來源：感知芯視界

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歲末年終，回望2023年，全球經濟低迷的陰霾始終籠罩，偶有的回暖也只是片刻，給科技行業帶來了前所未有的挑戰。然而危下暗藏機遇，2023年，傳感市場呈現出明顯的韌性和創新活力。

隨著全球傳感器市場規模不斷擴大，尤其是物聯網、智能家居、工業自動化等領域的快速發展，傳感器市場需求持續增長。數據顯示，2022年全球傳感器市場規模達1844.1億美元，預計2023年全球傳感器市場規模將達2032.2億美元。中國作為全球傳感器的重要市場及前沿陣地，發展實力與未來潛力不容小覷。

據感知芯視界不完全統計，2023年，中國傳感器企業共發生155起融資事件，其中，已披露的融資總金額約超220億元，實際金額將遠超這一數值。

從融資區域來看，北上廣依舊遙遙領先，作為經濟發展重點地區以及傳感器產業集聚區，其中，上海發生融資時間25起，占比15.7%，北京29起，占比18.2%，廣東地區包括深圳、廣州、東莞合計33起，占比19.8%，其中深圳27起。三個地區融資事件占全國的53.7%，遠不止半壁江山。

從融資輪次來看，C輪及以上的企業36家，包括：速騰聚創、積塔半導體、士蘭半導體、小馬智行、速騰聚創、靈動科技、琻捷電子（英銳創電子）、恩井科技、諾磊科技、沂普光電、木牛科技、深視智能、鐳神智能、華清電子、玨芯微電子、瑤芯微、中科慧眼、矽杰微電子、科敏傳感、知象光電、木牛科技、木牛科技、晶捷科技、曦華科技、圖漾科技、導遠電子、琻捷電子（英銳創電子）、芯進電子、易美新創、左岸芯慧、中科四點零、科敏傳感、靈明光子、熙重科技、恩井科技、萊頓電子、速騰聚創。其中14家進入股權融資階段。速騰聚創進入Pre-IPO階段，并于2024年1月5日在香港上市。

2023大熱門：車用傳感器

隨著新能源智駕興起并發展，毫米波雷達、激光雷達、車載攝像頭成為傳感器投資“新貴”。2023年，毫米波雷達和毫米波雷達企業融資事件10次，涉及企業包括：蠻酷科技、木牛科技（3輪）、希卡立、矽杰微電子（2輪）、牧野微、象德信息、信芯科技。激光雷達企業融資事件21次，涉及企業包括：北科天繪、創視智能、點聯傳感（2次）、二零八先進科技、寰宇星通、朗思傳感、鐳神智能、靈途科技、檸檬光子、睿鏃科技、深視智能、速騰聚創（2次）、探維科技（2次）、天眸光電、芯探科技、旭海光電、宇稱電子、中久大光。其他車用傳感器、圖像傳感器企業融資事件8起，企業包括：冰零科技（2次）、恩井科技（2次）、琻捷電子（2次）、佑航科技、中科慧眼。

經統計，155起融資事件中，與“車”相關融資事件39起，占比超過25%。在多樣復雜的傳感器應用中，格外亮眼。截止發稿前，2024年1月5日，速騰聚創已經成功在香港上市，成為2024年第一家港股IPO。

隨著智能駕駛和自動化技術的快速發展，汽車對傳感器的需求也越來越大，新的一年還將爆發出更大的發展潛力。傳感器可用于感知車輛周圍環境、測量車輛狀態和位置等，為智能駕駛系統提供必要數據，因此智能駕駛技術的推進將推動相關傳感器及傳感器類IC市場的增長。2023年全球汽車用傳感器IC市場規模大約為19.1億美元，預計2029年汽車用傳感器IC市場規模將達到23.8億美元，未來幾年年復合增長率CAGR為7.5%。

傳感器，爆發前夜

據統計，在155起融資事件中，有115起為B輪及之前，占比74%，絕大多數傳感器融資屬于早期階段。

從行業發展來看，傳感器真正獨立存在還要從20世紀中期開始算起，經歷了多個階段，從機械式傳感器到電子式傳感器，再到微納制造技術的傳感器，不斷實現了技術的進步和升級。

中國信通院數據顯示，2017-2022年中國智能傳感器市場規模從814.1億元增長至約1210.8億元，年均復合增長率達8.1%，預計今年中國智能傳感器行業市場規模將達1308.3億元。

研發傳感器是一個要耗費時間的苦活，短期內難以突破，一般來說，一款智能傳感器的研發，至少需要6-8年，若是中高端傳感器，一套流程走下來，起碼要10年以上。相對較低的回報率，讓傳感器研發投入不得不面對現實的難題。

根據2022年度中國傳感器上市公司研發投入顯示，大多數上市企業智能傳感器研發每年的投資一般在5-55億元，占營收比大部分在9%左右，少數能夠達到15%以上。而多數智能傳感器企業為中小型，研發投入資金只會更少。因此，資金的注入顯得尤為重要，是持續研發、產業化落地的重要支撐。

2023年，“小小”的傳感器，收獲了遠超220億的融資，被越來越多資本、越來越多應用端市場重點關注。在快速發展階段，更多的資金注入，可以有效彌補技術與流程的空缺，讓中國傳感器在全球競爭的彎道超車賽中奪得一席之地。在多方支持下，2024年，傳感器將進一步積蓄爆發力量，取得進一步發展。

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審核編輯 黃宇