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我們水冷使制動電阻功率密度成倍增加-水冷電阻設計工廠

負載 ? 來源:負載 ? 作者:負載 ? 2024-07-12 06:44 ? 次閱讀

先進陶瓷

我們后來發現工業應用中對占用空間最小的水冷電阻器的工業需求,推出了適用于中壓工業應用的水冷電阻器。它的特點是兩塊由具有特殊性能的先進陶瓷制成的板。

使用工業電驅動裝置的一個重要好處是,可靠的再生和動態制動系統可以補充或取代傳統的機械制動系統。電動制動的優點包括控制、可靠性、機械簡單性、減輕重量,在某些情況下,還有機會利用再生制動能量為電池充電。

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一方面,水冷電阻具有與任何其他陶瓷相同的絕緣性能,絕緣耐受性為 20kV。然而,它的熱性能使得它幾乎與鋁一樣有效地導熱——通常一個好的絕緣體是一個壞導體。

該電阻 采用獨特的專利結構開發,用于管理溫度。該設計使用有限元分析 (FEA) 軟件工具制備,盡管已達到 40kW,但允許在超過 25kW 的電氣負載下達到約 350°C 的峰值溫度。

最大限度地減少以前由傳統水冷電阻器設計占用的板載空間。由于電阻器是完全封裝的,因此對于海上鉆井平臺來說,它的爆炸風險較低,并且可以更快地將熱量從會出現問題的區域(例如船舶的腸子)傳導出去。

有一個客戶為海上石油平臺制造絞車,該平臺使用變頻器將管道降低到海床,這需要制動。客戶現在使用我們水冷電阻器,價格與傳統風冷電阻器相同,但占據了十分之一的空間。

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獨立制動系統

在15-20年內,只要有可能,制動將是再生的,而不是機械的:這創造了儲存和再利用再生制動能量的可能性,而不僅僅是將其作為廢熱消散。回收的能量可以存儲在車輛的電池或輔助介質中,例如飛輪或超級電容器

我們水冷電阻器是一個 25kW 單元,可作為單個單元或十個單元提供,帶有一個連接到 250kW 制動電源輸入的公共電纜盒,全部使用公共供水。我們 的冷卻是通過泵送冷水來實現的,冷水進入系統的一端,然后吸收熱量。它可以通過散熱器泵送,散熱器可以位于離發熱設備有一定距離的地方。

然后,這種熱水可用于為車輛的駕駛室提供熱量。這種創新的加熱方法減少了電池所需的能量,并使用了原本會浪費的熱量。

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審核編輯 黃宇

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