華域汽車2024年數(shù)字化制造推進(jìn)工作會(huì)議在公司所屬上海納鐵福傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司順利召開。華域汽車董事、總經(jīng)理陶海龍，高級(jí)顧問張海濤，副總經(jīng)理許林華攜總部各部室、各所屬企業(yè)主要負(fù)責(zé)人以及數(shù)字化制造推進(jìn)工作成員共同出席會(huì)議。

大會(huì)回顧了一階段以來，公司以“戰(zhàn)略導(dǎo)向、滾動(dòng)規(guī)劃；標(biāo)桿先行、重點(diǎn)突破；分類分級(jí)、復(fù)制推廣；循序快進(jìn)、注重實(shí)效”為原則開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作所取得的階段性成果。2020年-2021年，公司建立了11家數(shù)字化標(biāo)桿工廠。經(jīng)過一系列復(fù)制推廣，到2023年末，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到24家。四年間，公司累計(jì)獲評(píng)國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠2家、智能制造示范場(chǎng)景企業(yè)6家、上海市級(jí)智能制造工廠16家以及外省市智能制造工廠21家；I類企業(yè)機(jī)器人數(shù)量提升60.6%，M1（曼寧指數(shù)）降低7.3%，AGV（自導(dǎo)搬運(yùn)小車）增長(zhǎng)162.9%，RPA（機(jī)器人流程自動(dòng)化）工時(shí)數(shù)增長(zhǎng)9.8倍。

會(huì)上，來自6家所屬企業(yè)和1家協(xié)作單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人為大家分享了各自在2023年的數(shù)字化制造推進(jìn)工作亮點(diǎn)以及后續(xù)展望。

華域皮爾博格

“2023年數(shù)字化工作中，公司完成廣德數(shù)字化工廠一期建設(shè)，順利通過寶馬客戶壓力測(cè)試；婁塘和廣德兩個(gè)工廠均通過TISAX L3信息安全體系的認(rèn)證；在2024年工作目標(biāo)中，將著手生產(chǎn)管理數(shù)字化（昆山工廠OEE）、供應(yīng)鏈管理數(shù)字化（存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)）和能源管理數(shù)字化（能耗）三方面的提升。”

KS活塞

“公司2021年以來通過數(shù)字化車間、計(jì)劃物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、研發(fā)生產(chǎn)一體化平臺(tái)、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化平臺(tái)以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策支持平臺(tái)的建設(shè)實(shí)現(xiàn)制造車間自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、可視化，并實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的智能化生產(chǎn)、預(yù)防預(yù)測(cè)性運(yùn)營(yíng)；長(zhǎng)期規(guī)劃中，將聚焦于研發(fā)項(xiàng)目管理、實(shí)驗(yàn)室管理以及數(shù)據(jù)治理領(lǐng)域的建設(shè)。”

華域視覺

“公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，早在2006年就上線了PDM（研發(fā)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)），現(xiàn)如今已在IDC模塊化數(shù)據(jù)中心、虛擬化云平臺(tái)以及LIMS（實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）等研發(fā)數(shù)字化平臺(tái)的建設(shè)方面取得了階段性成果；后續(xù)將著重解決研發(fā)過程和項(xiàng)目管理的效率提升問題。”

博世華域轉(zhuǎn)向

“公司數(shù)字化項(xiàng)目始終堅(jiān)持以業(yè)務(wù)為驅(qū)動(dòng)，為業(yè)務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。例如創(chuàng)新物流‘窄通道AGV解決方案’中，公司與供應(yīng)商合作開發(fā)了底部提升型AGV，產(chǎn)品從側(cè)面進(jìn)入托盤，解決了過道空間不夠、人機(jī)交互沖突等問題；‘戶外運(yùn)轉(zhuǎn)AGV解決方案’中，公司與供應(yīng)商合作開發(fā)了防水、適用于戶外日照以及凹凸不平路面等挑戰(zhàn)環(huán)境的AGV。”

納鐵福公司

“回顧過去幾年數(shù)據(jù)，公司在產(chǎn)量、產(chǎn)值、設(shè)備數(shù)量顯著上升的前提下實(shí)現(xiàn)能源消耗基本持平，這與一段時(shí)間以來，公司通過開展EMS（能源管理系統(tǒng)）建設(shè)，配合新能源技術(shù)使用、動(dòng)能設(shè)施技改等舉措來推進(jìn)企業(yè)能耗節(jié)省不無關(guān)系。截至2024年4月，公司光伏部署裝機(jī)容量已達(dá)到7.84MW，且多地工廠采購(gòu)綠電，2024年計(jì)劃綠電占總能耗超過30%，大大提升公司綠碳能級(jí)和客戶滿意度。”

延鋒公司

“公司的碳排放追蹤系統(tǒng)平臺(tái)，集碳數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、計(jì)算和分析為一體，支持圍繞企業(yè)生產(chǎn)價(jià)值鏈的碳排放數(shù)據(jù)管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的互通以及從企業(yè)整體到生產(chǎn)單元、產(chǎn)品級(jí)的精細(xì)化、全方位管理，推動(dòng)形成‘收集-解讀-決策’的主動(dòng)碳管理過程，助力公司‘碳’索未來，踐行向‘零’。”

