主持人開場：
主持人：各位觀眾朋友，大家好！歡迎收看本期《車有駕訪談》。今天，我們非常榮幸邀請到了萬芯通科技的負(fù)責(zé)人和技術(shù)團(tuán)隊，來與我們共同探討在新國標(biāo)政策下，電動自行車行業(yè)的變革與創(chuàng)新。讓我們用熱烈的掌聲歡迎我們的嘉賓！

支持人：您好，歡迎來到《車有駕訪談》，請先向我們的觀眾簡單介紹一下萬芯通科技吧。

高總：
非常高興能接受您的邀請，支持人你好！我是萬芯通科技的負(fù)責(zé)人，非常感謝大家對我們公司的關(guān)注和支持。萬芯通科技是一家專注于兩輪出行，智能升級研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)，我們致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動兩輪車智能化，讓更多人享受到智能便捷、環(huán)保、安全的騎行樂趣。

話題深入：電動自行車現(xiàn)狀和新國標(biāo)影響與應(yīng)對

主持人：電單車作為短途出行的主要工具，在中國每年銷售量大約5000萬輛，目前社會保有量接近3.5億輛，20世紀(jì)70年代中國是廣為人知的“自行車王國”，21世紀(jì)初期隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展更多家庭開始購買汽車，自行車開始逐漸消失在道路上。伴隨著汽車迅速增長造成各城市的道路交通出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵和城區(qū)停車難的問題，電動單車和自行車又再次成為短途通勤最好選擇。電單車不僅可以改善交通擁堵，在出行方面高效省力，節(jié)能環(huán)保、成本低，學(xué)習(xí)門檻低、停車方便等優(yōu)勢讓越來多的人群選擇。
但與此同時，由于電單車數(shù)量的激增更多的安全問題暴露出來，電單車充電導(dǎo)致的火災(zāi)，電單車穿插道路出現(xiàn)的交通頻頻發(fā)生，為城市的管理也帶來了不少挑戰(zhàn)。近今年國家相繼出手管控兩輪電單車市場，2024年9.19日工信部正式發(fā)布（電動自行車安全技術(shù)規(guī)范）也就是大家常說的電動自行車新國標(biāo)，在這套技術(shù)規(guī)范中本規(guī)定了電動自行車的整車標(biāo)志、整車安全、機(jī)械安全、電氣安全、防火阻燃、塑料件占比、北斗定位功能、通信功能、防篡改、使用說明書、企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性等技術(shù)要求和試驗方法。

請問，萬芯通科技作為一家物聯(lián)網(wǎng)科技型公司，同時貴司這幾年一直在研究兩輪車智能化升級改造。是如何理解和應(yīng)對這一政策變化的？特別是新增加的北斗定位和通信功能。

高總：
新國標(biāo)的出臺，無疑是對電動自行車行業(yè)的一次重大洗牌，預(yù)計將發(fā)揮以下幾方面積極作用。一是降低火災(zāi)風(fēng)險。本次修訂通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃、塑料重量占比等技術(shù)指標(biāo)，有利于降低電動自行車引發(fā)火災(zāi)事故的風(fēng)險，提升我國電動自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平。二是減少交通事故隱患。本次修訂完善了蓄電池、控制器、限速器等防篡改要求，加嚴(yán)了電動機(jī)額定功率測試方法，杜絕通過非法改裝為電動自行車提速的行為，減少超速引發(fā)的交通事故。三是便利消費者使用。適當(dāng)放寬鉛蓄電池車型整車重量限值，更好地滿足消費者的續(xù)航里程需求，減少充電頻次；不再強(qiáng)制要求所有車型均具備腳踏騎行功能，減少資源浪費，為消費者提供更多的車型選擇空間。四是提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。增加生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保障能力和產(chǎn)品一致性要求，明確了電動自行車關(guān)鍵工序的生產(chǎn)能力、檢驗檢測和質(zhì)量控制指標(biāo)，推動企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝裝備水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量。五是改善主動安全性能。通過增加北斗定位、實時通信功能，實現(xiàn)對電動自行車所在位置、蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息的動態(tài)安全監(jiān)測，及時識別異常情況并發(fā)送報警信息，極大提高車輛安全性。

