新品發(fā)布
三菱電機(jī)發(fā)布J3系列SiC和Si功率模塊樣品
六種緊湊型T-PM及模塊陣容
將為xEV帶來更小、更高效的逆變器
三菱電機(jī)集團(tuán)近日(2024年1月23日)宣布即將推出六款用于各種電動(dòng)汽車(xEV)的新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊,這些模塊采用碳化硅金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (SiC-MOSFET) 或 RC-IGBT (Si)*1,具有緊湊的設(shè)計(jì)和可擴(kuò)展性,可用于電動(dòng)汽車 (EV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的逆變器。所有六款J3系列產(chǎn)品將于3月25日起提供樣品。
高效轉(zhuǎn)換電力的功率半導(dǎo)體因應(yīng)脫碳舉措而擴(kuò)張和多樣化,對可顯著降低功率損耗的SiC功率半導(dǎo)體的需求正在增加。在xEV領(lǐng)域,功率半導(dǎo)體模塊廣泛用于功率轉(zhuǎn)換設(shè)備,例如xEV驅(qū)動(dòng)電機(jī)的逆變器。除了延長xEV的續(xù)航里程外,還需要緊湊、大功率、高效率的模塊來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電池和逆變器的小型化。此外,由于為xEV設(shè)定了很高的安全標(biāo)準(zhǔn),驅(qū)動(dòng)電機(jī)中使用的功率半導(dǎo)體必須比一般工業(yè)應(yīng)用中使用的功率半導(dǎo)體更可靠。
自1997年率先開始量產(chǎn)用于xEV的功率半導(dǎo)體模塊以來,三菱電機(jī)已為提高耐熱循環(huán)性等可靠性并解決逆變器小型化等問題的xEV提供了大量功率模塊,并已搭載在各種EV和HEV中。
此次,三菱電機(jī)將推出配備SiC-MOSFET或RC-IGBT(Si)的J3系列緊湊型模塊,作為在汽車市場得到廣泛應(yīng)用的T-PM的最新一代產(chǎn)品,這兩種模塊使用相同的封裝,使xEV驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆變器能夠進(jìn)一步縮小尺寸。此外,三菱電機(jī)擁有覆蓋寬容量逆變器的全面功率模塊陣容,有助于延長EV和PHEV的續(xù)航里程和降低電力成本,從而為汽車電動(dòng)化的進(jìn)一步普及做出貢獻(xiàn)。
新的功率模塊于1月24日至26日在日本東京國際展覽中心舉行的第38屆電子研發(fā)、制造和封裝技術(shù)博覽會(NEPCON JAPAN 2024)上展出,以及北美、歐洲、中國等地點(diǎn)的其他展覽。
這些SiC產(chǎn)品的開發(fā)得到了日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)的部分支持。
產(chǎn) 品 特 點(diǎn)
與現(xiàn)有產(chǎn)品相比尺寸縮小約60%
J3壓注模功率模塊(J3-T-PM)可以焊接到散熱器上,與可比現(xiàn)有功率模塊*2*3相比,熱阻降低約30%,尺寸縮小約60%,有助于實(shí)現(xiàn)更小的xEV逆變器。
由于尺寸縮小,J3-T-PM的電感比現(xiàn)有模塊*2的電感小約30%,支持高速開關(guān)。并聯(lián)使用多個(gè)J3-T-PM能夠進(jìn)一步降低電感。
SiC-MOSFET可以為EV和PHEV提供更長的續(xù)航里程和更低的電力成本——使用兩種類型的半導(dǎo)體元件:SiC-MOSFET和RC-IGBT(Si)
溝槽SiC-MOSFET結(jié)合了低損耗和高速驅(qū)動(dòng),使逆變器體積更小功率損耗更低,從而使EV和PHEV提供更長的續(xù)航里程和更低的電力成本。
RC-IGBT(Si)采用了一種新的結(jié)構(gòu),將IGBT和續(xù)流二極管(FWD)結(jié)合在一個(gè)芯片上,用于更小的模塊,提高了散熱性能,有助于實(shí)現(xiàn)更小的xEV逆變器。
具有各種J3-T-PM組合的全面陣容,用于可擴(kuò)展的xEV逆變器設(shè)計(jì)
J3-HEXA-S有三個(gè)J3-T-PM,J3-HEXA-L有六個(gè)J3-T-PM,兩者都配備專有的新型針腳型鋁散熱片,以適應(yīng)xEV逆變器的各種設(shè)計(jì)。
J3-HEXA-L與現(xiàn)有同類功率模塊*3相比,熱阻降低了約20%,比另一個(gè)現(xiàn)有同類功率模塊*4小約65%,而J3-HEXA-S比現(xiàn)有同類模塊*5小約60%。
主 要 規(guī) 格
產(chǎn)品名 | J3-T-PM | |
封裝 | ||
元件 | SiC-MOSFET | RC-IGBT (Si) |
型號 | CTF350DJ3A130 | CT400DJ3A075 |
額定電壓 | 1300V | 750V |
額定電流 | 350A | 400A |
拓?fù)?/strong> | 2in1 | |
樣品價(jià)格 | 依據(jù)報(bào)價(jià) | |
樣品發(fā)售 | 2024年3月25日 | 2024年6月25日 |
環(huán)保意識 | 符合RoHS*6指令2011/65/EU和(EU)2015/863 |
產(chǎn)品名 | J3-HEXA-S | |
封裝 | ||
元件 | SiC-MOSFET | RC-IGBT (Si) |
型號 | CTF350CJ3A130 | CT400CJ3A075 |
額定電壓 | 1300V | 750V |
額定電流 | 350A | 400A |
拓?fù)?/strong> | 6in1 | |
樣品價(jià)格 | 依據(jù)報(bào)價(jià) | |
樣品發(fā)售 | 2024年7月起 | 2024年7月起 |
環(huán)保意識 | 符合RoHS*6指令2011/65/EU和(EU)2015/863 |
產(chǎn)品名 | J3-HEXA-L | |
封裝 | ||
元件 | SiC-MOSFET | RC-IGBT (Si) |
型號 | CTF700CJ3B130 | CT800CJ3B075 |
額定電壓 | 1300V | 750V |
額定電流 | 700A | 800A |
拓?fù)?/strong> | 6in1 | |
樣品價(jià)格 | 依據(jù)報(bào)價(jià) | |
樣品發(fā)售 | 2024年3月25日 | 2024年6月25日 |
環(huán)保意識 | 符合RoHS*6指令2011/65/EU和(EU)2015/863 |
*1:Reverse conducting IGBT with one IGBT and one diode on a single chip 在單個(gè)芯片上使用一個(gè) IGBT 和一個(gè)二極管的反向傳導(dǎo) IGBT
*2:2in1 J系列 T-PM(CT300DJH120)
*3:6in1 J1系列絕緣基板集成鋁散熱片功率模塊(CT700CJ1A060-A)
*4:六個(gè)相距2mm安裝的2in1 J系列T-PM(CT300DJH120;64.0x84.0mm[LxW])
*5:三個(gè)相距2mm安裝的2in1 J系列T-PM(CT300DJH120;64.0x84.0mm[LxW])
*6:Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:【新品】三菱電機(jī)發(fā)布J3系列SiC和Si功率模塊樣品
文章出處:【微信號:三菱電機(jī)半導(dǎo)體,微信公眾號:三菱電機(jī)半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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