在《車載以太網交換機入門基本功(3)》介紹了交換機端口屬性和實際的VLAN轉發過程。但是,當存在多個待轉發的報文時,既要考慮到報文的及時性,又要考慮到轉發效率,因此,如何進行有效調度就成了重要問題。一個解決辦法是進行優先級設計。
優先級設計
優先級設計包括報文PCP字段和交換機隊列兩個部分。報文PCP字段可以回顧《交換機入門基本功-2》,如圖 1所示:
圖 1 攜帶VLAN的MAC報文格式
PCP優先級長度為3bit,取值在0-7之間共八個取值。通常來說值越大則優先級越高,越快被轉發。由于以太網是串行通信,所以當不同優先級的報文發送到交換機端口上時,需要“排隊出門”。
在交換機端口上存在多個隊列,隊列也存在優先級之分,值越大則優先級越高,越快被轉發。PCP優先級和隊列優先級不是一一對應的,存在映射關系。如圖 2所示,左側第一列是PCP優先級(從0-7),第一行是端口的隊列個數(從1-8),根據隊列個數進行映射。
圖 2 PCP優先級和隊列優先級映射表
以端口包含4個隊列為例:PCP=0和1映射到隊列優先級0,PCP=2和3映射到隊列優先級1,PCP=4和5映射到隊列優先級2,PCP=6和7映射到隊列優先級3。映射完成后,隊列優先級3的報文較快轉發,而隊列優先級0的報文較慢轉發。同一個隊列下的報文按照進入隊列的早晚進行轉發。如圖 3所示:
圖 3 端口的隊列轉發
考慮到轉發實時性和效率,可以針對性地設計隊列調度規則。這里介紹兩種常見的隊列調度機制:優先級隊列調度(PQ, Priority Queuing)和加權循環調度(WRR, Weight Round Robin)。
- 優先級隊列調度(PQ, Priority Queuing)
嚴格按照隊列優先級大小進行調度。只有高優先級隊列的報文全部轉發完畢,低優先級隊列的報文才會開始轉發。這種調度方式方便配置,對于低延時的數據非常有用,如音視頻數據等。但當高優先級的數據過多時,會一直占用調度窗口,導致低優先級的數據“永無出頭之日”。低優先級并不意味著不重要,如郵件不追求時效,但它很有可能包含諸如開會時間的重要信息。另一種隊列調度機制可以有效緩解這一問題。
- 加權循環調度(WRR, Weight Round Robin)
不同隊列給予不同的初始權值,每次調度時,權值不為0的隊列都調度一次;每調度一輪則權值減1,權值減到0的隊列不參與調度;當所有隊列的權值均減到0時,重置隊列的權值,開啟新一輪的調度。為了便于理解,假設有三個隊列A、B、C,權值分別是2、3、4,調度過程如圖 4所示:
- 第一、二次調度:ABC,隊列權值連續減1,A=0,B=1,C=2;
-第三次:A權值為0,不參與調度,實際調度B和C,隊列權值減1,A=0,B=0,C=1;
-第四次:A、B不參與調度,實際調度C,隊列權值減1,A=0,B=0,C=0;
-重置,A=2,B=3,C=4,重復上述過程。
圖 4 WRR隊列調度
WRR調度機制讓每個隊列都有調度機會,機會大小取決于權值大小。因此,低優先級隊列的數據也能轉發。WRR機制會跳過空的隊列并切換到下個隊列,保證帶寬充分利用。
報文優先級、交換機隊列和調度機制相配合,可以實現報文的高效轉發,提高帶寬資源利用率。交換機芯片通過硬件設計實現上述功能,之后需要經過測試進行驗證,才能真正派上用場。
TC11交換機芯片VLAN測試規范
在《交換機入門基本功(1)》提到,交換機芯片依據的是OPEN聯盟TC11工作小組制定的測試規范“Switch Semiconductor Test Specification”,其中VLAN測試包括八個部分:
在802.1Q配置測試部分,細分17個測試內容,如表2所示,定義了入口、轉發、出口過程的配置情況:
在具體測試中,根據交換機功能選擇相應測試用例,開展測試。
總結
通過《交換機入門基本功》4篇文章了解到:交換機是基于以太網點對點通信機制的背景下誕生的,包括學習、記憶、接收、查表、轉發的五個工作過程,具備端口過濾、鏡像、禁用/啟用、轉發等功能。交換機實現了物理通信區域的隔離,即局域網,而VLAN則實現了邏輯區域的隔離。VLAN通過報文Tag、交換機端口屬性、交換機端口過濾功能得以實現,并通過優先級和隊列實現轉發的有效調度。為了驗證交換機芯片的功能實現,需要參考OPEN聯盟的TC11交換機芯片測試規范,包括通用測試、地址解析、VLAN等9個方面,此外,實時更進規范修改方案并與讀者分享。
感謝讀者們對本系列的支持!希望大家通過閱讀本文,可以對交換機形成整體的認識,之后通過不斷學習實現自我升級,成為一名資深的工程師!
經緯恒潤作為OPEN聯盟會員和AUTOSAR聯盟的高級合作伙伴,長期為國內外各大OEM和供應商提供涵蓋TCP/IP、SOME/IP、DoIP、AVB、TSN、DDS等技術領域的設計和測試咨詢服務,積極研發和探索車載網絡前沿技術和工程應用。通過多個項目的實踐經驗,已建立了高質量、本土化的設計與測試一體化解決方案,為整車網絡架構提供可靠支持。
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