噪聲抑制的原理

噪聲抑制的原理主要基于聲波的相消性干涉，通過產生與原始噪聲波相位相反的聲波來達到降低噪聲水平的效果。

噪聲抑制可以分為被動和主動兩種方式 ：

被動噪聲控制：通常利用吸聲或隔聲材料來減少噪聲的傳播。這種方法對于中高頻噪聲效果較好，但當涉及到低頻噪聲時效果會減弱。被動降噪的缺點在于其裝置往往體積較大，且安裝和維護相對困難。

主動噪聲控制：是一種更為先進的技術，它通過產生一個與原始噪聲波大小相等、相位相反的聲波（稱為抗噪聲源），使得兩者在特定區域內相互抵消，從而降低噪聲水平。這種技術對低頻噪聲尤為有效，且具有體積小、重量輕、易于控制的優點。

其次，從統計信號處理的角度來看，降噪可以被視為一種濾波過程，目的是突出信號本身同時抑制噪聲的影響。在這個過程中，信號被賦予較高的權重，而噪聲則被賦予較低的權重。

用EMI濾波器抑制噪聲的方法

為了使用EMI濾波器來抑制噪聲，有以下三種方法可供選擇：

1.使用不同的頻率來區分信號和噪聲；

2.在信號和噪聲之間使用不同的傳導模式；

3.使用非線性電阻器（壓敏電阻器）來抑制高電壓浪涌。

綜上所述，噪聲抑制技術的應用領域非常廣泛，尤其在汽車領域，主動噪聲控制系統已經被用于減少車內噪聲，提升乘坐舒適性。此外，這些技術也被應用于建筑聲學、工業設備降噪、航空和消費電子產品等多個領域，以改善人們的生活環境和工作效率。