高德地圖今日宣布與中國公路學會，成立未來交通與城市計算聯合實驗室，并推出“十百千計劃”，承諾實驗室堅持十年投入、與百所高校合作，培養千名面向未來交通出行的專家級人才。

據悉，首批來自國內交通出行、人工智能方面的清華大學李萌、同濟大學楊曉光、中山大學余志等5位頂尖科學家團隊入駐聯合實驗室，就數據時代的智能駕駛調度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大腦、交通需求管理等前沿課題展開聯合攻關。

目前，聯合實驗室在交通大腦、智慧誘導、智慧公交三個方向的研究成果已經初步落地，分別在杭州、北京、成都等城市應用。其中，交通大腦幫助杭州及時出警將事故造成的異常擁堵時長縮短20%、將平均車速提高35%。在成都，交通大腦則通過大數據計算提供公交線路優化和實時公交服務，并幫助相關管理部門推出定制公交。

“新行業遇到了老問題。”高德地圖副總裁董振寧在發布會上表示，城市化進程中產生的交通擁堵、路權爭奪等大城市病，依舊是資源爭奪，信息孤島的老問題所致。此外，科研與產業成果未能順暢轉化，產研結合的人才稀缺也是面臨的問題。

高德牽頭成立未來交通與城市計算聯合實驗室，希望通過數據插座、產業推動、計算賦能三大投入，幫助推動交通出行領域產學研一體化發展，發現未來交通產業的新變量。

在發布會上，董振寧表示，聯合實驗室的使命用三大連接就可以概括，即連接創新和應用，連接社區和人才，連接現在和未來。除了在連接創新方面外，在連接人才方面，聯合實驗室將在聯合科研、學科設置、人才培養和國際合作等四大方面，發現和培養人才，建立面向未來交通出行領域的人才社區。

其中，聯合實驗室將與高校共建體系化城市計算學科。據悉，城市計算作為一門交叉新興學科，在國內尚無標準體系。

而連接未來，則基于高德正在構建的易行平臺和交通大數據資源、城市交通大腦研發成果，幫助入駐聯合實驗室的科學家和項目組，在大數據、云計算、人工智能等領域進行聯合研發。

“連接未來的目的是發現未來交通產業變量。”董振寧介紹，高德正在構建以一站式公共出行服務平臺——易行平臺為基礎的出行行業科技基礎設施建設，而聯合實驗室將致力于搭建未來交通科研基礎設施，兩者合璧推動科研產業化，催生未來交通新物種，反哺科研創新和人才培養。