距離5G正式商用日期越來越近，但業(yè)內(nèi)已經(jīng)按耐不住心中的躁動(dòng)。

前有美國知名運(yùn)營商Verzion突然在1月4日宣布將在下半年啟動(dòng)5G商用工作。而AT&T不嫌事大，緊隨其后在1月5日宣布也將在今年開始商用5G網(wǎng)絡(luò)。隨后媒體曝光，美式5G并非真5G！

據(jù)了解，美式5G這種“固定式”的接入模式，雖然沒有直接采用3GPP協(xié)議，但是它的技術(shù)指標(biāo)卻都在5G的定義范圍內(nèi)，被專家稱為“寬帶通信移動(dòng)化”的模式。所以，許多專家認(rèn)為Verzion和AT&T的這種5G商用模式，不存在移動(dòng)場景，所以不是真5G。

那邊廂，美式5G剛被打假，這邊廂，中國的5G也“被”提速！

網(wǎng)傳5G牌照提前一年發(fā)放，提前到2018年12月或2019年1月發(fā)，2018年年中確定三大運(yùn)營商5G頻段劃分，中國移動(dòng)的4G-FDD牌照與5G牌照同時(shí)發(fā)放。而終端方面，根據(jù)高通和英特爾調(diào)制解調(diào)器產(chǎn)品相關(guān)消息，2019年上半年發(fā)布的三星S10支持5G，2019年下半年支持5G的驍龍600系列終端機(jī)批量上市，2019年下半年發(fā)布的iphone支持5G，2019年四季度安卓5G千元機(jī)批量上市。

超速的5G和運(yùn)營商們的只爭朝夕

GSA發(fā)布《全球運(yùn)營商從LTE演進(jìn)到5G的報(bào)告》顯示，目前已經(jīng)確定在49個(gè)國家的103個(gè)運(yùn)營商正在投入5G技術(shù)的演示，實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或現(xiàn)場測試正在計(jì)劃中。

5G的商用已經(jīng)開始倒計(jì)時(shí)，多個(gè)國家已經(jīng)提出了5G商用的時(shí)間表。美國政府計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)5G的商用。韓國提出將在2018年首爾冬奧會(huì)上實(shí)現(xiàn)5G試商用。日本也宣布，將在2020年東京奧運(yùn)會(huì)上推出5G商用網(wǎng)絡(luò)。中國也制定了自己的時(shí)間表，將在2020年正式商用5G網(wǎng)絡(luò)。

為爭取早日部署5G商用網(wǎng)絡(luò)，三大運(yùn)營商也在摩拳擦掌。在“2017年IMT-2020（5G）峰會(huì)”上，中國電信和中國聯(lián)通都明確表示將在2019年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的預(yù)商用部署。中國移動(dòng)則計(jì)劃在2018年首個(gè)國際5G標(biāo)準(zhǔn)公布后，適時(shí)展開5G網(wǎng)絡(luò)的部署，力爭2020年商用。

“留給5G商用的時(shí)間不多了，可以說只爭朝夕。”在日前舉行的“5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段規(guī)范發(fā)布會(huì)”上，中國移動(dòng)研究院副院長黃宇紅如是說。

據(jù)了解，中國移動(dòng)將在今年Q1建設(shè)規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋5個(gè)城市；明年Q1推出商用終端芯片對(duì)友好用戶進(jìn)行典型業(yè)務(wù)測試，并將牽頭12個(gè)城市5G業(yè)務(wù)示范應(yīng)用。同時(shí)，中國移動(dòng)將在70國慶時(shí)進(jìn)行5G應(yīng)用展示。

目前，中國聯(lián)通已向工信部提交了7個(gè)城市5G試驗(yàn)的申請，已完成上海、深圳外場建設(shè)；已經(jīng)與華為、中興、諾基亞完成5G樣機(jī)實(shí)驗(yàn)室及外場性能驗(yàn)證。

可以說，5G正在加速，無論是標(biāo)準(zhǔn)還是技術(shù)成熟度，產(chǎn)業(yè)成熟度或者是商用部署進(jìn)度。中國希望能夠?qū)崿F(xiàn)引領(lǐng)，建設(shè)了全球最大的實(shí)驗(yàn)網(wǎng)，但這并不夠，商用經(jīng)驗(yàn)很關(guān)鍵。

由于5G的全新性、復(fù)雜性等原因，其將要面臨的挑戰(zhàn)也較此前的3G和4G要艱巨，這對(duì)于廠商的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力也是更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，而這也成為中國企業(yè)能否在5G大戰(zhàn)中引領(lǐng)全球的根本。去年底出爐的5G NR標(biāo)準(zhǔn)支持快速部署，這滿足了部分運(yùn)營商提前商用5G的訴求。但實(shí)際上，國內(nèi)三大運(yùn)營商承擔(dān)的5G壓力異常艱巨。如果真如網(wǎng)傳的中國5G“被”提速，5G真的超速承擔(dān)過量壓力的運(yùn)營商帶給用戶的5G體驗(yàn)恐怕會(huì)打上一定折扣。

誠如中國電信研究院總工程師畢奇所言，“5G要想取得成功，就必須要給移動(dòng)的用戶提供更好的體驗(yàn)，而連續(xù)覆蓋則是良好體驗(yàn)的前提。產(chǎn)業(yè)界現(xiàn)在需要重點(diǎn)解決的是如何做到低成本的連續(xù)覆蓋。”

