CAN總線是一種小規模網絡標準,最初設計用于汽車和公交車,如今在機器人和傳感器網絡等領域得到廣泛應用,以滿足比I2C更強大的范圍和尋址需求,并適用于無法使用以太網進行通信的場景。通過采用雙線差分傳輸技術,CAN總線能夠實現穩定通信,適應長距離傳輸和嘈雜環境的要求。
Mini CAN Unit
Mini CAN Unit是一款小型CAN總線通訊單元,采用了TJA1051T芯片,具備卓越的高速數據傳輸能力,適用于汽車電子、工業自動化和通信系統等領域。
高速率
Mini CAN Unit傳輸速度高達1Mbit/s,同時支持CAN FD(Flexible Data Rate)協議,滿足對快速數據交換的需求。
高可靠
它還配備了電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)保護機制,為數據傳輸提供了更高的安全性和穩定性。
寬應用
Mini CAN Unit內部集成了DCDC電源芯片,可以適應寬電壓輸入范圍(5-24V),為用戶提供穩定、高效的CAN通信解決方案。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
CAN總線
+關注
關注
145文章
1898瀏覽量
130336 -
通訊
+關注
關注
9文章
877瀏覽量
34667
發布評論請先 登錄
相關推薦
CAN/CAN FD/CAN XL三大總線協議解讀,是逐步替代關系嗎?
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)在軟件定義汽車逐漸成為主流的當下,數據傳輸的速度和效率成為打造智能汽車的瓶頸,在這種大背景下,傳統CAN總線應對一些需求已經相當吃力,因此CAN FD和CAN
CAN總線的數據幀結構
CAN(Controller Area Network)總線是一種用于汽車和工業自動化領域的通信協議。它具有高可靠性、實時性和靈活性,廣泛應用于各種電子控制單元(ECU)之間的通信。 CAN
如何使用示波器檢測CAN總線上的信號
CAN總線(Controller Area Network)是一種用于汽車和工業領域的通信協議,廣泛應用于各種電子控制單元(ECU)之間的數據交換。示波器是一種電子測量儀器,用于觀察和分析電壓波形
CAN總線在汽車領域的應用及挑戰
作為一種串行通訊協議,CAN總線初期專為汽車電子設備間的通信而開發。借助其高度可靠、實時響應及靈活應用等特質,該總線在汽車市場獲得廣泛使用。借助于C
發表于 02-15 14:46
?937次閱讀
CAN總線協議簡介及其常見的應用領域
CAN總線協議是一種串行通訊協議,主要用于汽車和工業自動化領域,實現了實時應用的需求。 首先,CAN總線協議的基本概念包括報文、信息路由和位
can總線傳輸距離
can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協議,常用于汽車行業中的數據通信。它被廣泛應用于車載電子系統,如發動機控制單元、制動系統、儀表
CAN總線位時序的介紹
_L 之差為 2.5V 左右。而隱性電平對應邏輯 1,CAN_H 和 CAN_L 之差為0V。隱形電平具有包容的意味,只有所有的單元都輸出隱性電平,總線上才為隱性電平(顯性電平比隱性電
評論