目前，蘇達匯誠鋁塑膜產品已擁有數碼核動力兩大體系，其中數碼用的鋁塑膜有ek88和el113產品，動力用鋁塑膜有em153類型。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大舉行。作為鋰電及電動車行業規模最大、參與度最高的年度盛會，現場吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、電機電控、整車、運營租賃整個新能源汽車產業鏈超800位企業高層參與其中。

▲2017高工鋰電&電動車年會現場

在9日上午舉行的中科來方冠名的專場論壇中，江陰蘇達匯誠復合材料股份有限公司技術總監晁承鵬作“國產鋁塑膜市場下的滲透和角逐”的主題演講。

▲蘇達匯誠技術總監晁承鵬

作為鋰電池的核心材料，在過去的幾年中，鋁塑膜長期被包括日本DNP、昭和等少數幾家企業壟斷。

經過多年的發展，國產鋁塑膜已經在產品質量、制造工藝和技術水平上獲得極大的提升，目前已經成功在國內3C數碼電池領域實現大規模應用。當前，國產鋁塑膜企業正在動力電池用鋁塑膜領域進行攻關，通過在原材料、生產設備、生產環節、生產工藝等方面升級，提升國產鋁塑膜的產品性能。

總體而言，國產鋁塑膜在多個產品性能方面已經與國際產品達到同一水平，但還要在外觀一致性和批次穩定性等方面有待提升。

在產品性能方面，蘇達匯誠生產的鋁塑膜在沖坑成型和耐電解液腐蝕強度兩大關鍵指標與DNP相近。

具體來看，蘇達匯誠等鋁塑膜產品具有以下競爭優勢：

在制造工藝方面，蘇達匯誠采用共擠出復合工藝，以共擠出的高溫粘合樹脂層來粘合鋁箔與PP熱封層，產品具有優異的耐電解液腐蝕性能和良好的封裝狀態；產品PP層厚度可調，可根據客戶需求在一定范圍內調整，充分滿足客戶不同產品要求。擁有自主的PP熱封層配方，保證產品封裝性能的一致性和穩定性。

在生產設備方面，鋁塑膜的厚度都以微米為單位，對生產設備的反應條件和精度控制都有極高的要求，尤其是在高性能的產品研發上，國內的設備生產商往往無法確保量產后的產品性能。

蘇達匯誠引進成套日本生產設備，采用三菱、富士等一流元器件實現高精度生產，確保產品的穩定性、一致性和高品質。該設備和配件是針對鋁塑膜特點而定制的，各部位裝置也汲取了國外先進經驗。同時采用變頻馬達，無級變速裝置，利用各傳感系統，達到了低能耗、高產能的目標。

在生產控制方面，蘇達匯誠現有標準廠房20000平米,其中采用日式凈化處理系統的千級凈化車間5000平米，室內生產溫度嚴格控制在(23±2)℃、濕度嚴格控制在(55±10)%，優質的生產環境保證了產品外觀和質量穩定性。

其中，公司現在已經給國內多家3C數碼電池企業批量供貨，還有多家電池企業正處于產品中試階段，預計明年將會實現導入應用。

晁承鵬認為，鋁塑膜的發展趨勢是越來越薄輕量化。因此蘇達匯誠在數碼用鋁塑膜產品方面的研發思路是逐步降低膜的厚度，產品厚度越來越薄，研發更多特殊膜類，如金色膜、黑色膜；而在動力和儲能電池用鋁塑膜產品的發展方向則是逐步開發新合金如SUS，新樹脂如PBT、PI.等。