然而，實(shí)際情況不容樂觀。

此前，中國移動(dòng)研究院無線所總工劉光毅表示，中國移動(dòng)有信心到2020年商用部署的5G基站達(dá)到1萬個(gè)。但有專家解讀稱，1萬個(gè)5G基站遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠滿足5G的覆蓋，1萬個(gè)基站還只是保守估計(jì)。因?yàn)?G建網(wǎng)頻段較高，基站覆蓋范圍相對(duì)變小，同時(shí)5G的應(yīng)用場景增多，所以想要保證5G高速率和廣覆蓋需求，基站數(shù)量應(yīng)至少是4G基站數(shù)量2倍左右。財(cái)大氣粗的移動(dòng)尚且如此，電信和聯(lián)通面臨的壓力只會(huì)更大。

此外，畢奇認(rèn)為，“2019年進(jìn)行5G試商用，在2020年實(shí)現(xiàn)商用”，這個(gè)計(jì)劃是比較激進(jìn)的，留給產(chǎn)業(yè)鏈的準(zhǔn)備時(shí)間并不是很充裕。

“我國的3G/4G牌照發(fā)放比較晚，三家運(yùn)營商都進(jìn)行了大規(guī)模的4G網(wǎng)絡(luò)投資，甚至在還處于規(guī)模投入期，投資并未完全收回。”畢奇說，“每一代移動(dòng)通信技術(shù)的投入至少要需要7-8年的時(shí)間才能收回，按照目前對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)模投入的時(shí)間表，在現(xiàn)有的商業(yè)模式下，運(yùn)營商周轉(zhuǎn)資金面臨極大的挑戰(zhàn)。”

畢奇呼吁，政府應(yīng)該加大對(duì)運(yùn)營商的政策傾斜，為運(yùn)營商創(chuàng)造良好的資金周轉(zhuǎn)環(huán)境。否則，運(yùn)營商將很難短期內(nèi)持續(xù)投資4G和5G產(chǎn)業(yè)。

5G牌照本質(zhì)上就是頻率分配

2017年11月，我國提前啟動(dòng)了5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段工作。根據(jù)計(jì)劃，我國2018年將進(jìn)行大規(guī)模試驗(yàn)組網(wǎng)，在此基礎(chǔ)上于2019年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，最快2020年正式商用5G。

步入2018年新階段，工信部部長苗圩表示，2018年將加快構(gòu)建信息領(lǐng)域核心技術(shù)體系。扎實(shí)推進(jìn)5G研發(fā)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈成熟和安全配套保障，補(bǔ)齊5G芯片、高頻器件等產(chǎn)業(yè)短板，完成第三階段測試，推動(dòng)形成全球統(tǒng)一5G標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年初建設(shè)的全球最大的北京懷柔5G試驗(yàn)外場目前已有華為、中興、大唐、愛立信、諾基亞貝爾5家系統(tǒng)廠商完成了15個(gè)基站的建設(shè)工作，加速了技術(shù)成熟與產(chǎn)業(yè)鏈合作。

種種跡象表明，中國站上5G發(fā)展的制高點(diǎn)。而以目前的成績?nèi)パ簩?G的提前發(fā)牌，風(fēng)險(xiǎn)過大。

竊以為，網(wǎng)傳的“5G牌照提前一年發(fā)放”的可能性甚微。

所謂的5G牌照本質(zhì)上就是頻率分配方案，在無線電管理局布置的2018年重點(diǎn)工作中僅僅指出，“2018年加快5G頻率使用規(guī)劃，提出5G系統(tǒng)毫米波頻段頻率規(guī)劃方案，適時(shí)發(fā)放5G系統(tǒng)頻率使用許可。”

2017年11月，中國發(fā)布了5G系統(tǒng)在中頻段的頻譜使用規(guī)劃，明確將3300－3600MHz和4800－5000MHz頻段作為5G系統(tǒng)的工作頻段。這也使得中國成為國際上首個(gè)發(fā)布5G在中頻段使用規(guī)劃的國家。

5G在中頻段能取得覆蓋范圍與傳輸速率的最佳平衡，是大多數(shù)國家公認(rèn)的適于率先商業(yè)的頻段。而在高頻段（業(yè)內(nèi)稱為毫米波）方面，各國意見并不統(tǒng)一，毫米波成為頻段之爭的一個(gè)焦點(diǎn)。

工信部去年批復(fù)了24.75-27.5GHz和37-42.5GHz頻段用于5G技術(shù)的研發(fā)試驗(yàn)，并公開征集在毫米波頻段規(guī)劃5G使用頻率的意見，毫米波的研發(fā)逐漸提上日程，歐盟在5G高頻段方面的考慮與中國相近。

另一方面，美國早在2016年已確定將27.5-28.35GHz、37-40GHz作為5G毫米波的授權(quán)頻段，與此相近的是日本和韓國正在考慮的方案。

在“5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段規(guī)范發(fā)布會(huì)”上，IMT-2020（5G）推進(jìn)組5G試驗(yàn)工作組組長徐菲透露，目前5G試驗(yàn)工作組正在申請2.1GHz（1965-1980MHz、2155-2170MHz）中10Mbps頻段用于我國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)。

2016年1月7日，工信部批準(zhǔn)3.4-3.6GHz用于我國5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)。2017年7月，工信部新增4.8-5.0GHz用于5G頻段。其中3.3-3.4MHz頻段原則上限室內(nèi)使用。據(jù)悉，6GHz低頻頻段主要滿足大覆蓋、高移動(dòng)性場景下的用戶體驗(yàn)和海量設(shè)備連接需求。

2017年7月3日，工信部又新增24.75-27.5GHz和37-42.5GHz頻段共8.25G高頻頻段用于5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)。高頻段（6GHz以上）滿足熱點(diǎn)區(qū)域極高的用戶體驗(yàn)速率和系統(tǒng)容量需求。

截止目前，我國已經(jīng)確定在3.4-3.6GHz、4.8-5GHz；24.75-27.5GHz、37-42.5GHz頻段上部署5G。但是，我國在5G毫米波頻段的頻率使用規(guī)劃尚未公布。