特斯拉面臨庫存危機(jī)
車市內(nèi)卷嚴(yán)重；車企之間競爭激烈，似乎特斯拉的日子也不太好過了，不僅僅是大刀闊斧的裁員10%，而且?guī)齑娣e壓問題開始越加凸顯。
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉官方公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：特斯拉在2024年的第一季度，共生產(chǎn)新車433371輛，銷售了386810輛，還有46561輛新車成了庫存積壓。
在特斯拉的得克薩斯超級工廠周圍停車場已經(jīng)停得滿滿當(dāng)當(dāng)；根據(jù)SkyFi提供的衛(wèi)星圖像顯示：特斯拉停車場停放著大量庫存成品車。
網(wǎng)友評論稱即使在太空中也能通過感受到特斯拉庫存的壓力山大。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6295瀏覽量
126477
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
無刷電機(jī)制造業(yè)在庫存管理上用什么系統(tǒng)好？
庫課堂開課啦！無刷電機(jī)制造業(yè)作為傳統(tǒng)工業(yè)的重要組成部分，面臨著市場需求多樣化和生產(chǎn)模式復(fù)雜化的雙重挑戰(zhàn)。企業(yè)不僅要應(yīng)對定制化訂單的需求，同時(shí)還要保持一定規(guī)模的批量生產(chǎn)以降低成本。在這樣的背景下，庫存
特斯拉面臨增長挑戰(zhàn),但全年交付量仍有望創(chuàng)新高
據(jù)9月27日外媒最新報(bào)道，電動(dòng)汽車巨頭特斯拉在近年來的交付量上持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁勢頭，去年全年交付量高達(dá)1，808，581輛，較2022年的1，313，851輛實(shí)現(xiàn)了顯著增長。然而，在連續(xù)多年的高速擴(kuò)張后
特斯拉線圈的疑惑
我和大家都一樣，是一位電子線圈愛好者，現(xiàn)在我的心中醫(yī)只有一個(gè)疑問，就是聽別人說特斯拉震蕩線圈可以做到把兩節(jié)電池的輸入功率提升到像空調(diào)那么大，真的可以這樣嗎？求解釋。
發(fā)表于 07-23 08:03
特斯拉庫存積壓:挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存
近日，特斯拉面臨了前所未有的庫存積壓問題，引發(fā)了業(yè)界和市場的廣泛關(guān)注。據(jù)Sherwood News報(bào)道和SkyFi提供的衛(wèi)星圖像對比，特斯拉位于得克薩斯州的內(nèi)華達(dá)超級工廠周圍的停車場，在短短幾個(gè)月
特斯拉面臨罰款，因未能提供Autopilot安全信息
回顧去年12月，因自動(dòng)駕駛功能的安全隱患，特斯拉曾被迫召回全球共計(jì)2031220輛搭載輔助駕駛軟件的汽車。特斯拉預(yù)計(jì)，通過OTA更新方式可有效解決這一問題。
特斯拉利潤暴跌！特斯拉一季度國內(nèi)營收下降
特斯拉的汽車業(yè)務(wù)方面也同樣面臨挑戰(zhàn)。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該季度特斯拉汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的營收為173.78億美元，較去年同期下降了13%。
特斯拉改期新車型，提前至2025年下半年，與現(xiàn)有車型形成差異
此項(xiàng)決定出臺之際，僅過一個(gè)季度，特斯拉便改變了此前提出的2024年增長率大幅下滑的預(yù)期。此前，特斯拉曾承認(rèn)正處在發(fā)展瓶頸期。盡管面臨諸多經(jīng)濟(jì)壓力、需求疲軟及庫存積壓等困局（造成負(fù)25億
特斯拉股價(jià)暴跌，馬斯克注意力問題引發(fā)憂慮
特斯拉在經(jīng)歷了一段時(shí)間的高速增長之后，銷售額出現(xiàn)下滑，利潤率亦逐漸縮小。長期以來，特斯拉面臨的主要挑戰(zhàn)在于無法滿足市場需求，而今，公司更需關(guān)注消費(fèi)者是否愿意購買其產(chǎn)品。
DRAM市場面臨雙重壓力：庫存調(diào)整與需求疲軟影響價(jià)格走勢
今年市場對DRAM的整體需求并不樂觀。尤其去年第四季度供應(yīng)商的大幅漲價(jià)，已經(jīng)讓市場開始擔(dān)憂庫存回補(bǔ)的動(dòng)能會(huì)減弱。
特斯拉銷量下滑，調(diào)整上海工廠生產(chǎn)計(jì)劃
全球純電動(dòng)汽車領(lǐng)軍者特斯拉，近期在電動(dòng)汽車市場激烈競爭中面臨銷量下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
瑞典工會(huì)或停止特斯拉充電站安裝維修，力挺IF Metall與特斯拉爭議
面臨來自IF Metall瑞典機(jī)械師支持者的強(qiáng)大高壓，特斯拉在北歐地區(qū)備受打擊。去年10月，工會(huì)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模抗議活動(dòng)，試圖迫使特斯拉簽署集體談定的協(xié)議。
特斯拉面臨4680電池生產(chǎn)挑戰(zhàn)
針對這一現(xiàn)象，筆者特意了解到，自2023年下半年開始，特斯拉已經(jīng)引進(jìn)了兩家來自中國二線電池制造商生產(chǎn)的正極極片，這些電池還將送往其位于美國得克薩斯州的工廠進(jìn)行后續(xù)加工處理。
24年上半年：汽車芯片是否開始去庫存？
由于全球供應(yīng)鏈問題，汽車制造商為避免零部件短缺囤積了大量Mobileye芯片，導(dǎo)致本季仍需消化庫存。預(yù)計(jì)2024年第一季度營收將銳減50%，在高庫存影響下，客戶訂單可能減少。Mobileye將主要依賴SuperVision業(yè)務(wù)，但整體車用芯片市場或?qū)⒁蚱囆枨鬁p緩和電動(dòng)車
智能手機(jī)行業(yè)庫存管理的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略
庫存數(shù)量過剩還易破壞渠道合作關(guān)系，高庫存捆綁渠道商、批發(fā)商及零售商資金，導(dǎo)致現(xiàn)金流動(dòng)頻繁停滯，乃至整個(gè)運(yùn)營環(huán)境陷入危機(jī)。然而，即使廠商庫存狀況有所改善，渠道合作伙伴的業(yè)務(wù)恢復(fù)仍可能延后
特斯拉：要向蘋果“看齊”
與其他汽車制造商相比，特斯拉具有很大的優(yōu)勢，因?yàn)槿A爾街準(zhǔn)備在利潤和收入增長方面給予該公司更大的靈活性。盡管近期面臨挑戰(zhàn)，但我們可以看到特斯拉在未來 3-5 年內(nèi)建立更好的增長軌跡，并獲得良好的利潤率。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論