1月15日消息，從長城汽車官方處獲悉，1月12日，長城汽車在泰國羅勇新能源汽車制造基地舉行了歐拉好貓首臺(tái)本地生產(chǎn)的量產(chǎn)車下線儀式，慶祝長城汽車在海外市場成功下線首款純電車型。這意味著，長城汽車成為泰國汽車市場第一個(gè)具備混動(dòng)、插電混動(dòng)及純電車型完整新能源系列產(chǎn)品本地生產(chǎn)能力的汽車品牌。

泰國工業(yè)部部長賓帕達(dá)·威猜恭表示，“此次歐拉好貓電動(dòng)汽車下線是泰國汽車工業(yè)史上劃時(shí)代的突破，將為行業(yè)注入新動(dòng)力。泰國工業(yè)部將繼續(xù)支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)泰國成為東盟地區(qū)電動(dòng)汽車及零部件生產(chǎn)基地。”

長城汽車東盟區(qū)域營銷副總裁Vudhigorn則表示，“長城汽車在2020年11月收購泰國羅勇工廠，成為首個(gè)全資進(jìn)入泰國的中國汽車品牌。自2021年2月正式在泰國發(fā)布GWM品牌，我們以新能源、新智能、新體驗(yàn)為品牌價(jià)值，致力成為泰國的新能源領(lǐng)導(dǎo)品牌。”

數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，長城汽車海外銷售31.6萬輛，同比增長82.5%。其中，歐拉好貓?jiān)谔﹪鲜幸詠恚瑐涫芴﹪M(fèi)者歡迎，累計(jì)銷售已突破1.1萬輛。

目前，長城汽車已經(jīng)以泰國為起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了泰國、馬來西亞、老撾、文萊、菲律賓、柬埔寨6個(gè)區(qū)域國家市場的常態(tài)化運(yùn)營。出口到170多個(gè)國家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家。

為何中國汽車制造商對(duì)泰國表現(xiàn)出這么濃厚的興趣？

事實(shí)上，中國車企加速“駛?cè)搿碧﹪谋澈螅饕从诋?dāng)?shù)仉妱?dòng)車扶持政策、產(chǎn)業(yè)要素歷史積累與地緣布局三個(gè)重要因素。

根據(jù)泰國制定的發(fā)展目標(biāo)：到2030年，電動(dòng)汽車將占其汽車總產(chǎn)量的30%。為此，泰國政府實(shí)施了補(bǔ)貼計(jì)劃及稅收優(yōu)惠等措施。當(dāng)前，泰國已將純電動(dòng)車型消費(fèi)稅率從8%降至2%，并根據(jù)電動(dòng)汽車類型和型號(hào)的不同提供7萬至15萬泰銖不等的補(bǔ)貼。

一方面，經(jīng)過多年發(fā)展，泰國已成為東南亞區(qū)域最大的汽車市場之一，并且擁有較完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面，泰國地處全球航運(yùn)主干道，汽車出口可以通過高效便捷的海運(yùn)，抵達(dá)國外各個(gè)市場。

近兩年，在泰國的發(fā)展，更像是中國汽車品牌全球化的一個(gè)縮影。中國車企想通過不一樣的新能源定位，差異化的營銷方式，讓國外消費(fèi)者了解中國品牌、看見中國技術(shù)、體驗(yàn)中國智能。