近日，深開鴻CEO王成錄博士在第十屆中國智慧燃氣發展論壇接受采訪時，深入探討了智慧城市建設中燃氣行業的痛點，并詳細介紹了如何借助“燃鴻”——燃氣行業開源鴻蒙智能產品和解決方案，實現城市燃氣的數字化、智慧化升級。他強調，通過KaihongOS互聯互通和AI行業大模型，能夠有效解決燃氣行業中智能化調度和安全問題，提升燃氣系統的運營效率和安全性。

Q1

目前智慧燃氣建設過程中存在哪些痛點？城市燃氣如何借助開源鴻蒙實現數字化、智慧化升級換代？

王成錄：作為燃氣行業外圍的人，我覺得燃氣行業可能存在幾個問題。第一個問題是如何實現智能化調度，這跟電網的原理比較像，就是要保證供氣的及時性和有效性；第二個問題是安全性，燃氣一旦出問題就是大事。

開源鴻蒙的核心特征是能讓所有設備都裝同一類操作系統，打個簡單的比方，就像所有人都講中文一樣。所以小到傳感器，大到各種儀表閥門，都用同一個操作系統，就能夠方便地互聯互通。我覺得互聯互通是感知整個燃氣系統現狀的一個非常重要的手段。做智能化的供氣調度，或者及時識別安全隱患，感知能力是關鍵。

所以基于開源鴻蒙的燃鴻OS這套體系把所有設備連起來，是一個最好的感知層。這樣我能夠知道管道所有的狀態、包括氣體的輸送狀態、運行可靠狀態，有了這個基礎以后，就可以有針對性地應對問題。

第二件事情是用AI的手段。我們有了很好的感知層，然后將燃氣行業的經驗變成燃氣行業大模型。這樣的話，底層實時感知的數據，全網感知數據和行業模型的結合，形成了燃氣行業的AI大數據模型，這個系統可以自行管理和調度。不管是氣體調度，還是安全識別，大部分問題可以AI決策在端側自行閉環解決。

Q2

拓撲公司、北控智科集團與深開鴻推出的“燃鴻”在燃氣智慧化有哪些獨特的優勢？

王成錄：基于KaihongOS做的燃鴻操作系統應該說在燃氣的安全運營里面它會有非常獨到的優勢。這個優勢在于“燃鴻”能讓各種傳感器和設備在端側本地互通。比如氣體檢測傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器，這些設備可以根據底層實時感知的數據、全網感知數據和行業的AI大模型的結合，判斷潛在的安全風險。在隱患出現之前，系統通過多設備協同，能做出準確判斷。打個比方，當氣體溫度和壓力達到了組合臨界值，閥門和開關可以根據這個臨界值自行調節，在隱患階段就把安全風險消除掉了。我覺得這是這件事情非常獨特的價值和競爭力的點。

燃鴻系統的理念是將同一個操作系統裝載在大大小小的燃氣設備上，形成一個統一的安全數字底座。這個底座可以實時感知整個燃氣系統的運行狀態、安全狀態和調度狀態，大部分在端側就能實現AI決策閉環處理，減少了對云端的依賴，提升了實時性和可靠性，這是它獨有的能力。

有了這個能力，我們可以用針對性的方案解決調度不足和安全隱患的問題。深開鴻與拓撲公司、北控智科集團聯合推出的燃鴻OS安全數字底座，感知整個底層燃氣設備的狀態，并結合AI行業大模型，系統能夠自行進行調度和安全管控的閉環操作，大幅提升燃氣系統的運營效率和運營質量，降低安全隱患。

如果“燃鴻”在整個行業里大規模用起來，“燃氣零事故”的目標有望實現，這件事情對咱們國家整個民生安全來講是至關重要的。