4 月 17 日,據了解,2024 款蔚來 ET7 & 量產版 150kWh 電池包續(xù)航實測已于 4 月 16 日完成。此款車型搭載 150 度電池包,成功在三條高速公路線路上分別突破 1000 公里續(xù)航里程。
首先,從上海至廈門的路線中,盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣,ET7 仍取得 1046 公里的續(xù)航成績,百公里綜合能耗僅為 13.3 度,NOP + 輔助駕駛里程占比達到 37.6%。
其次,昆明至湛江的路線充分利用了海拔優(yōu)勢,最終實現 1070 公里的續(xù)航里程,百公里綜合能耗降至 12.7 度,NOP + 輔助駕駛里程占比更是高達 70.7%。
最后,北京至合肥的路線為 ET7 首次全面長途續(xù)航測試,最終行駛了 1062 公里,百公里綜合能耗為 13.0 度,NOP + 輔助駕駛里程占比為 40.3%。
綜合以上三次測試結果,搭載 150 度電池包的 ET7 在高速公路等實際駕駛環(huán)境下,續(xù)航里程穩(wěn)定超過 1000 公里。同時,IT 之家指出,NOP + 高階輔助駕駛系統(tǒng)的應用可有效降低百公里綜合能耗,從而提高車輛續(xù)航能力。
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