近日，蘇州國芯科技股份有限公司(以下簡稱“國芯科技”)與深圳飛音科技有限公司(以下簡稱“飛音科技”)簽署合作協議，國芯科技將攜手客戶在汽車智能座艙音頻解決方案、音頻算法以及音頻設計工具領域展開深度合作，通過技術互補和聯合營銷，建立長期的戰略伙伴關系，共同打造國產車載音頻DSP技術生態，最終為終端客戶提供有競爭力的產品與服務。

新能源汽車市場的迅猛發展推動了中高端車載音頻DSP芯片應用的快速增長，主要包括車載平臺的有源噪聲控制、高階環繞音效、智能語音交互等，同時車載獨立功放和專業音響市場的快速增長也進一步提升中高端車載音頻DSP的需求量，但目前國內中高端車載音頻DSP芯片市場主要由美國ADI公司和日本AKM公司主導，國產芯片在這一領域仍是空白。國芯科技與飛音科技的此次合作，正是為了打破這一局面，開發主動降噪、環繞音效、主動聲浪設計等車載聲學應用的全國產化解決方案，助推動新能源汽車中高端的自主發展。

國芯科技在車載DSP芯片領域的研發已取得顯著成果，于2023年11月成功推出了首款針對新能源汽車市場的高性能車載DSP芯片CCD5001。該芯片基于HIFI5架構內核，專為車載平臺的有源噪聲控制、高階環繞音效、智能語音交互等設計，具備低時延、高浮點性能和多通道處理能力，在國內自主車載DSP領域具有領先水平，同時適用于工業、交通等領域，可滿足高可靠性的信號處理需求。在音頻DSP任務中，CCD5001通過專用硬件加速器提供相較于同類芯片高達2.5倍的性能提升，支持實時音頻濾波。其豐富的音頻接口和內建音頻子系統可實現256通道并行輸入輸出，簡化車內線束連接，降低成本。靈活的數據通路配置和高效的數據傳輸效率，使其能覆蓋從低端到高端的音頻系統需求。在軟件方面，CCD5001尊重用戶習慣，支持復用現有構架的驅動和固件，降低開發成本，并提供業界標準的調音工具，實現開發質量和效率的平衡。

此外，國芯科技在高階音響和主動降噪的CCD5001芯片的基礎上將推出進階應用的CCD4001和基礎應用的CCD3001 ，形成自主車載DSP系列芯片產品群。以上全系列芯片基于12nm工藝并按照汽車電子Grade2等級開發和生產，具備高可靠性和高安全性，可以應用于汽車及工業等環境條件苛刻的使用場景，從而增加了產品的應用覆蓋面。CCD5001芯片可以對ADI公司的ADSP-21565形成替代，在高性能車載DSP芯片方面有望打破國際壟斷。

飛音科技深耕汽車電子行業22年，專注于前裝車載智慧駕艙、網關、輔助駕駛、車身控制及總線技術等領域，為整車、零部件、芯片企業提供軟硬件一體化解決方案。公司長期推出自主知識產權的汽車電子產品，主要服務包括智能座艙、智能網聯平臺方案、軟件開發測試服務等，獲得東風日產、一汽大眾、一汽豐田、上海大眾、東風標致雪鐵龍、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、北汽、蔚來等國內外主流廠商認可。

根據協議內容，國芯科技和飛音科技將充分發揮各自在汽車電子芯片及產品設計研發領域的優勢，針對汽車芯片及軟件領域展開深度合作。雙方將聯合研發和推廣基于CCD5001和CCD4001芯片的車載功放產品解決方案。目前，CCD5001和CCD4001芯片已經向客戶提供工程樣品，國內多家Tier1廠商在測試評估中，已有Tier1客戶獲得主機廠定點，啟動基于CCD5001芯片的音頻項目開發。該產品在汽車音頻放大器、音響主機、ANC/RNC、后座娛樂、數字駕駛艙和ADAS等多個領域有廣泛應用前景。另外，在開發工具、算法軟件方面，業界知名的美國DSP Concepts公司通用音頻開發平臺AudioWeaver已經完成CCD5001適配并提供給客戶使用。華研慧聲正在基于CCD5001開發車載主動降噪方案，將于三季度完成;國芯科技正在聯合業界頭部音頻算法供商基于CCD5001開展3D環繞音效、RNC/ENC主動降噪、主動聲設計、杜比音效等開發工作。

展望未來，國芯科技將與國內外更多車載聲學產業鏈中的公司合作攜手并進，共同推動車載音頻技術的創新與發展。多方發揮各自專長，共同研發出更多具有市場競爭力的汽車智能座艙音頻DSP芯片、算法、設計工具和解決方案，打造良好的汽車行業國產DSP芯片生態，為用戶帶來更加優質、高效、智能的音頻體驗。