàn)場生產(chǎn)氫氣可以消除卡車運輸燃料產(chǎn)生的尾氣污染。但就目前而言，科羅拉多州配送中心的氫氣生產(chǎn)仍有溫室氣體排放。為什么？電解槽已接入電網(wǎng)，化石燃料仍占美國電力結(jié)構(gòu)的60%左右。

為了生產(chǎn)真正的綠色氫氣，亞馬遜必須確保其新的電解槽使用可再生能源。Jafry表示，該公司正在考慮將其與現(xiàn)場產(chǎn)生的可再生能源配對，但沒有具體的時間表。