主持人：與傳統(tǒng)的定位方案相比，萬芯通科技的北斗定位技術(shù)有哪些優(yōu)勢？

高總：首先，北斗定位系統(tǒng)是中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，覆蓋范圍廣，信號穩(wěn)定。其次，結(jié)合我們多年對定位技術(shù)的理解和經(jīng)驗，在硬件方面我們聯(lián)合天線廠優(yōu)化器件布局避開高頻強(qiáng)磁對GPS天線的影響，軟件方面我們加上了彎道補(bǔ)償、盲區(qū)補(bǔ)報、抑制靜態(tài)漂移等技術(shù)，這些都是可以讓定位精度更加準(zhǔn)確。

主持人：電動自行車智能化升級的過程中，車廠面臨的主要難點是什么？

高總：主要難點在于技術(shù)與成本的平衡。智能化功能的加入，尤其是定位和通信模塊，增加了車廠的研發(fā)成本和時間。
技術(shù)創(chuàng)新與未來展望
支持人：在技術(shù)創(chuàng)新方面，萬芯通科技有哪些亮點可以和我們分享？對于新國標(biāo)的出臺萬芯通科技能做什么？未來，您有哪些規(guī)劃和展望？
高總：
1、技術(shù)創(chuàng)新是萬芯通科技持續(xù)發(fā)展的核心動力。我們不斷探索智能化、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)在電動自行車領(lǐng)域的應(yīng)用，比如我們一直在優(yōu)化的整車控制系統(tǒng)，我們的4G智能中控通過RS485/CAN通信將電機(jī)控制器，BMS，儀表等連接在一起，可實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制，無鑰匙啟動，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，電池數(shù)據(jù)監(jiān)控傳輸、智能防盜報警等功能。比如在這次新國標(biāo)提到的北斗定位功能，在之前我們都是做多重定位GPS+BD+LBS+BT+WIFI，通過一系列算法把定位精度做到更準(zhǔn)，同時把功耗做到最低。當(dāng)然電動兩輪車技術(shù)創(chuàng)新遠(yuǎn)不止我提到的這些，還有比如車輛健康自檢（SOH）、故障上報、人機(jī)交互、用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)、定速巡航、上下坡補(bǔ)助、自適應(yīng)燈光、語音提醒、一鍵尋車、電子圍欄等功能。

2、萬芯通科技能做什么？新國標(biāo)發(fā)布之前萬芯通科技已經(jīng)在兩輪車行業(yè)深耕多年、解決兩輪車智能化升級，設(shè)備主要出口全球，服務(wù)了多家全球的上市公司如Fly-E北美上市公司、VOI Technology 歐洲最大共享滑板車企業(yè)、TEVERUN全球品牌公司、煥智 國內(nèi)新零售車企。在線設(shè)備突破百萬臺并穩(wěn)定運行！借助多年行業(yè)經(jīng)驗我們助力國內(nèi)車企解決針對新國標(biāo)對北斗定位和通信的技術(shù)需求，讓車企短時間生產(chǎn)符合新國標(biāo)需求的電動自行車產(chǎn)品上市！

展望未來，萬芯通科技將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、智能、共享”的發(fā)展理念，加大研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和用戶體驗。我們期待與更多合作伙伴攜手，共同推動電動自行車行業(yè)的健康發(fā)展，為構(gòu)建智能便捷、環(huán)保、安全的綠色出行體系貢獻(xiàn)力量。
結(jié)尾寄語：
支持人：非常感謝您今天的精彩分享，讓我們對萬芯通科技以及整個電動自行車行業(yè)的未來充滿了期待。相信在您的帶領(lǐng)下，萬芯通科技定能在綠色出行的道路上越走越遠(yuǎn)，成為行業(yè)的佼佼者。再次感謝我們的嘉賓，也感謝各位觀眾的收看，我們下期節(jié)目再見！

審核編輯 黃宇