新能源汽車是我國七大戰略性新興產業之一,已成為汽車產業轉型升級的重要推動力。毫無疑問。充電樁作為我國新能源汽車產業鏈下游的重要環節,在國家政策的大力支持和市場需求的帶動下,有著非常廣闊的前景。安科瑞葉西平187-061+60+015
新能源汽車充電樁
充電樁已經被納入了新基建建設,政府明確提出,要加強新型基礎設施建設(即新基建),發展新一代信息網絡,拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產業升級。在新基建政策的加持下,擁有巨大潛力的充電樁市場受到了眾多資本的追捧,一批新技術、新模式開始加快落地和應用。
在汽車行業,我國燃油車要相對國外稍遜一籌,要想實現彎道超車,就要依靠新能源汽車版塊。充電樁作為新能源汽車產業鏈中的重要環節,它的布局關系到新能源汽車的發展。從生態、能源、環保等各個方面分析,新能源本身就是一個發展趨勢,新能源汽車市場在大環境的拉動下將迅速提升,為了避免有車無樁的尷尬局面,充電樁行業也會加快崛起速度,支撐新能源汽車市場。
一、新能源汽車充電樁的定義和分類
電動汽車充電樁是安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車提供電力保障的充電設備。
電動汽車充電樁的分類以安裝地點分類與充電方式分類最常見。按照安裝地點可分為公共樁,專用樁,私人樁;按照充電方式的不同可分為:慢充(交流充電),快充(直流充電),更換電池(換電)和無線充電。
直流充電樁:直流電動汽車充電站,俗稱“快充”,是一種固定安裝在電動汽車外部并與交流電網相連,為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置.直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出可調直流,直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供充足的電力,輸出電壓和電流可以大范圍調節,可以滿足快速充電的要求。
交流充電樁:交流電動汽車充電樁,俗稱“慢充”,固定安裝在電動汽車外部,并與交流電網相連,為電動汽車的車載充電器(即充電樁)提供交流電源。固定安裝在電動汽車上的充電器)供電裝置。交流充電樁只提供電源輸出,沒有充電功能。它需要連接到車載充電器才能為電動汽車充電。相當于只是起到了控制電源的作用。
二、新能源汽車充電樁系統
在電動汽車充電系統中,充電樁通過和汽車電池管理系統(BMS)通訊,將三相交流輸入電能 轉換為 BMS 所需的直流電能,并通過與上級監控管理系統或云平臺通訊,實現智能化充電監 控。電動汽車充電系統由電網、充電樁、站級監控系統/云平臺、電動汽車等部分組成,如圖所示:
三、安科瑞新能源汽車充電樁(快充)
高性能 STM 芯片
擁有高穩定性及運算控制能力,加上強大的系統資源,使本產品更加穩定可靠;
人機交互界面
采用真彩色大觸摸屏,人性化設計,操作簡單且方便; 一體式直流充電樁
完善的保護功能
交流輸入過/欠壓保護、輸出過流保護、輸出過壓保護、過溫保護、蓄電池反接保護及絕緣故 障保護等保護功能;
高性能價格比
? 高可靠的熱設計,低溫升,長壽命;
? 造型美觀大方,經久耐用;
? 整機采取防雨、防塵設計,防護等級 IP54。
? RS232 數據接
口主要實現讀卡器的通訊功能;
? RS485 數據接
口負責完成觸摸屏及交直流電表與主控板的通訊功能;
? 兩路 CAN 數據接口及兩路 SPI 轉 CAN 數據接口,CAN 數據接口用于 BMS 通訊和充電模 塊通訊,SPI 轉 CAN 數據接口用于與 BMS 通訊及后臺預留通訊;
? RS485 數據接口和以太網信號,支持監控軟件,可直接在計算機上監控電網及一體式直流 充電樁狀況。可使充電樁直接成為網上新成員,實現網絡管理,提高系統的可靠性。
無線通信功能
選配 GPRS/4G 模塊,實現遠程無線通信傳輸,構建無線網絡通信環境;
雙槍智能輸出
系統自動根據系統設置及車輛充電需求功率智能輸出,可選擇輪詢充電和智能均分充電。輪詢 充電和智能均分充電模式如下所示:
? 輪詢充電模式:當其中一把槍的電流需求大于總電流輸出能力一半的時候,所有輸出功率 都切換到該槍,假如此時另外一把槍需要充電,必須等待正在充電的這把槍充電完成,或 者功率需求小于總電流輸出能力一半;
? 智能均分模式:如果系統只有一個用戶充電,那么系統提供最大的需求功率。此時另外一 個用戶需要充電,系統將立即將最大 50%的功率均分到兩把槍進行充電。
? 獨立充電模式:要 120K 雙槍舉例,A 與 B 槍模組獨立, A 模組只能給 A 槍充電、 B 模 組只能給 B 槍充電;A 模組與 B模組不能并機充電。
四、安科瑞新能源汽車充電樁(快充)--產品外觀
五、AcrelCloud-9000充電樁收費運營云平臺(軟件后臺,管理更方便)
云平臺結構
云平臺配置(電瓶車充電樁、汽車交流充電樁、汽車直流充電樁均可接入)
審核編輯 黃宇
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