帆一尚行

“公司從系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)、 訪問三個(gè)維度開展網(wǎng)絡(luò)安全保障，形成一整套持續(xù)優(yōu)化的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)體系，‘三維一體’構(gòu)建新形勢(shì)下的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全。”

會(huì)間，公司董事、總經(jīng)理陶海龍，副總經(jīng)理許林華為榮獲“華域汽車數(shù)字化工廠”榮譽(yù)稱號(hào)的所屬企業(yè)頒獎(jiǎng)。

華域汽車推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以來，在AI（人工智能）技術(shù)的應(yīng)用上已經(jīng)取得顯著進(jìn)展，特別是在機(jī)器視覺和聲紋技術(shù)的應(yīng)用方面已經(jīng)試點(diǎn)了20+個(gè)場(chǎng)景。匯眾公司焊縫視覺檢測(cè)，利用3D視覺技術(shù)，實(shí)現(xiàn)焊縫檢測(cè)自動(dòng)化、無人化生產(chǎn)以及100%在線監(jiān)控、精確追溯；延鋒內(nèi)飾/延鋒彼歐視覺AI+AGF，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航和堆高，AI的加持可以使AGF完成精準(zhǔn)堆疊，有效降低人工成本和立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)成本；愷博公司自主研發(fā)用于代替人耳判斷產(chǎn)品異聲的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，包括機(jī)器人、振動(dòng)傳感和運(yùn)算程序等軟硬件系統(tǒng)，一次下線率提升至 98%。后續(xù)，公司將提煉先行企業(yè)案例和實(shí)施方案，形成場(chǎng)景的指導(dǎo)書，為后發(fā)企業(yè)提供項(xiàng)目指導(dǎo)。同時(shí)，也將進(jìn)一步建設(shè)知識(shí)共享平臺(tái)，建立AI技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)等專家組，為有需求的企業(yè)提供技術(shù)支持。

會(huì)上，來自全球知名的信息技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案提供商IBM的特邀專家從AI助力車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的視角介紹其在AI領(lǐng)域的前沿動(dòng)態(tài)，分別展示了大模型知識(shí)庫(kù)，智能流程挖掘、全面預(yù)算管理、基于人工智能及認(rèn)知技術(shù)預(yù)測(cè)性維護(hù)和AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))的遠(yuǎn)程驗(yàn)收等應(yīng)用場(chǎng)景。

值得一提的是，本次大會(huì)首次創(chuàng)新嘗試通過AI數(shù)字人向大家介紹RPA（機(jī)器人流程自動(dòng)化）在華域汽車各所屬企業(yè)中的應(yīng)用和推廣情況。目前，RPA業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋30多個(gè)場(chǎng)景分類，特別是在財(cái)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中得到了廣泛應(yīng)用，每年節(jié)省人工工時(shí)合計(jì)達(dá)4萬小時(shí)和3.5萬小時(shí)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)接近100%的準(zhǔn)確率。2024年，公司還將新增40個(gè)RPA場(chǎng)景應(yīng)用，力求在更多領(lǐng)域發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值。

華域汽車副總經(jīng)理許林華：

“近年來，在各家所屬企業(yè)的積極推動(dòng)下，華域汽車整體數(shù)字化系統(tǒng)模塊覆蓋率得到了大幅的提升，達(dá)到88.3%，基礎(chǔ)系統(tǒng)模塊覆蓋率更是達(dá)到94.9%。通過數(shù)字化系統(tǒng)的覆蓋，我們積累了很多有益的數(shù)據(jù)。下一步，我們要重點(diǎn)提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，并探究如何將這些數(shù)據(jù)充分利用起來。歸根結(jié)底，不能為做數(shù)字化而數(shù)字化，關(guān)鍵是要為業(yè)務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。今年，公司還將成立‘?dāng)?shù)字化推進(jìn)及數(shù)據(jù)管理委員會(huì)’，協(xié)同各企業(yè)以業(yè)務(wù)為驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步開展數(shù)據(jù)治理和數(shù)字化推進(jìn)工作。”

華域汽車董事、總經(jīng)理陶海龍：

“數(shù)字化是體系建設(shè)工程。數(shù)字化強(qiáng)則體系強(qiáng)；反之，體系強(qiáng)則數(shù)字化亦強(qiáng)。我們要進(jìn)一步將數(shù)字化能力從工廠端延伸至企業(yè)端，以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，在研發(fā)、財(cái)務(wù)、人事等領(lǐng)域嘗試數(shù)字化賦能管理，從而在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上逐步向數(shù)字化公司‘升級(jí)’，讓數(shù)字化成為華域汽車的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，我們要積極擁抱像AI這樣的創(chuàng)新技術(shù)，結(jié)合相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景做好前期預(yù)研并勇于挑戰(zhàn)落地，力爭(zhēng)形成先發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”