動力電池系統由哪些部分組成

動力電池系統指用來給電動汽車的驅動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統組成。動力電池系統設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提，同時要考慮電池系統自身的內部結構和安全及管理設計等方面。

如圖所示為純電動汽車結構圖，圖中與電池系統相關的組件主要為動力電池組、管理電池信息的電池管理單元以及車輛集成控制器（VCU）。

動力電池系統常見的故障類別有哪些

動力電池系統常見的故障類別多種多樣，主要包括以下幾個方面：

溫度類故障：

溫度過高：電池系統中某些點溫度過高，達到或超過報警限值。

溫度過低：電池系統中某些點溫度過低，達到或低于報警限值。可能的原因包括溫度傳感器故障、LMU故障、加熱片異常等。

電壓類故障：

高電壓情況：電池在滿電后靜置時，出現一串或多串電壓顯著高于其他單體。

低電壓情況：滿電靜置后，某些單體電壓明顯低于其他單體。可能的原因包括測量不準確、均衡功能問題、電芯自放電率高或容量低導致放電時電壓快速下降。

電壓差異：在充放電過程中，單體電壓變化速度與其他單體不一致。可能的原因包括連接松動、污染、自放電率不一致、焊接問題或漏液。

電壓波動：電池單體電壓在車輛運行或充電時不穩定。可能的原因包括電壓采集線松動、LMU故障等。

動力電池包漏電類故障：儀表0K燈不亮，儀表提示請檢查動力系統，高壓系統漏電故障。

采集器通訊超時故障：車輛無法上高壓，掛檔不走。

審核編輯：黃飛