電動汽車充電的熱管理解決方案
隨著道路上出現(xiàn)越來越多的電動汽車,充電站的建設(shè)正在如火如荼的進行中,更快的充電速度也成為充電站的發(fā)展重點,功能良好且高效的充電器對于積極建設(shè)中的充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要,但更快的充電速度,也將產(chǎn)生更高的熱量,這對充電過程的安全性帶來了挑戰(zhàn)。在本文中,將可了解到更多關(guān)于電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展,以及冷卻系統(tǒng)對充電散熱的重要性,與適合您的設(shè)計的熱管理解決方案。
下一代電動汽車充電的熱管理技術(shù)
隨著電動汽車成為主要的交通方式,電池續(xù)航里程甚至更快的充電速度將成為世界經(jīng)濟運轉(zhuǎn)能力的重要組成部分。這些電動汽車充電系統(tǒng)的改進需要多個領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展,其中包括熱管理技術(shù)。
隨著對更快充電器的需求不斷增長,在實行方法上也發(fā)生了各種變化。其中一項變化是轉(zhuǎn)向直流充電器,但這可能是一個令人困惑的說法,因為所有電池系統(tǒng)都使用直流電運行。然而,這些系統(tǒng)的重要區(qū)別在于,電源從交流到直流的整流發(fā)生在不同的地方。在住宅應(yīng)用中采用的通常是最常見的傳統(tǒng)交流充電器,用于通信、過濾和控制流向車輛的交流電源,然后車載直流充電器對電源進行整流并為電池充電。相比之下,直流充電器在將電力作為高壓直流源傳輸?shù)杰囕v之前便執(zhí)行整流。直流充電器的最大好處是,通過將功率調(diào)節(jié)硬件從電動汽車移至外部結(jié)構(gòu)中,可以消除許多重量和尺寸限制。
隨著重量和尺寸限制的消除,直流充電器可以輕松集成更多元器件,從而提高電流吞吐量和工作電壓。這些充電器利用尖端的半導(dǎo)體器件、濾波器和功率電阻器來進行電源整流,所有這些過程都會產(chǎn)生大量的熱量。雖然濾波器和電阻器是不可忽視的熱量來源,但電動汽車充電系統(tǒng)中最大的熱量來源則是絕緣柵雙極晶體管(IGBT),這是一種在過去幾十年中得到廣泛使用的半導(dǎo)體器件。這種功能強大的器件在充電領(lǐng)域帶來了許多機會,但充分冷卻它則是一個不可忽視的問題。
IGBT本質(zhì)上是FET和BJT的交叉體,由于IGBT能夠承受大電壓、低導(dǎo)通電阻、快速開關(guān)速度和驚人的高耐熱性,因此非常適合電動汽車充電器等高功率應(yīng)用。由于IGBT在這些電動汽車充電電路中用作整流器或逆變器,因此它們將頻繁地開關(guān),產(chǎn)生大量熱量。今天面臨的熱挑戰(zhàn)是IGBT的散熱量已從三十年前的1.2 kW增加到如今的12.5 kW,增加了十倍多,而且預(yù)計還會繼續(xù)增加。
有兩個因素有助于IGBT冷卻,一是IGBT的表面積大約是CPU的兩倍。另一個是它們可以在更高的溫度下運行,IGBT的運行溫度為170℃,而現(xiàn)代CPU的運行溫度僅為105℃。不過,最直接、最可靠的熱管理解決方案還是散熱器和強制通風(fēng)的組合。
IGBT等半導(dǎo)體器件內(nèi)的熱阻通常極低,而器件與周圍空氣之間的熱阻相對極高。添加散熱器極大地擴大了可以將熱量散發(fā)到周圍空氣中的表面積,降低了熱阻,并且在散熱器上流動空氣甚至進一步提高了散熱器的效率。這個簡單的散熱系統(tǒng)的好處是,如果安裝正確,無源散熱器永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)故障,而風(fēng)扇則是一項成熟的、高度成熟的技術(shù),非常可靠。
冷卻系統(tǒng)的元器件和熱監(jiān)控放置技巧
任何冷卻系統(tǒng)的有效性的一個組成部分是如何放置元器件,以優(yōu)化氣流并最大化熱量分布。元器件之間沒有足夠放置空間會限制氣流和散熱器的可用尺寸。因此,任何關(guān)鍵的發(fā)熱元器件都應(yīng)策略性地放置在整個系統(tǒng)內(nèi),以促進有效的整體冷卻。
雖然必須小心放置各個發(fā)熱元器件,但熱傳感器的放置同樣重要。在像直流電動汽車充電器這樣的大型系統(tǒng)中,用于實時監(jiān)控溫度水平的控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)主動熱管理。根據(jù)溫度讀數(shù)自動調(diào)整冷卻機制可以優(yōu)化性能,并通過限制電流輸出或調(diào)整風(fēng)扇速度來防止過熱。然而,這些自動調(diào)整取決于輸入數(shù)據(jù)的質(zhì)量。如果溫度傳感器由于放置不當(dāng),那么系統(tǒng)的響應(yīng)也會相應(yīng)不正確。
電動汽車充電站通常安裝在室外,暴露在不同的環(huán)境條件下,因此設(shè)計具有足夠通風(fēng)和能夠防雨與應(yīng)對極端溫度等因素的防風(fēng)雨外殼,對于保持最佳熱條件至關(guān)重要,氣流路徑和通風(fēng)口的設(shè)計必須能夠防止進水,同時又不限制氣流通過。
