調幅（AM）收音機中由火花引起的干擾（噪聲）從廣播的早期就一直是個問題。無論是來自閃電或電鰻放電等自然源（Ham 行話中的 QRN）（開個玩笑），還是來自眾多人為源（QRM），靜電都會從揚聲器、耳機或耳塞中發出 "撓癢癢"、"噼里啪啦 "的聲音。我之所以這樣解釋，是因為大多數二十歲以下的人可能從未聽過（或聽過但不認識）音頻中的靜電。四十歲以下的人幾乎沒有人見過電視屏幕上的靜電引起的視頻效果（見文章中的照片）。

對于 ICE（內燃機，又稱普通汽車）來說，靜電噪聲的一種非常熟悉的表現形式源自點火系統。顧名思義，火花塞存在的理由就是產生火花，點燃氣缸中的燃料-空氣混合物。火花的電磁特征包括寬帶的頻率分布，其中許多屬于無線電電路的射頻、中頻和音頻部分的帶寬范圍。要在無線電內部將其過濾掉幾乎是不可能的，因此需要從源頭上加以抑制。

這篇 1948 年出版的《大眾科學》雜志文章討論了早期在識別和緩解這一問題方面的一些嘗試。調頻（FM）收音機消除了大部分點火噪聲問題，但調幅（AM）收音機仍會產生問題。由于車載直流-直流轉換器和計算機的存在，電動汽車（EV）再次引發了電氣噪聲問題。如果允許電動汽車行業繼續發展，其解決方案就是讓汽車制造商停止在汽車中提供調幅收音機。

消除人為靜電

每個火花塞和點火系統的其他部件一樣，都是一個微型天線。在沒有抑制的情況下，它可以覆蓋廣播頻段以上的一切，頻率越高，效果越差。電視（44 到 88 兆赫）是它的 "眼中釘"。

長期以來，點火噪聲一直是無線電廣播的一個困擾，而現在，它正面臨著一場旨在將其從電視畫面中剔除的運動。

從晶體管機時代起，汽車點火系統就一直在收音機中產生飛濺的噪音。有了電視，這些噪音就變成了可見的條紋和斑點，從而為大規模攻擊無線電設備的最古老的小麻煩之一創造了條件。

攻擊始于戰爭時期，當時點火干擾是對重要軍事通信的一大威脅。為了消除靜電，信號部隊的流動測試站巡回全國各地，教制造商如何制造不會通過附近收音機發出聲音的點火系統。

從根本上說，靜電就像任何調幅（AM）無線電信號一樣。頻率調制可以抑制靜電，但如果不能在所有情況下都使用調頻，那么唯一能讓收音機完全不受干擾的方法就是從源頭上抑制靜電。

消除點火干擾是一項相對簡單的操作，在任何自帶收音機的汽車上都能快速輕松地完成。火花塞電纜中的電阻器可防止電磁脈沖反饋到線路中，因為線路會將電磁脈沖廣播出去；電纜和其他部件周圍的金屬屏蔽有助于捕捉其他脈沖，電容器可將這些脈沖導入底盤，而底盤則與非廣播接地相連。

內置屏蔽和抑制器的防水火花塞

信號軍團計劃的三個步驟顯示了從獨立的電阻器-抑制器帽（左側）到笨重的外部屏蔽（中間），再到專門設計的內置屏蔽和抑制器的防水火花塞（右側）的進展。

插頭和電纜的全屏蔽

一輛軍用卡車的插頭和電纜上的全屏蔽說明了阻擋極高頻率干擾所需的謹慎。分電器和線圈也進行了屏蔽；底盤部件粘接在一起；發電機和電壓調節器通過電容器接地。

無線電噪聲檢測器緊湊型測試裝置

這款緊湊型測試裝置是無線電噪聲檢測器，用于檢查軍隊采購設備上的抑制裝置。它能測量 0.15 到 40 兆赫的脈沖噪聲，還能讓維修站發現并消除老式設備的干擾。

可自我抑制的插頭已準備就緒

可自我抑制的插頭現已準備就緒，可供美國駕車人士使用。電阻器（用鉛筆尖表示）可以阻隔噪聲脈沖。據制造商稱，它還能延長插頭的使用壽命并提高其性能。

微秒級技術劈開閃電

微秒技術分割閃電。通用電氣公司的特殊相機顯示，擊中帝國大廈的閃電是一次慢放電和六次快放電。

位于新澤西州蒙莫斯堡的科爾斯信號實驗室的專家們在這一基本模式的基礎上找出了幾十種變體。早期的系統帶有笨重的外部屏蔽，只能抵御高達 40 兆赫的干擾。現在的研究已經發展到了更簡單的整體屏蔽和抑制設備，保證了高達 4000 兆赫的無干擾通信--同時還使點火系統具有防水功能。

通過將該計劃投入大規模生產，軍事專家們克服了消除點火靜電的最大障礙--三千多萬輛美國汽車必須被 "抑制"。

現在，美國汽車工業已經接手，汽車正在按照無線電制造商和汽車工程師協會制定的一套抗干擾標準制造。配件制造商也在提供戰爭期間開發的設備來幫助這項計劃。

隨著數以百萬計的戰前汽車被送往廢品收購站，無線電接收將擺脫人為靜電的影響。短波操作員將告別困擾他們多年的大量 "垃圾"。電視機的擁有者也不必再為躲避眼前的光斑而在高速公路上爭得面紅耳赤，或架起高聳入云的天線。

審核編輯：劉清