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ROHM開發出一種額定電壓45V、輸出電流500mA的一次側LDO穩壓器

羅姆半導體集團 ? 來源:羅姆半導體集團 ? 2024-02-28 14:02 ? 次閱讀

在輸入電壓和負載電流波動較大的車載應用中也可實現穩定輸出

全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都市)開發出額定電壓45V、輸出電流500mA的一次側*1LDO穩壓器*2(以下簡稱LDO)“BD9xxM5-C”(BD933M5EFJ-CBD950M5EFJ-C、BD900M5EFJ-C、BD933M5WEFJ-C、BD950M5WEFJ-C、BD900M5WEFJ-C),非常適用于由車載電池驅動的車載電子產品和ECU(電子控制單元)等的電源。

近年來,隨著汽車中使用的電子元器件的增加,車載電源系統也在增加,對于可直接降低電池電壓的、給ECU所用的微控制器供電的一次側LDO的需求也與日俱增。但是,車載電池提供的電力容易出現急劇的電壓波動,因此要求一次側LDO對輸入電壓波動具有優異的輸入響應特性。同時,包括ECU在內的LDO后級器件在工作期間,負載電流容易產生波動,因此需要優異的負載響應特性。

而另一方面,要想改善這些特性,提高頻率特性中的頻率是非常重要的,然而對于LDO,很難實現在確保有助于電源響應性能的相位裕度的同時,將頻率特性提高至更高頻段。ROHM利用高速負載響應技術“QuiCur”解決了這一課題,大大提升了新產品的響應性能。

產品采用ROHM的高速負載響應技術“QuiCur”,對負載電流*3波動具有優異的響應特性。因此,即使在輸入電壓或負載電流波動時,也能實現應用產品所需的穩定工作(輸出電壓波動100mV以內:負載電流波動0mA?500mA Tr/Tf=1μ秒)。另外,還實現了消耗電流僅為9.5μA(Typ.值)的低電流工作,有助于降低車載應用的功耗。不僅如此,新產品還計劃提供四種封裝形式,包括小型HTSOP-J8封裝、散熱性能出色的TO252封裝(TO252-3/TO252-5)和HRP5封裝,客戶可根據使用環境靈活選用。

HTSOP-J8封裝的新產品已于2023年12月開始暫以月產2萬個的規模投入量產(樣品價格:200日元/個,不含稅)。預計到2024年底,產品陣容將擴大為包括TO252-3、TO252-5和HRP5三種封裝形式的共18款產品。前道工序的生產基地為ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本濱松市),后道工序的生產基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律賓)和ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.(泰國)。另外,新產品已經開始通過電商進行銷售,通過Ameya360等電商平臺均可購買。

未來,ROHM將圍繞所擅長的模擬技術繼續推進相關產品的開發,為提高汽車的可靠性并降低功耗貢獻力量。

陣容

新產品“BD9xxM5-C”滿足對車載產品的基本要求,比如150℃工作、符合車載電子產品可靠性標準“AEC-Q100”等。而且,利用QuiCur技術,實現了出色的響應性能,消耗電流也很低,目前計劃開發多種封裝,以便客戶根據使用環境靈活選擇。

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示例

適用于包括ECU在內的用車載一次電源驅動的各種應用。

?燃油噴射裝置(FI)、胎壓監測系統(TPMS)等動力總成應用

?車身控制模塊(BCM)等車身應用

?儀表盤和抬頭顯示系統(HUD)等信息娛樂系統

高速負載響應技術“QuiCur”

QuiCur的命名源自可實現高速負載響應的ROHM自有電路“Quick Current”,利用該技術,在電源IC的反饋電路中,可以在不引起不穩定的前提下,更大程度地實現預期的負載響應特性(響應性能)。

另外,還能夠以盡可能小的輸出電容器容量實現電源IC的穩定工作。此外,在電源IC的一種—開關穩壓器中,可以線性調整電容量和輸出電壓波動,即使在因規格變更而改變電容量時,也能輕松實現預期的穩定工作,因此,從減少元器件數量和穩定工作這兩方面的優勢看,有助于大幅減少電源電路的設計工時。

工具

新產品驗證用的仿真模型,備有高精度SPICE模型“ROHM Real Model”,利用ROHM自有的基于模型的技術,可忠實地復現IC實物的電氣特性和溫度特性,從而可實現IC實際值與仿真值完全一致。通過切實可靠的驗證,可防止產品試制后的返工等問題發生,有助于提高應用產品的開發效率。

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解說

*1) 一次(Primary)

在電源IC中,從電池等電源的角度看,進行第一級轉換的被稱為“一次”,進行第二級轉換的被稱為“二次”。

*2) LDO穩壓器(Low Drop Out穩壓器/低飽和穩壓器)

一種可將電壓從直流電 (DC) 轉換為直流電的電源IC。輸入輸出電壓差較小,屬于線性穩壓器(輸入輸出電壓為線性動作)。與DC-DC轉換器IC(開關穩壓器)相比,具有電路結構簡單、噪聲少等特點。

*3) 負載電流

對于電源IC而言,微控制器、傳感器等后級電子電路均可視為“負載”。當這些負載工作時,會流過電流(負載電流),這會導致電源IC的輸出電壓波動(下降)。負載響應特性是指恢復受負載電流影響而波動的電壓所需的響應時間以及電源的穩定性。




審核編輯:劉清

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原文標題:新品 | ROHM開發出車載一次側LDO“BD9xxM5-C”利用高速負載響應技術“QuiCur?”實現業界超優異的負載響應特性

文章出處:【微信號:羅姆半導體集團,微信公眾號:羅姆半導體集團】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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