最令人擔(dān)憂的外部因素是太陽照射在充電器外殼上產(chǎn)生的太陽能熱量,這會顯著增加內(nèi)部環(huán)境溫度。雖然這是一個合理的擔(dān)憂,但最有效的解決方案常常是采用簡單又直接的方式,通過采用精心設(shè)計的遮蔽物,以及使遮蔽物和充電設(shè)備之間擁有充足的氣流通過,將使充電器的環(huán)境溫度顯著降低。
具有多種選項和定制功能的
直流風(fēng)扇和離心式鼓風(fēng)機
CUI Devices針對散熱需求提供了多樣的直流風(fēng)扇系列,包括各種軸流風(fēng)扇和離心式鼓風(fēng)機,支持的框架尺寸為20至172 mm,氣流為0.33至382 CFM。CUI Devices的直流風(fēng)扇標(biāo)配自動重啟保護功能,并采用滾珠軸承、套筒軸承或CUI Devices先進的omniCOOL系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并具有多種選項和定制功能,是消除應(yīng)用中熱量的理想強制風(fēng)冷解決方案。
CUI Devices的直流軸流風(fēng)扇的額定電壓為 5、12、24和48 Vdc,提供轉(zhuǎn)速計信號、旋轉(zhuǎn)檢測器和PWM控制信號選項,額定速度也高達 25000 RPM,還提供多種具有IP68防護等級的防水軸流風(fēng)扇型號,適用于惡劣環(huán)境。
CUI Devices的離心式鼓風(fēng)機則提供35至120 mm的框架尺寸,采用滾珠軸承、套筒軸承或omniCOOL系統(tǒng)結(jié)構(gòu),額定電壓為5、12和24 Vdc,并標(biāo)配自動重啟保護功能,氣流范圍為0.57至44.2 CFM,具有高達20000 RPM的多種速度選項,是高背壓應(yīng)用的理想選擇。
自然對流或強制風(fēng)冷系統(tǒng)的最佳散熱器
CUI Devices的散熱器系列可用于板級和球柵陣列(BGA)設(shè)計。CUI Devices的鋁散熱器和銅散熱器與TO-218、TO-220、TO-252和TO-263晶體管封裝以及BGA封裝類型兼容,可在四種條件下方便地測量熱阻,使您可以更輕松地為自然對流或強制風(fēng)冷系統(tǒng)選擇最佳散熱器。
CUI Devices的散熱器類型可分為BGA散熱器與板級散熱器。CUI Devices的BGA散熱器與BGA器件兼容,由鋁或銅制成,經(jīng)過黑色陽極氧化或光面處理,并采用粘合劑或PCB安裝。CUI Devices的BGA散熱器支持從8.5 x 8.5 mm到69.7 x 69.7 mm的各種尺寸,高度從5到25 mm。在四種熱阻條件下測量,CUI Devices的BGA散熱器在75℃時的額定功耗為1.92至21.74 W。
CUI Devices的板級散熱器采用各種標(biāo)準(zhǔn)擠壓件和沖壓件,與TO-218、TO-220、TO-252和TO-263晶體管封裝類型兼容。CUI Devices的板級散熱器由鋁或銅制成,具有黑色陽極氧化、藍色陽極氧化或鍍錫材料飾面,還支持8 mm至70 mm的一系列標(biāo)準(zhǔn)形狀和尺寸,以及4 mm至45 mm的型材。
CUI Devices的板級散熱器類型又可分成擠壓散熱器與沖壓散熱器。CUI Devices的擠壓散熱器提供鋁翅片結(jié)構(gòu)和更大的表面積,可在高功率應(yīng)用中增強散熱,在四種熱阻條件下進行測量時,在75℃時的額定功耗為1.93至16.7 W。CUI Devices的擠壓散熱器由鋁制成,表面經(jīng)過黑色或藍色陽極氧化處理,與TO-218和TO-220晶體管封裝兼容。
CUI Devices的沖壓散熱器則由鋁或銅制成,并采用黑色陽極氧化或鍍錫材料飾面,是低功率PCB冷卻的理想選擇。CUI Devices的沖壓件支持各種晶體管封裝,尺寸為8至50.8 mm,高度為4至25.4 mm,在四種熱阻條件下進行測量時,在75℃時的額定功耗為2.1至10.29 W。
結(jié)語
隨著電動汽車和充電器的數(shù)量繼續(xù)增長,它們所依賴的技術(shù)也將不斷發(fā)展和改進。考慮到充電功率和容量的潛在增加,必須確保熱管理系統(tǒng)能夠適應(yīng)隨著時間推移不斷變化的需求。電動汽車充電器中使用的IGBT功率密度的快速增長,給熱管理帶來了獨特的挑戰(zhàn),有效、安全地制造這些充電器的要求將變得越來越嚴(yán)格,對熱管理的要求也比以往任何時候都更高。CUI Devices提供了多樣的熱管理元器件系列,以及行業(yè)領(lǐng)先的熱設(shè)計服務(wù),將隨時為客戶提供幫助!
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
155文章
11614瀏覽量
226874 -
半導(dǎo)體
+關(guān)注
關(guān)注
334文章
26025瀏覽量
208596 -
熱管理
+關(guān)注
關(guān)注
11文章
415瀏覽量
21559
原文標(biāo)題:【技術(shù)干貨】電動汽車充電的熱管理解決方案
文章出處:【微信號:艾睿電子,微信公眾號:艾睿電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論